Witam. Na dzień dobry powiem że czytałem dużo i zaczeło mi się już wszystkie mieszać. Masm problem w Bravie 1.2 Konkretnie obroty falują pomiędzy 600 a 1000 obr. Najgorzej podczas dojeźdzania na "luzie" np. do świateł No i podczas postoju auta. Do tego auto szarpie podczas przyśpieszania i zwalniania. Czytałem coś tam o krokowcach które są na przepustnicy o czyszczeniu tych elementów i o ustawianiu szczeliny przepustnicy. Jedni piszą o tym że trzeba ją zaadaptować za pomoca kompa i tu pytanie jakim kablem i jakim programem to zrobić. Mam zwykły kabel kkl do vag i nie wiem czy podejdzie do bravy :D Prosze o pomoc i sugestie bo autko jeździ co raz gorzej. Pozdrawiam

Witam. Tak ten kabelek wystarczy z tym że musisz posiadać przejściówkę do fiata. Wygląda to tak:
22899
Do zresetowania parametru adaptacyjnego wystarczy Fiat Ecu Scan. Sam takiego używam i jest ok. Oczywiście przed resetem trzeba przepustnicę wraz z silniczkiem krokowym dokładnie przeczyścić. Inaczej nie ma sensu resetować. Był gdzieś dokładny filmik jak dokonaś resetu ustawień ale nie mogę go znaleźć. Jest to też opisane w programie.
Znalazłem:
https://www.youtube.com/watch?v=Tdna3OULdwI

Witam. Tak ten kabelek wystarczy z tym że musisz posiadać przejściówkę do fiata. Wygląda to tak:
22899
Do zresetowania parametru adaptacyjnego wystarczy Fiat Ecu Scan. Sam takiego używam i jest ok. Oczywiście przed resetem trzeba przepustnicę wraz z silniczkiem krokowym dokładnie przeczyścić. Inaczej nie ma sensu resetować. Był gdzieś dokładny filmik jak dokonaś resetu ustawień ale nie mogę go znaleźć. Jest to też opisane w programie.
Znalazłem:
https://www.youtube.com/watch?v=Tdna3OULdwI

Dzięki za pomoc. musze kupic tylko ten adapter i będę działać :D myślę że wcześniej jak w sobote to teg nie ogarnę :D Pozdraiam

Wydaje mi się, że w 1.2 z 2001 roku powinno być już OBDII i kabel podłącza się bezpośrednio, bez przejściówek. Ale pewności nie mam, więc zanim kupisz zobacz jakie masz gniazdo.

Wydaje mi się, że w 1.2 z 2001 roku powinno być już OBDII i kabel podłącza się bezpośredni

Dokładnie - pod koniec produkcji wszędzie było montowane OBDII.



Dzięki za pomoc. musze kupic tylko ten adapter

Najpierw schyl się pod bezpieczniki i sprawdz jakie masz gniazdo(osobiście uważam że tam będzie). Jak nie będzie pod bezpiecznikami OBDII to trzeba szukać w komorze silnika gniazda 3pin - najszybciej gdzieś na grodzi.(nie pomyl tylko z gniazdem ABS tez 3pin)