Witam, posiadam ducato 2.2 PUMA 100 KM, 400000 km, po raz kolejny musze wymienic łożyska amortyzatorów ( przód) i tym razem postanowiłem zrobić to samemu.
Od ostatniej wymiany wspomnianych łożysk auto przejechało około 50000 (6 miesięcy ) i znowy strzelają.
Zakupiłem łożyska meyle i gumki uszczelniające oryginały od citroen/peugeot i po rozebraniu lewego amorka coś mi nie pasowało i podejżewam że mechanik żle włożył łożysko przy ostatniej wymianie, wiem że gumka uszczelniająca powinna był założona kołnierzem do góry ale nie mam pojęcia jak należy ustawić łożysko czy ma być czarnym bakielitem do góry czy odwrotnie ? Miałem założone bakielitem do dołu, ale nie za bardzo pasuje takie ułożenie łożysk wzgędem górnego mocowania macpersona.

Jak powinno być zamontowane to łożysko ? czarnym do góry czy do dołu ?

Witam, posiadam ducato 2.2 PUMA 100 KM, 400000 km, po raz kolejny musze wymienic łożyska amortyzatorów ( przód) i tym razem postanowiłem zrobić to samemu.
Od ostatniej wymiany wspomnianych łożysk auto przejechało około 50000 (6 miesięcy ) i znowy strzelają.
Zakupiłem łożyska meyle i gumki uszczelniające oryginały od citroen/peugeot i po rozebraniu lewego amorka coś mi nie pasowało i podejżewam że mechanik żle włożył łożysko przy ostatniej wymianie, wiem że gumka uszczelniająca powinna był założona kołnierzem do góry ale nie mam pojęcia jak należy ustawić łożysko czy ma być czarnym bakielitem do góry czy odwrotnie ? Miałem założone bakielitem do dołu, ale nie za bardzo pasuje takie ułożenie łożysk wzgędem górnego mocowania macpersona.

Jak powinno być zamontowane to łożysko ? czarnym do góry czy do dołu ?

...bakielitem do góry (inaczej nie pasuje). Uszczelniacz, szerszym kołnierzem do dołu (inaczej wciągnie wodę). Rozwiązanie oryginalnego uszczelniacza jest niedoskonałe. Powierzchnie do których przylega nie gwarantują szczelności. Ja założyłem dodatkowe uszczelnienie (odpowiednio dociąłem z osłony przegubu QAP 01045 koszt 10 zł netto, uszczelniacz który średnicą jest większy od oryginalnego). Pomiędzy uszczelniacz oryginalny a dorobiony zaaplikowałem smar. Rozwiązanie sprawdza się znakomicie.
Pozdrawiam.

Dzięki za podpowiedź, następnym razem spróbuje tak zrobić.

Czy wie ktoś jak sie dostac do srub mocujących gorne mocowanie mcpherson? Podobno od strony kabiny.jesli tak to co trzeba odkręcić?pozdr

Z prawej strony osłonę plastikową nad dywanikiem pasażera, razem ze schowkiem. Z lewej również osłona plastikowa, prostsza do demontażu (mniej wkrętów) za co nieco gorszy dostęp do śrub poduszki Macpersona. Śruby na klucz nasadowy 16, po 3 z każdej strony.

a jak wygląda gniazdo ? pyta ponieważ w swoim poprzednim (inna marka) strzelał i tak łożysko poszło że całe gniazdo dostało (moja wina jeździłem ok roku )

Przy okazji widzę ten sam motor wymieniałeś rozrząd ? ponoć jest one life
Pozdrwiam

Odgrzeje temat bo też dziś wymienialem owe łozysko. Trzaski takie że ludzie na parkingu zaglądali. Łozysko Kyb niestety nie posiadające bakelitu. Normalna stal jak w normalnym łożysku. Od dołu standardowo zakryte blacha. Założyłem normalnie częścią otwarta w stronę poduszki. Trochę dziwnie skonstruowane to łozysko. Do połowy szerokości wewnątrz odwod mniejszy(osłona blaszana), a od połowy obwód wiekszy. Trochę miałem rozkminke jak to założyć. Link pogladowy do rzeczonego łożyska. Jak założyć poprawnie? https://m.czesciauto24.pl/kyb/1737854