Witam,
Planuje założenie tempomatu do ulyssa 2.0 16V RFN, i mam pytanie do znawców tematu czy fiat kładł instalacje pod tempomat w każdym egzemplarzu .Ewentualnie co potrzebuje żeby to wszystko poskładać.
pozdrawiam
Bardzo przepraszam podwójnie dodałem zapytanie ,proszę o usunięcie jednego tematu.

Ciężki temat.Najlepiej kupić cały komplet na szrocie bo składanie-kupowanie części osobno się nie opłaca.Co do samego tempomatu w ulysse nie wiem jak jest ale zdaje mi się ,że problem w instalce będziesz miał.Ja chciałem panel nawiewu manualnego zmienić na klimatronic i poza samym panelem musiałbym zmienić instalkę nagrzewnicę i czujnik temp.Odpuściłem gra nie warta świeczki.i możesz mieć też problem ale musisz to zbadać organoleptycznie na szrocie

Dzięki,
Powiem szczerze miałem nadzieje że ktoś już montował u siebie i może jakieś fotki wrzuci i powie gdzie i jakich kostek ewentualnie szukać .
Ciężko będzie na szrocie ulyssa z tempomatem znaleźć ,a ciekawe czy od citroena ,peugota by spasowało bo ich jest więcej na szrotach,z lanci raczej podejdzie ale to to rarytas na rynku wtórnym.

Powinno pasować z bliźniaczych modeli...one wszystkie takie same tylko znaczkami się różnią

Tempomat CITROEN C2 C3 C5 C8 XSARA Berlingo montaż Gdańsk Brzeźno • OLX.pl (http://olx.pl/oferta/tempomat-citroen-c2-c3-c5-c8-xsara-berlingo-montaz-CID5-ID7yLUh.html#d8cb4b1d3c)
Rozmawiałem z człowiekiem , kiedy miałem blisko zakup C8. Jeśli tu się da zamontować tempomat , a to jedno z aut PSA, to może i w Ulysse również.Warto zadzwonić i popytać

Witam ,
Przepraszam bo raczej nie napisałem że to ulysse I więc taki tempomat to raczej w grę nie wchodzi ,jeżeli już to tylko oryginał bo reszt to zbyt duża rzeźba jak dla mnie.gdyby ktoś wiedział o całym zestaie do ulysse I 2.0 to proszę o info.Jak tam wygląda sterowanie linka czy elektronicznie.Może ktoś ma tempo. w swoim albo wie jak w Eperze znaleźć poszczególne elementy to bardzo proszę o linka lub fotki jak wygląda przepustnica czujnik przy pedałach bo pewno taki jest , żebym móg porównać ze swoim czy jest przystosowany do tempomatu.

wracając do tematu...
dziś założyłem sobie tempomat...
tzn
montaż joysticka z tempomatu w przełączniku zespolonym (w każdym jest miejsce pod zaślepką : ) jedyny mankament to osłona pod przełącznikiem trzeba wyciąć na niego miejsce...ja miałem na podmiankę z dziurą)
następnie brakowało mi czujnika nad pedałem hamulca o kolorze czerwonym (kostka jest w instalacji) po zamontowaniu jutro test czy działa.
Ponieważ w niektórych modelach trzeba aktywować w BSI a w niektórych jest odblokowane.
to tyle o montażu podzespołów 1xczujnik czerwony 1xjoystick tempomatu
Dam znać czy działa

Liczysz na to, że tylko to wystarczy do odpalenia tempomatu?

Wygląda bardzo kusząco, z chęcią poczytam o efektach.

Z tego, co słyszałem od chłopaków z Forum Puga, trzeba prawie na pewno będzie tempomat aktywować w BSI.
Ale znając Ulysse, zapewne się zdziwię... że to, co w Peugeocie nie działa tak od razu, w Fiacie zadziała.

no właśnie tempomat z joystika włączony na desce jest ikona autka z strzałką ale nie działa
Chciałem przez Delphi włączyć nie mam takiej funkcji jak tempomat czyli pewnie lexia lub pp2000 pozostaje
i chyba bezpiecznik mi poleciał z gniazda bo przestał się łączyć albo aku za słaby jutro będę szukał czemu przestał się łączyć z ecu z innym autem się łączy

Gwoli przypomnienia - tempomat działa tylko od co najmniej 50 km/h a ikonka na konsoli kierownicy jest jedynym potwierdzeniem, że tempomat jest aktywny.

To wiem ale dziś jeździłem czyt testowalem na 4 i 5 biegu przy prędkości od60 do 100 i nie działa a kontrolka żółta świeciła gdy był załączony

Ktoś jeszcze podpowiada mi, że oprócz BSI jest ważna wersja samego pająka - ale nie wiem, na ile to prawda :)

nie pająk jest taki sam tylko jest zaślepka na np brakującego pilota lub joysticka z tempomatu ...mam 3 szt i jeden zamontowany i wszystkie tak samo wyglądają i tyle samo wtyczek oraz gniazd

nie pająk jest taki sam tylko jest zaślepka na np brakującego pilota lub joysticka z tempomatu ...mam 3 szt i jeden zamontowany i wszystkie tak samo wyglądają i tyle samo wtyczek oraz gniazdaktualizacja
dziś po wymianie czujników pedałów dalej nie działa kontrolka świeci testowane na 4 i 5 przy 100km h
na domiar złego mój interfejs nie połączy się z ulysse coś się zblokowało na innym aucie działa-błąd komunikacji .jakby mi ktoś sprawdził z was na ilu pinach w obd jest napięcie ja mam na 2

Napięcie jest na 2 pinach i masa też jest na 2 pinach....brak połączenia nadal chyba założe nowy temat

Witam
Znalazłem sporo info o dołożeniu tempomatu do starszych aut z Euro 4 (łączymy 2 i 4 pin w celu weryfikacji podłączenia i wpinamy manetkę) itp. U mnie (2015r, auto Euro 5) kostka wygląda jak na zdjęciu (3 kabelki) wiec nie ma możliwości połączenia tych pinów. Czy ktoś już się bawił z tym?
http://images84.fotosik.pl/157/93fdfe0c866cda4dmed.jpg (http://www.fotosik.pl/zdjecie/93fdfe0c866cda4d)

kolego w ulysse jest inaczej wsuwasz manetkę w przełącznik zespolony ...i aktywujesz z poziomu lexii lub innego kompa...ja jestem na etapie aktywacji chwilowe przeboje z połączeniem mojego delphi z autem...tak myślę:smile:

Witam volvgangster i jak ten tempomat działa Ci?

Witam volvgangster i jak ten tempomat działa Ci?

nie nie miałem czasu jechać na lexie lub diaboxa mój delphi nie ogarnia aktywacji tempomatu...reszta w temacie jak pisałem...myślę że to tylko włączenie w komputerze...jakby był ktoś z podkarpacia rejon Dębicy lub Tarnowa z kabelkiem lexii lub diaboxa pp2000 dajcie znać

Witam
po kilku miesiącach aktywacja się powiodła.
Do aktywacji został użyty diabox w lexii ramka tzw.zamrożona
aktywacja dość prosta za pierwszym razem się nie powiodła ponieważ szukaliśmy z znajomym co ma diaboxa tempomatu w programie a jest regulator prędkości.Aktywacja tylko i wyłącznie w ECU silnika "regulator prędkości"-TAK....ustawiono i zakodowano....w BSI nie trzeba było nic robić .
Do montażu potrzebne w tym modelu jak i bliźniaczych:
1.manetka tempomatu
2.dodatkowy czujnik na pedał hamulca(nie pamiętam czy biały czy czerwony kolor)jeżeli ktoś nie ma to napewno jest wtyczka wyżej nad pedałem do wpięcia.
3.program diabox
koszt w całości nie powinien przekroczyć 200zł

.....nie ma to jak tanio podnieść wartość Ulyssesa i cieszyć się z komfortu...i chyba mniej paliwa spala...po średnim spalaniu widzę 8,2 do 8,5 do 100km/h

Na tempomacie spala więcej, przynajmniej w automacie ;-)

Lähetetty minun Xperia XZ laitteesta Tapatalkilla ;-)

Ja mam manuala i widzę po srednim spalaniu na tym samym odcinku drogi....ale to nie o spalanie tu chodzi ważne że tempomat śmiga

Odgrzeję kotleta.
Chcę dołożyć u siebie tempomat, ale widzę, że występuje w dwóch wersjach; z ogranicznikiem (limiterem) oraz bez niego. Oba podejdą i dadzą się uruchomić, czy muszę brać konkretny?

Ok, etap prac ciąg dalszy - mam nadzieję, że ktoś się w końcu zlituje i udzieli jakichś wskazówek.
Założyłem manetkę tempomatu bez limitera, aktywowałem Lexią w BSI taki sam rodzaj (bez ogranicznika).
Efekt mam taki, że po przestawieniu pokrętła w pozycję ON zaświeca się ikona tempomatu i obok ----. Tempomat reaguje na przyciski, bo przy mniejszej prędkości wyświetla komunikat, że auto jedzie za wolno, żeby go załączyć. Ale po wciśnięciu SET przy prędkości >50Km/h symbol "----" zaczyna mrugać, ale auto nie utrzymuje prędkości po zdjęciu nogi z gazu. Nie pojawia się na wyświetlaczu żadna wartość prędkości - nie wiem, czy tak powinno być, bo to mój pierwszy kontakt z tym rodzajem tempomatu. Na hamulcu mam tylko jeden czujnik - taki zielony i nie ma miejsca na drugi. Proszę o wskazówki.

Na pedale sprzęgła drugi czujnik musi być...bez tego nie będzie działać... sprzęgło też wyłącza tempomat

Wyglada na to ze sa oba czujniki (zdjecie do gory nogami, hamulec po lewej, sprzeglo po prawej)
Czy cos jeszcze musze wlaczyc w komputerze?
https://images90.fotosik.pl/202/030b3cfb4bf85afbmed.jpg

2czujniki na hamulec + 1 na sprzęgło i aktywacja regulatora prędkości w lexii i tyle

Tempomat uruchomiony - zostawię info dla potomnych.
Schemat działania:
1. Instalacja manetki tempomatu (wybrałem tą bez limitera, bo jest prostsza w instalacji)
2. Sprawdzenie, czy na pedale hamulca oraz sprzęgła znajdują się czujniki (ma być po jednym na każdym pedale)
3. Uruchomienie tempomatu (bez limitera) w BMI
4. Uruchomienie tempomatu w sterowniku silnika (programowanie z dwukrotnym wyłączaniem zapłonu na 15 sekund)
Po tych zabiegach wszystko sprawnie działa. Tempomat jest aktywny tylko powyżej prędkości 40km/h i tylko na biegach 4,5,6.