Witam. Na początek napisze że przeczytałem już chyba wszystkie posty i nadal nie znalazlem rozwiazania swojego problemu, już załamuje ręce.
Fiat Siena 1.6 16v
Odpala za kazdym razem od pierwszego przekręcenie kluczyka ale zaraz po odpaleniu samochodem nie da sie jechać. Samochód ma LPG instalacja sekwencyjna przełącza się na gaz przy 34 stopniach temp reduktora.
Silnik dławi się i szarpie, nie chce jechać. Kiedy już sie rozgrzeje wszystko jest ok może trochę brakuje mu mocy ale da się jeździć. Czuć delikatne drgania silnika na biegu jałowym.
Dławi sie na benzynie i na gazie (jeśli awaryjnie odpalę go na gazie)
Wymieniłem: kable i świece nowe NGK, cewka była podmieniana sprawna, silniczki krokowe chyba trzy (dwa chinskie jeden oryginalny MM) czujnik temp wody, elektrozawór recyrkulacji par paliwa (bo był pęknięty) czujnik położenia wału dzisiaj, filtr powietrza, benzyny, gazu w reduktorze i na jego wyjściu, nowa pompka paliwa, na komputerze wywalało jedynie czujnik temp powietrza również podmieniałem na sprawny zadnej różnicy jutro jadę kupić nowy.
Problem zaczął sie w listopadzie tamtego roku w wilgotny dzien dlatego zaczalem od kabli i świec ( do tej pory wymieniłem dwa razy ) i już brakuje mi pomysłów. Forumowicze pomocy!

Sonda lambda ? Możesz odłączyć wtyczkę i zobaczysz.
Zapchany katalizator ?

Ja jeszcze dorzucę map sensor i niestety uszczelkę pod głowicą :P

Sonda z pomiarów multimetrem i na komputerze (również przy regulacji gazu) oscyluje pomiedzy 0-1 v a z reszta ona chyba zaczyna dzialac w momencie gdy sie nagrzeje prawda?

Katalizator drozny.

Hm map sensor nie powodowalby tez usterek na ciepłym silniku?

Upg? Ani za bardzo nie dymi ani oleju nie bierze, płyn chłodniczy bez żadnych oczek... zresztą jak szerzej opisalbys Upg jako przyczynę zdławienia silnika?: )

A i zapomniałem dodać ze spalanie mam dość wysokie 12 litrów Lpg (w tamtym roku bylo 10 ) i poprzednie świece były mocno opkopcone co świadczyło by na zbyt bogatą mieszankę, niestety nie mam pojęcia co ją powoduje

No tak. Tak się kończy pisanie na kilku forach na raz po całym dniu pracy. Wtedy faktycznie upg byłaby raczej objawem niż przyczyną :P

Może trzeba sprawdzić stan wtryskiwaczy?

Ciśnienie paliwa ok wtryskiwacze nie leją... zreszta na ciepłym na benzynie jest ok.

Odlaczylem sondę - silnik dziala nieporównywalnie lepiej na ciepłym nie drży na całkiem zimnym jeszcze nie jechałem ale gdy stał pod domem koło dwóch godz nie zauważyłem żadnego dławienia podczas jazdy.
Możliwe że komputerowy odczyt sondy jest ok a sama sonda źle pracuje?

Rano odpalam silnik i klops: przy dodawaniu gazu silnik nadal się dławi do momentu aż nie nabierze temperatury. Jazda caly czas z odłączona sondą, na biegu jałowym silnik pracuje idealnie. Tylko to dławienie się..