Witajcie,

Mam problem ze swoją Bravą, mianowicie kręci, ale nie odpala. Zacząłem od tego że nie słyszałem pompy paliwa, więc dobrałem się do pompy, napięcie na pompę szło (sprawdzałem żarówką we wtyczce) wiec z automatu kupiłem pompę, wymieniłem i dalej lipa... w ogóle jej nie słychać. Dla pewności powymieniałem wszystkie bezpieczniki, też cisza. Dobrałem się do świec- a na świecach brak iskry (czujnik położenia wału?) Dodatkowo dziś znalazłem jakiś mały "pśtryk" pod bezpiecznikami, ale oczywiście urwany jest jeden kabelek przy nim.. :( Dostałem to auto od kuzyna (dodam że było holowane do mnie bo nie dało rady odpalić). Dziś sprawdziłem ta pierwszą pompę bezpośrednio z aku i co?? Pompa działa.. suma sumarum:
-nie mam isky
-nie słychać pompy paliwa
-bezpieczniki sprawdzone
-nie wiem do czego był "pśtryk" (kuzyn nic mi nie wspominał o tym że coś przełączał przed zapalaniem auta, jemu to auto zgasło podczas jazdy i już nie odpalił)
I jeszcze druga sprawa.. przy demontażu pompy, pękł mi jeden wężyk nie od paliwa a jakiś powrotny paliwa czy coś (jeśli pisze źle proszę o poprawę :) ) i nie mam pojęcia jak go zarobić, próbowałem już podgrzewać opalarką ale nic to nie daje bo on się topi a przedłużki metalowej i tak nie mogę wcisnąć :( (to raczej nie z jego winy nie odpala bo na pierwszej pompie było zapięte wszystko i była ta sama sytuacja)

Wiem że bardzo namieszane tu jest :P , ale jeśli moi drodzy możecie coś poradzić to będę bardzo wdzięczny :)

Pozdrawiam!! :D

Zawsze jest jakaś przyczyna :) Moim zdanie możliwe że czujnik położenia wału do wymiany bo bez niego nie odpalisz auta. Wiadomo, do sprawdzenia takie elementy jak świece, kable, cewka. Jeżeli to jest okej to przyczyny szukać w czujnikach. Być może małe ciśnienie paliwa (też można sprawdzić na listwie). Jeżeli kuzyn dał auto to z jakiegoś powodu to uczynił. Zapytać jakie miało auto problemy. Polecam kupić kabel do podłączenia pod komputer. Nie drogi a możesz zobaczyć czy jakiś czujnik nie pracuje. A jeszcze jedno. Jak auto zgasło w trakcie jazdy to sprawdź czy pasek rozrządu cały.

Mówiąc o wężyku powrotnym masz na myśli pewnie ten gruby, od strony bagażnika.Również podczas wymiany pompki miałem z nim problemy, najpierw żeby go ściągnąć a później żeby go założyć.Załóż na niego jakąś małą opaskę zaciskową a później przypal opalarką i włóż na 'chama' - on się wtedy trochę rozszerzy a następnie nakręć opaskę.Ja jakoś dałem radę więc ty też dasz:)

Brak iskry nie może byc spowodowany rozrządem. Najwygodniej zacząć od odczytania błędów kompa. Kontrolka immo gaśnie ?

Zapomniałem tego dopisać, był u mnie kumpel z kompem ii miał kabel do fiata ii odziwo jak go podpiął pod ta wtyczkę co jest na środku ściany to komp w ogóle go nie czytał, od kuzyna dowiedziałem się że ten "pśtryk" był w ogóle nie używany. A wąż od pompy to nie jest ten gruby tam są 3 jeden ten gruby jeden czarny z paliwkiem i trzeci taki szary jakby i ten szary jest uwalony.. musze jakoś dorobić kawałek wężyka bo już mi nie sięga do wtyczki i tu jest pytanie jak? :D kupiłem jakiś czarny, rzekomo pisze że to wąż paliwowy, ale mam wrażenie że to moze być dziadostwo..
może spróbować zrobić łacznik z rureczki miedzianej ??? :P

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Kontrolka immo gaśnie, tak samo jak kontrolka z wtryskiem czerwonym, zostaje tylko jakby błąd poduszki, wskaźnik od oleju i aku, ale olej jest a aku naładowany :)

Odgrzewam trochę kotleta :D

Otóż jak postąpiłem tak jak pisaliście, zakupiłem kabel od viakkena i przejściówkę 3 pin, oczywiście nie pykło z FES-em bo mam brave 97 rok więc ECU nie ma, dlatego zaopatrzyłem się w MES-a i sprawa wygląda tak, że łączy mi się z kompem bo przechodzi mi do tego okna z danymi ale błędów pokazuje całe zero. Kabel raczej musi działać bo jak zrobiłem test jakiejś kontrolki to na desce miga, test prędkościomierza też się pokazuje więc stwierdzam że wszystko jest dobrze podpięte.. tyle że błędów zero, a auto tylko kręci i nic więcej, chciałem się dowiedzieć czy to ten czujnik położenia wału czy co, bo już nie wiem za co się chwycić....

Mam nadzieję że pomożecie :)

A sprawdziłes takie małe co nieco po siedzeniem kierowcy czyli wyłącznik wstrzasowy spróbuj go wcisnąć jeśli wskoczył to to przerabialem to

Iska jest, paliwo jest ?

Iskry nie ma, w baku 1/3 paliwa, a no właśnie ten wyłącznik wstrząsowy udało mi się wcisnąć

Kontrolka immo gaśnie ?

Tak gaśnie :)

No to musisz szukać iskry :) Zacząć od zasilania cewki, potem czujnik wału itd ...