stilo.jozek
15-02-2016, 08:29
Witam wszystkich serdecznie.
Dzi¶ rano po zapaleniu Stilo zaczęło nierówno pracować oraz sypnęło błędem „Engine Failure”. Po przejechaniu 200[m] zaczęło pracować równo. Po podpięciu FES’a o to takie błędy się pojawiły:
P0300 – Ignition failures (generic)
P0303 – Cylinder 3 ignition failures
P0304 - Cylinder 4 ignition failures
------------------------------------------------------------------
P0300:
„Random/Multiple Cylinder Misfire Detected”
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Engine temperature: 21stopni C
Engine Speer: 1200 obr/min
Engine load: 38,25%
Fuel level status: <20%
Throttle angle: 9,80 stopni
Bartery voltage: 14,171V
------------------------------------------------------------------
P0303:
„The emissions monitoring system has detected misfire, an air/fuel mixture problem or other indicators of emissions exceeding the permissible level. Check the plugs, ignition an fuel system, and the engine mechanical condition, and that the oil level is not too high, or oil change overdue. Defects contribute also to Lambda sensor degradeation and premature catalytic converter efficiency loss.”
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Engine temperature: 21stopni C
Engine Speer: 1200 obr/min
Engine load: 38,25%
Fuel level status: <20%
Throttle angle: 9,80 stopni
Bartery voltage: 14,171V
------------------------------------------------------------------
P0304:
„The emissions monitoring system has detected misfire, an air/fuel mixture problem or other indicators of emissions exceeding the permissible level. Check the plugs, ignition an fuel system, and the engine mechanical condition, and that the oil level is not too high, or oil change overdue. Defects contribute also to Lambda sensor degradeation and premature catalytic converter efficiency loss.”
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Engine temperature: 27,8 stopni C
Engine Speer: 1120 obr/min
Engine load: 29,25%
Fuel level status: <20%
Throttle angle: 8,24 stopni
Bartery voltage: 14,099V
Dodam iż nierówna praca zawsze objawia się rano przy pierwszym odpaleniu samochodu. Już raz zacz±ł tak jak dzi¶, bardziej nie równo pracować (tak jakby na 3 cylindrach pracował) i wtedy sypn±ł błędem:
P0304 - Cylinder 4 ignition failures
Co to może być?
¦wiece? Cewki? Przepustnica?
Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam.
Dzi¶ rano po zapaleniu Stilo zaczęło nierówno pracować oraz sypnęło błędem „Engine Failure”. Po przejechaniu 200[m] zaczęło pracować równo. Po podpięciu FES’a o to takie błędy się pojawiły:
P0300 – Ignition failures (generic)
P0303 – Cylinder 3 ignition failures
P0304 - Cylinder 4 ignition failures
------------------------------------------------------------------
P0300:
„Random/Multiple Cylinder Misfire Detected”
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Engine temperature: 21stopni C
Engine Speer: 1200 obr/min
Engine load: 38,25%
Fuel level status: <20%
Throttle angle: 9,80 stopni
Bartery voltage: 14,171V
------------------------------------------------------------------
P0303:
„The emissions monitoring system has detected misfire, an air/fuel mixture problem or other indicators of emissions exceeding the permissible level. Check the plugs, ignition an fuel system, and the engine mechanical condition, and that the oil level is not too high, or oil change overdue. Defects contribute also to Lambda sensor degradeation and premature catalytic converter efficiency loss.”
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Engine temperature: 21stopni C
Engine Speer: 1200 obr/min
Engine load: 38,25%
Fuel level status: <20%
Throttle angle: 9,80 stopni
Bartery voltage: 14,171V
------------------------------------------------------------------
P0304:
„The emissions monitoring system has detected misfire, an air/fuel mixture problem or other indicators of emissions exceeding the permissible level. Check the plugs, ignition an fuel system, and the engine mechanical condition, and that the oil level is not too high, or oil change overdue. Defects contribute also to Lambda sensor degradeation and premature catalytic converter efficiency loss.”
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Engine temperature: 27,8 stopni C
Engine Speer: 1120 obr/min
Engine load: 29,25%
Fuel level status: <20%
Throttle angle: 8,24 stopni
Bartery voltage: 14,099V
Dodam iż nierówna praca zawsze objawia się rano przy pierwszym odpaleniu samochodu. Już raz zacz±ł tak jak dzi¶, bardziej nie równo pracować (tak jakby na 3 cylindrach pracował) i wtedy sypn±ł błędem:
P0304 - Cylinder 4 ignition failures
Co to może być?
¦wiece? Cewki? Przepustnica?
Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam.