Witam, dziś byłem u mechanika który wymienił drążek kierowniczy, końcówkę drążka, łącznik stabilizatora i wahacz (wszyatko z prawej strony). Wymieniałem bo byłem u innego mechanika który mi sprawdzał zawieszenie i postawił diagnoze na te części. Stuki były jak wjeżdzałem w dziurę lub jakieś drobne ubytki w drodze. Po wymianie zadowolony wracałem do domu, wjechałem na drogę w dość kiepskim stanie i nagle jebs. Znowu słyszałem ten sam dźwięk ;/ co jeszcze może być odpowiedzialne za stuki? Stabilizator? Przegub to raczej przy skrętach i to taki przeskakiwanie raczej niż stuki (jakby ktos młotkiem uderzał) więc raczej odpada? No i co jeszcze może byc? ;/ nie mam żadnych pomysłów

Wymień sworzeń wahacza dolnego tylko zrób to z jednej i drugiej strony, ja wymieniłem prawy a za tydzień i tak musiałem wymienić lewy, koszt około 50 zł za sztukę plus robota.

Wymieniłem cały wahacz ktory jest ze sworzniem jedna czescia przeciez

Stawiałbym na łącznik stabilizatora. Jeśli wyminiłeś te na końcu, to są jeszcze drugie, bardziej na środku trzymające staba do sanek.

Dasz jakis link do aukcji takiego lub jakies zdjecie?

http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava-marea-438/gumy-drazka-stabilizatora-13090/

Chodzi o to:
Tuleja łącznika stabilizatora FEBI BILSTEIN FE12062 Inter Cars: Katalog i sklep części samochodowych (http://e-katalog.intercars.com.pl/produkty/1917151915130-FE12062-O5738-tuleja-lacznika-stabilizatora.html)
Czy o to:
Poduszka stabilizatora MOOG FI-SB-6627 Inter Cars: Katalog i sklep części samochodowych (http://e-katalog.intercars.com.pl/produkty/3117331515160-FI_SB_6627-O5738-poduszka-stabilizatora.html)
I znowu zapłace za wymiane 150zl? Czy da sie to jakos bezinwazyjnie zrobic?

To drugie. To pierwsze wymieniłeś razem z łącznikiem staba. Wymiana nie jest przyjemna, dostęp niezbyt dobry a dodatkowo trzeba rozprasować element metalowy, w którym jest ta tuleja. Na forum jest manual jak to zrobić. Ale skoro wymieniałeś tylko z jednej strony, to może stuka teraz z drugiej ?

witam,
jak wymienić gumy stabilizatorów brava??

Czy, chodzi Ci o gumy stabilizatora na sankach, czy o te od wahaczy?

Miałem tez takie dziwne stuki których nikt nie potrafił dokładnie zdiagnozować - tylko na brukowanych drogach lub kamienistych itp .Okazło się że poduszka prawego stabilizatora

Tak, ja miałem to samo, tak się tłukło jeszcze niski profil... Końcówki stabilizatora wymieniłem, ale też przy tym wahacze, bo gumy spękane jak ciulas po tym wszystkim wszystko miodzio, teraz opony zmieniłem wysoki profil i jest dobrze.

Ja brałem te: https://aparts.pl/partscatalogue/70-93-6829-swag-drazek--wspornik-lacznik-stabilizatora,11-70~193~16829-0151-03229--70~193~16829.aspx

Wymiana jest dość prosta po ściągnięciu koła odkręcasz od spodu nakrętkę ściągnąłem, dolną część tj. podkładka i guma, potem łomem podniosłem górę zapierając się wahacz(lub inny element w okół) i wyciągałem stabilizator z osady mocowania w wahaczu, potem go ściągałem, dajesz nowy podkładki tak masz dać że wypukła strona na zewnątrz a pod nimi gumy są od strony wahacza. Potem jak włożysz go na miejsce, zakładając od spodu gumę i podkładkę będziesz miał problem złapać gwint, przynajmniej ja tak miałem, dlatego najpierw samą wkręciłem nakrętkę(nie musiałem silno tego robić) bez podkładki do gumy trochę się przygniotły i ułożyły - więc weszły na swoje miejsce i potem bez problemu zakładając podkładkę nakrętka złapała gwint.

A gumy stabilizatora - wymieniłeś, bo łączniki widzę z opisu, że tak

Żeby załapać nakrętki wystarczy założyć koło i opuścić auto żeby równo stał.