Witam mam do was takie pytanie mam do wymiany w seicento 900 98r wszystkie amortyzatory,2 łozyska tylne,koncowki drazkow i tuleje przod/tyl ja to wyliczylem na 800zł z robocizna tak na oko bo nie wiem ile biorą mechanicy za taką robote może ktoś kiedyś wymieniał te rzeczy i pamięta ile płacił.

A tak z ciekawosci co z tych rzeczy do wymiany można zrobić samemu przy pomocy podst. kluczy chciałem wymienic olej ale nie mam tej "grzechotki" do wykręcenia filtra.

Dziekuje i pozdrawiam.

bez grzechotki możesz olej wymienić, przebij stary filtr śrubokrętem i odkręcaj.

A orientujesz sie moze ile kosztuje wymiana z robocizna uszczelki pod glowica ? Bo pluje mi troche olejem az do filtra powietrza chyba 2 uszczelki bede musial wymienic pod glowica i w jeszcze jednym miejscu tylko nie wiem jak to sie dokladnie nazywa.

I nie wiem czy warto to naprawiac silnik chodzi ładnie tylko czy warto ładować w to pieniadze.

Pewnie chodzi Ci o uszczelkę pokrywy zaworów

Nie wiem dokładnie ale silnik jest troche w oleju na bloku i na filtrze powietrza jest olej i nie wiem ile kosztowałaby taka naprawa.
A jeśli chodzi o elementy zawieszenia które wymieniłem wyżej i wymiana tego to dzwoniłem do znajomego powiedział ze za 400zł mi to zrobi wydaje mi się ze to dobra cena co wy o tym sądzicie ?

Jak olej jest na bloku to bedzie puszczac uszczelka pokrywy zaworów. Koszt samej uszczelki to 10-15 zł. Jeżeli chodzi o diagnostykę uszczelki pod glowicą to musisz kontrolować stan oraz kolor płynu chłodzącego. Zerknij czy pod korkiem wlewu oleju nie ma białej mazi oraz czy jakoś szczególnie nie kopci na biało. Co do kosztów wymiany to myślę że całkiem znośnie. Co masz na piszą o wymianie tulei przód\tył?

No żeby wymienić je z przodu i z tyłu a tak na marginesie bo już zgupiałem troche i nie wiem co robić z tym fantem bo dostałem tego fiacika za darmo i nie wiem czy opłaca sie go robic tak obliczyłem ze 1000zł to lekko pojdzie jak myslisz warto czy lepiej jezdzic tak jak jest az sie rozwali całkowicie i na złom.

My ostatnio włożyliśmy z 2 tys w naprawy. Jeżeli silnik, blacha jest w dobrej kondycji to dlaczego by nie władować tej kasy. Wymienisz i znów spokój na kawał czasu. Zwłaszcza ze za tysiaka to można naprawde sporo czesci nakupować do seja.

Wiem tylko martwi mnie ten cieknący olej bo zawiecha to kit wazne zeby serce było sprawne a byłem przed chwila zobaczyc pod korkiem oleju czy nie ma niczego ale zapieczony recznie nie idzie a w zbiorniu wyrownawczym p. chłodzniczego sprawdzałem czy nie ma oleju czysty jak łza wiec teraz nie wiem czy to uszczelka pod głowica czy uszczelka pokrywy zaworow a wiesz pojade wymienia i mogą ale nie muszą znaleść jakies inne rzeczy a to a tamto i wyjdzie za sama uszczelke z 500zł bo zawiecha to jak mowiłem częsci tanie i robota 400zł ale tak jak mówisz spokoj na ładnych pare lat.

Tak jak mówiłem uszczelka pod głowica daje sporo charakterystycznych dla siebie objawów. Monitoruj po prostu wszystko, płyn chłodniczy, olej, kolor spalin. a jeżeli wyrzuca olej na zewnątrz to będzie na 90% uszczelka pokrywy zaworów. Tak jak pisałem tania sprawa.

A tak na oko ile by policzył za wymiane tej uszczelki ? 150zł ?

Myślę, ze stanowczo za duzo. Max według mnie to 80-100 zł. U mnie za wymianę tych 4 tulei w tylnym wahaczu mechanik wziął 150 zł. A tam to jest dopiero roboty.

Ok juz wszystko wiem, dzieki wielkie za odpowiedzi.
Prosze o zamkniencie tematu.

zawias tył tuleje i amory 150 bez części ok