Witam, kupiłem jako pierwsze auto jak w temacie fiata bravę 1.4 12 V . Wiem że to może być "Bomba zegarowa", ale jestem dobrej myśli. Mam pytanie o co poprosić mechanika by sprawdził przy jakimś przeglądzie, co jest jego newralgicznym punktem i powinno się często wymieniać by nie było większych awarii ? :) ponadto mam pytanie czy macie jakieś pomysły na tuning tego auta, ale nie taki za przeproszeniem oczojebny, tylko drobny tak by auto nabrało trochę indywidualności ale by nie był to wieśwóz :) . Mam jeszcze pytanie jaka jest różnica między lampami normalnymi a soczewkami ? Bo chciałem wymienić na soczewki ale nie wiem czy sobie nie darować bo są drogie a wcale tak dużo nie zmienią. No i jak mam wymieniony zderzak przedni (wcześniej był bez przeciwmgielnych a teraz jest z lepszej wersji i czy da się je jakoś uruchomić w tym aucie skoro wcześniej ich nie było :) Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi i pozdrawiam no i przepraszam jeśli taki temat już był ;)

Większość Twoich pytań już było na forum więc wystarczy trochę poszukać...

Mam pytanie o co poprosić mechanika by sprawdził przy jakimś przeglądzie, co jest jego newralgicznym punktem i powinno się często wymieniać by nie było większych awarii ?
Największą bolączką tego modelu jest chyba magistrala olejowa, która lubi się zapychać i wyciera się wałek rozrządu. Ale dobry mechanik powinien o tym wiedzieć i się przyjrzeć. Radzę też wymienić olej, najlepiej o takich parametrach jak zaleca instrukcja, że żaden mineralny "bo duży przebieg".


mam pytanie czy macie jakieś pomysły na tuning tego auta
A co Ty chcesz tuningować w 19 letnim aucie? Lepiej doprowadź auto do 100% sprawności, bo pewnie z tym jest słabo.


Mam jeszcze pytanie jaka jest różnica między lampami normalnymi a soczewkami ?
Soczewki lepiej świecą, ale muszą to być oryginalne (valeo) za które trzeba dać 100-200zł + ewentualna regeneracja.


No i jak mam wymieniony zderzak przedni (wcześniej był bez przeciwmgielnych a teraz jest z lepszej wersji i czy da się je jakoś uruchomić w tym aucie skoro wcześniej ich nie było
Instalacja pod przeciwmgielne chyba była w standardzie, więc wystarczy chyba kupić panel z włącznikiem. Ale nie robiłem tego więc mogę się mylić.

Większość Twoich pytań już było na forum więc wystarczy trochę poszukać...

Największą bolączką tego modelu jest chyba magistrala olejowa, która lubi się zapychać i wyciera się wałek rozrządu. Ale dobry mechanik powinien o tym wiedzieć i się przyjrzeć. Radzę też wymienić olej, najlepiej o takich parametrach jak zaleca instrukcja, że żaden mineralny "bo duży przebieg".


A co Ty chcesz tuningować w 19 letnim aucie? Lepiej doprowadź auto do 100% sprawności, bo pewnie z tym jest słabo.


Soczewki lepiej świecą, ale muszą to być oryginalne (valeo) za które trzeba dać 100-200zł + ewentualna regeneracja.


Instalacja pod przeciwmgielne chyba była w standardzie, więc wystarczy chyba kupić panel z włącznikiem. Ale nie robiłem tego więc mogę się mylić.

Dzięki za odpowiedź na pewno mi pomoże wiesz, nie chodzi mi o tuning typu wielkie zderzaki i wgl ale o właśnie soczewki i duperele które nieco urozmaicą to auto, ma 19 lat ale i 30letnie auta robią by wyglądały tylko to muszą być osoby dla których auto nie jest tylko czterema kołami transportującymi z jednego na drugie miejsce :) Zwłaszcza że nie zamierzam go szybko zmieniać xD

Zwłaszcza że nie zamierzam go szybko zmieniać xD
Częstym błędem młodych kierowców jest inwestowanie w "tjuning" a tymczasem auto jest niesprawne. Dlatego proponuje najpierw doprowadzić auto do 100% sprawności a potem można myśleć o ew. ulepszeniach, tym bardziej że planujesz dłużej nim pojeździć ;)

Częstym błędem młodych kierowców jest inwestowanie w "tjuning" a tymczasem auto jest niesprawne. Dlatego proponuje najpierw doprowadzić auto do 100% sprawności a potem można myśleć o ew. ulepszeniach, tym bardziej że planujesz dłużej nim pojeździć ;)

No tak rozumiem dlatego pytam o bolączki tego auta bo w lutym właśnie zamierzam w niego poinwestować i chcę jechać do mechanika z jakąś wiedzą by mi nie wciskał kitu i nie zabrał za nic kasy a w aucie nic nie będzie zrobione :) A z kosmetyką ( źle się wyraziłem z tym tuningiem) bo nie chodzi mi o jakieś przerabianie auta tylko poprawę lakieru doprowadzenia go do ładnego stanu także zewnętrznego, ale pamiętając że mechanika jest ważniejsza xd

Tak jak kolega pisał wyżej, przyjrzyj się magistrali olejowej,zmieniaj często olej(częściej niż 10k) i na DOBRY olej,luknij też na nagrzewnice czy nie cieknie,i ciesz się jazdą.
Aha jeżeli nie masz LPG to nie dziw się że dużo pali bo pije naprawdę sporo:) taka wada,jedna z kilku tego modelu.Szerokości życzę.

Tak jak kolega pisał wyżej, przyjrzyj się magistrali olejowej,zmieniaj często olej(częściej niż 10k) i na DOBRY olej,luknij też na nagrzewnice czy nie cieknie,i ciesz się jazdą.
Aha jeżeli nie masz LPG to nie dziw się że dużo pali bo pije naprawdę sporo:) taka wada,jedna z kilku tego modelu.Szerokości życzę.

Dziękuję i wzajemnie :)Przyda się :P

Aha jeżeli nie masz LPG
to zakładaj :D

Sprawdzałeś tak dokładniej jak tam z rdzą wygląda sytuacja ?

to zakładaj :D

Sprawdzałeś tak dokładniej jak tam z rdzą wygląda sytuacja ?

Raczej nie jest jakoś zardzewiały , ale pod spodem za bardzo nie mam jak tego ocenić, dopiero jak pojadę do mechanika to się dowiem ale raczej bez wielkiej rdzy jest :)

Raczej nie jest jakoś zardzewiały
Progi mogą być już w kiepskim stanie, tego nie widać póki nie zrobi się dziura. Przerabiałem to w swojej Bravie;)

Progi mogą być już w kiepskim stanie, tego nie widać póki nie zrobi się dziura. Przerabiałem to w swojej Bravie;)

Dzięki zwrócę na to uwagę :)

Hej, może ktoś jeszcze tu wejdzie, to nie zakładam nowego tematu bo jeszcze mnie ktoś zbanuje za zaśmiecanie forum głupotami dlatego tu napiszę : czy mogę kupić żarówki led do świateł przednich postojowych, bo kupiłem dwie normalne narva czy coś takiego ale były strasznie tanie 2zł/szt. i nie wiem czy to nie będzie jakiś szajs, a za to na allegro patrząc na ledy zauważyłem że sprzedający mają napisane coś takiego "że żarówki led pobierają tak mało mocy że może się pokazywać ikonka, że żarówka jest popsuta czy coś takiego i trzeba mieć jakieś łączenie can bus" i wgl tego nie zrozumiałem (jestem laikiem w sprawach mechanicznych itp.) Dlatego proszę o pomoc :)

Postojówki możesz założyć LED, byle nie mijania czy długie ;p
Kwestia ikonki i can bus Ciebie nie dotyczy, za stare auto;p

A no dobra heh to fajnie :) to stare auto zabolało troszkę :P Żartuję xd

dwie normalne narva czy coś takiego ale były strasznie tanie 2zł/szt.

To normalna cena za takie żarówki, a Narva to całkiem dobra firma.

A bo już myślałem że to jakiś złom. nie znam się na tym za bardzo i myślałem że takie rzeczy są droższe

Ostatnio kupiłem Brava do zadań specjalnych i polecam się upewnić w jakim stanie jest podwozie i progi. Jeśli planujesz autko zostawić sobie na dłużej, to zabrał bym się za podwozie i progi: czyszczenie i konserwacja.

Dużego pola manewru to nie masz napewno z tunningiem mechanicznym gdyz 1.4 12v to najgorsza jednostka. Musisz dbać o regularne wymiany oleju gdyż nagar lub inne śmieci których nie wyłapie filtr zapychają na potęge magistrale olejową przez o wyciera sie wałek rozrządu. Co do lamp soczewki ale tylko Valeo zapłać więcej a unikniesz nerwów i rzeźbenia... Sam mam dj auto... doprowadzenie ich do stanu używalności troche zajęło... Bravo to nie brava gnic zbytnio nie powinno gdyż na lączenach poszyc jest cynkowane natomiast jesli bylo walniete ruda zacznie wyłazić.

Dużego pola manewru to nie masz napewno z tunningiem mechanicznym gdyz 1.4 12v to najgorsza jednostka. Musisz dbać o regularne wymiany oleju gdyż nagar lub inne śmieci których nie wyłapie filtr zapychają na potęge magistrale olejową przez o wyciera sie wałek rozrządu. Co do lamp soczewki ale tylko Valeo zapłać więcej a unikniesz nerwów i rzeźbenia... Sam mam dj auto... doprowadzenie ich do stanu używalności troche zajęło... Bravo to nie brava gnic zbytnio nie powinno gdyż na lączenach poszyc jest cynkowane natomiast jesli bylo walniete ruda zacznie wyłazić.

Bravo to nie Brava ? a ja mam Bravę właśnie xd hm nie chodziło mi o tuning źle się wyraziłem tylko o kosmetykę :) słyszałem o tym że najgorsza jednostka już nie wymieniam świateł , najpierw mechanik potem błotnik do malowania a potem wymiana zderzaka bo miałem stłuczkę ...

Moj błąd nie zerknąłem w profil :D Brava ma parę dodatkowych drzwi bravo juz nie :P Co do kosmetyki ja wiem... wydech , lotka na tylna klape, ewentualnie bra na klape ale to kwestia gustu ;) same lampy tez dodaja uroku ;)

Lukasss256 , mówisz o soczewkach ? :) Chyba zostanę przy oryginalnych heh narazie słaby ze mnie kierowca już mam do wymiany zderzak xd

he he he. Weź głęboki oddech :)

Aktualnie posiadam taką Bravę - nie wiem w jakim stanie kupiłeś, co z autem się działo wcześniej i jaki ma przebieg. U mnie jest to auto z Belgii po kilku właścicielach z przebiegiem ponad 220 tys. i wymienić musiałem już:
- filtr powietrza, oleju, paliwa, olej (olej+filtr i filtr powietrza to jest coroczny obowiązek!)
- przełączniki zespolone (zacznij wymontowywać na szrotach ;)
- wahacz (aktualnie czuję, że szykuje się wymiana końcówki drążka kierowniczego)
- wentylator od chłodnicy - może się poluzować i nie da się tego skleić (+ co jakiś czas trzeba dolać płyn bo lubi uciekać)
- czujnik od wentylatora od chłodnicy (przepali się i chłodnica nie pracuje)
- klocki i tarcze z przodu, z tyłu szczęki i bębny (na szczęście moje udało się przetoczyć, choć mechanik powiedział, że to ostatni raz)
- cała podłoga (progi szczęśliwie zdrowe) - był tak zgnity, że nie chcieli go puścić na przeglądach - zrobiłem, bo gość powiedział, że w tych autach nie ma szyny i podłoga to w zasadzie kluczowy element bezpieczeństwa przy zderzeniu
- przeguby z obu stron
- ogumienie przy skrzyni
- ręczny ledwo trzyma (mimo napinania linki)
- rozrusznik
- amortyzatory tylne
- te takie pneumatyczne amortyzatory od bagażnika
- przewód hamulcowy z jednej strony

- wiem, że wymieniony był też rozrząd :)

Aktualnie - coś rozwaliło mi skrzynię biegów (albo nawet dwie) i walczę ze zbyt mocnymi światłami mijania (aktualnie znalazłem przepalenie przy skrzynce z bezpiecznikami i moja diagnoza jest następująca - mi świecą mijania w trybie świateł drogowych, bo kabel od mijania jest upalony, bezpieczniki od drogowych nie działają i przełącznik zwiera - no ale nie mogę tego potwierdzić bo auto stoi u mechanika ze skrzynią)

Polecam wymienić olej od skrzyni :)

No to sporo ... Opłaca się to wszystko robić? Rozumiem jest powiedzenie że auto jest skarbonka bez dna ale jeśli tyle by było do zrobienia to nie wiem czy bym go nie sprzedał heh bo same naprawy przekraczają wartość auta, a później i tak nie sprzeda się go za jakąś kasę. Fajnie się nim jeździ dobrze wygląda duży w środku ale zastanawiam się czy nie pomyśleć o punto I jednak i wiem że muszę pamiętać o instalacji gazowej bo jeszcze z moją jazdą kiedy nawet nie wiem czy dobrze biegi zmieniam bez obrotomierza to pali jak smok, ale zobaczymy co powie mechanik jak go znajdę:)

punto miałem i brava lepsza jest i to dużo.

No wiesz - wszystko zależy od tego co możesz zrobić samemu, czy masz kanał i czas. Większość rzeczy da się zrobić przy tym aucie samodzielnie, ale jak nie masz kanału/czasu/umiejętności/chęci - to nie za bardzo. Niestety - głupie przeguby mogą pochłonąć 500 zł w warsztacie, ale cena spadnie o połowę - jak podejmiesz się sam. Przełącznik zespolony - ze szrotu wymienisz szybko za ok 50-70 zł, ale co się namęczysz przy szukaniu dobrego - to twoje. Rozrusznik i skrzynia - trudniejsze w samodzielnej wymianie, no i dosyć kosztowne w zakupie.

Myślę, że auto dobre do samodzielnej nauki napraw :P

Gorzej że nie mam wgl talentu do napraw dziś rozkrecilem toster i niezbyt dobrze go złożyłem więc specjalnie nie rwę się do napraw zwłaszcza że jestem kompletnym laikiem zwłaszcza że to pierwsze auto z jakim wgl bliżej obcuje bo rodzice nie mieli nigdy auta ;) i kanału nie mam nawet jakiegoś pomieszczenia do ktorego mógłbym wjechać niestety . Asykom mówisz że punto gorsze ? A na czym polegała ta różnica w środku od razu widać że bravka ciekawiej wygląda, bo jeśli chodzi o kwestie przewozowe to zaszalalem bo prawdę mówiąc najczęściej sam jeżdżę a nie planuje rodziny powiększać wiec i tak najczęściej tylko przednie miejsca by były zajmowane ale chciałbym się dowiedzieć na czym polegają te różnice ;) pozdrawiam

Witam sorry, że tutaj o to pytam ale ktoś się orientuje w cenach wymiany rozrządu (takiej jak się robi najczęściej po kupnie "nowego" samochodu no i co to są kasatory (chyba tak to się nazywa) Ps. Czy można wymienić jeden zawór cylindra ? Bo mi klekocze głośno i byłem z nim u mechanika i jest wszystko w miarę spoko zero rdzy itp jednocześnie czy opłaca mi się wymieniać rozrząd albo pasek rozrządu bo nie wiem do końca jutro będę wiedział no i coś z tymi kasatorami ale mechanik powiedział że to nie jest takie nagłe a może być drogie no i w sensie czy opłaca mi się to wszystko robić jak chciałbym go sprzedać ? Bo jednak przerzucam się na coś mniejszego i bardziej ekonomicznego :D

Powiem krótko, sam mam Fiata, nie jest to na pewno samochód idiotoodporny, a szczególnie silnik 1,4. Nie można katować.

Punto ma dużo mniej mocy nic brava,bałem się wyprzedzać. Brava lepiej wygodniej się jeździło,zero wycieku wszystkiego w bramie, a w Punto cały czas problemy z olejem były.przez 10 lat robiłem kilka razy miskę i uszczelka pod pokrywą zaworów.spalanie prawie takie same. Punto mniej ma miejsca i dużo plastików co latały, a i nagrzewnica zaczynała mi cięć i wentylator od chłodzenia piszczały cały czas.moze pierdół ale...

No ja akurat na swój egzemplarz nie narzekam, olej nie kapie, od wymiany do wymiany nie dolewam nawet grama, sprawdzam tylko stan zawsze rano przed wyjazdem. Ostatnio miałem problem z kontrolką "marchewki" ale była to pierdółka bo czujnik temperatury cieczy chłodzącej nie miał masy. Ogólnie jak się dba tak się ma, mój kolega miał i zakatował(jeździł jak wariat), nie mówię, że ja jeżdżę i co 2k obr zmieniam bieg, czasem przeciągam do 5k czy 6k, ale to profilaktycznie żeby nie zamulać autka.

Moim zdaniem brava dużo lepsza od Punto.juz jak Punto miałem to czaiłem się na brava. Teraz kupię Bravo te nowsze, zarypiste są :)

Nie chodzi mi o plastiki itp. Tylko o auto jak najtańsze w eksploatacji i najtańsze, co do zmiany biegów to u mnie niestety tylko na wyczucie mogę bo brak obrotomierza. Ps Nie chodzi tu nawet o idiotów, ale osoby które w życiu nie miały bliższych kontaktów z autem niż z tylnej kanapy w aucie wujka itd. Po zdaniu prawka miałem prawie 3 lata przerwy bo nikt nie chciał mi dawać jeździć swoim autem "bo jeszcze przyrysuję" no i teraz bravka jest moim pierwszym autem jednak już nie długo bo jest trochę dla mnie za droga poleciałem na osiągi i wygląd (a niestety nie wyrabiam finansowo) i nie wykorzystuję wcale przestrzeni jej mógłbym mieć auto o połowę mniejsze na mnie ,plecak (warunkowo jakieś zakupy i 2 pasażerów) a to pali masakryczne ilości paliwa bez gazu no i więcej stoi na drodze niż nim jeżdżę a do tego nawet prace dorywcze niestety mi nie pomagają i stypendium (studia dzienne), więc muszę przerzucić się na coś z możliwie małym silnikiem i nieco mniejszym gabarytem, dlatego myślę o punto 1.1 albo nawet uno chociaż niestety nie pociąga mnie to auto no ale jak się nie ma to co się lubi to trzeba starać się lubić to co się ma :) Po prostu chciałbym ekonomiczne (może być wołem) auto, które nawet bez instalacji gazowej będzie ekonomiczne w miarę. Tylko nawet w uno to boję się że może być zeżarte przez rudą.

To szukaj punto 2 z silnikiem 1.2 z lpg. Bedziesz zadowolony jesli nie kupisz złoma :)

To szukaj punto 2 z silnikiem 1.2 z lpg. Bedziesz zadowolony jesli nie kupisz złoma :)


Punto 2 jak już napisałem nie na moje finanse :) Gdybym miał kasę to do bravki bym założył lpg xd a co do instalacji jak kupować auto z instalacją na co patrzeć dokumenty ...

To w takim razie punto 1 :) sprawdzić czy na lpg i na benzynie chodzi tak samo, czy nie szarpie, czy ma jakaś ksiązke odnośnie serwisu instalacji (wymiany filtrów itp)

Punto 1 wcale tak mało nie pali,jest w miarę dużym autem z malym silnikiem

jak kupować auto z instalacją na co patrzeć dokumenty ...

Homologacja na butlę, jest Ci potrzeba przy każdym przeglądzie.

Homologacja na butlę, jest Ci potrzeba przy każdym przeglądzie.

Jeśli zdecydujesz się na autko z LPG, sprawdź ile lat ma instalacja, ponieważ:
- homologacja na butlę jest ważna 10 lat, średni koszt wymiany wnosi 450zł
- po 10 latach jest możliwość zużycia reduktora - regeneracja na własną rękę koszt do 100zł, wymiana na nowy około 300zł
Dodatkowo sprawdź producenta instalacji i dowiedź się czy w Twoim mieście zakłady gazownicze obsłużą taką instalację (nastawy itd).

Punto nie jest może małym autem ale mimo wszystko o segment niżej niż brava i w porównaniu 1.4 brava a 1.1 punto raczej jakaś różnica będzie , z tymi butlami są wydatki ale w porównaniu do kosztów zakładania nowej instalacji to 1/4 wydaje mi się że w płocku są raczej takie zakłady ,dzięki za komentarze