Witam,
przedstawiam kolegom zmianę głośników, radia, oraz wygłuszenie drzwi zrobione w moim Bravo przez kolegę z forum car audio (jakby co mogę podać namiary, bardzo dokładny i znający się na rzeczy facet) . Efekt baja :)
W następnym tygodniu wstawie zdjęcia z wymiany radia, oraz zabudowy wzmacniacza i kondesatora w bagażniku.
Radio: Alpine ICS-X8 + dodatkowo sterowanie radiem z w kierownicy FIAT adapter CAN
Głośniki przód: Focal PS165FX
Głośniki tył: Odłączone
Głośniki wysokotonowe: focal
Głośnik basowy: Focal P25F
Wzmacniacz: 4-kanałowy, u-Dimension Pro Z 4-200
Kondesator: 0,8F Audison
Maty, jakie zostały użyte to:
- STP SILVER, BLUE
- GMS-02 6mm
Kable 2,5mm2 do głośników + 35mm2, zasilający do wzmacniacza
2x dystans z MDF






Oto efekty pracy :


22910

22911

22912

22913

22914

22915

22916

22917

Udało się szybciej zrobić zabudowę bagażnika. Oto efekt :)
Oceńcie sami, czy było warto :)


22942

22943

No a tutaj radio na koniec :)


22947

22948

wygląda fajnie,ale ta czarna ramka psuje całość według Mnie.

Za nie dlugo, będzie w kolorze deski rozdzielczej :)

Ja mam podobnie - czarna ramka komponuje się z panelem klimatyzacji. My śle jedynie o pomalowaniu tej mniejszej obramówki kieszeni wewnątrz błyszczącej ramki na czarny błyszczący.

22959

pzdr

Fajnie to wszystko wygląda :) Pewno jeszcze fajniej gra :) jakie koszta poniosłeś?

U Ciebie mi się wydaje, że lepiej wyglada ta ramka niż u mnie, gdyż masz inne radio :)
Koszta poniosłem dość spore, gdyż ok 8 tys. zł. Dużo, ale jak wlaśnie powiedziałeś gra mega fajnie i nie chodzi mi tu o słuchanie ze sie samochod trzesie, choć czasem tez lubie dobry bas, tylko o jakosc muzyki.
Jeszcze trochę będę robił z Bravo jak np, chip, sprzęgło, turbina, zmiana zawieszenia na gwint itd, ale nie wszystko na raz :)
Z miłą chęcią bym przyjechał na zlot, gdyż dużo ciekawych rzeczy można się dowiedzieć i zobaczyć, ale niestety czas nie pozwala :/

Pozwolę sobie trochę odkopać temat ale zabieram się właśnie za demontaż boczków w swoim fiacie a nie chce ich uszkodzić. Jak to wygląda, wystarczy odkręcić dwie śruby na dole następnie śrubkę przy klamce i podważać aby wyskoczyło z zatrzasków czy gdzieś są jeszcze pochowane śrubki?

Powiem Ci tak, nie byłem przy sciaganiu boczkow, gdyz samochod zostal na 2 dni u znajomego i on go robil, ale wez jeszcze zobacz, jak sciagniesz panel od sterowania szyb, czy tam czasem nie znajduje sie jeszcze jakas sruba. Jeżeli nie widzisz nigdzie z zewnatrz śrub, oprocz tych co odkreciles i pod panelem ich nie ma, to mozesz smialo powoli sciagac. Zaczynaj od dolu i bedziesz widzial co bedzie sie dzialo :)
Pozdrawiam

są wkręty na dole drzwi,boczków .w przedniej ich części od strony błotnika też (potrzebny krótki wkrętak), tam gdzie klamka i nie pamiętam czy tam gdzie jest tak nazwę rękojeść drzwi pod gumą coś nie siedzi.wiadomo trzeba uważać na spinki,przewody od sterowania szybami (kostki są) i podświetlenia klamek jeśli Masz linka od otwierania drzwi.wiadomo że jak nowe głośniki to pewnie i dystanse do nich się przydadzą.Mi lepiej się zdejmowało jak zakładało po robocie.

To była wersja z podświetlaniem klamek? Nawet nie wiedziałem. Co do zdejmowania trochę wprawy mam bo rozbierałem Alfe kumpla no ale właśnie stąd było pytanie bo pierwszy boczek niechcący nadłamaliśmy (jedna śrubkę bardzo sprytnie schowali) a w swoim aucie nie chce nic uszkodzić podczas wygłuszania.