Witam, Mam Doblo 1,6MJ (105km)z filtrem.
Od czasu do czasu wlacza mi sie wentylator chlodnicy i w tym samym momencie spalanie skacze o 100%. Dodam ze wokol auta wypychane powietrze pachnie rozgrzanym metalem. Objaw kojarzy mi sie z wypalaniem filtra czastek stalych ale jego kontrolka mi sie nie swieci. Wentylator i spalanie pojawia sie nawet jak silnik nie zlapal jeszcze swojej temperatury. Najczesciej dzieje sie to przy zjezdzie z autostrady.
Po wylaczeniu silnika i po powtornym zapaleniu wszystko wraca do normy. Czyli wentylator chlodnicy sie wylacza a spalanie znowu jest w normie.
Czasami zdarza mi sie to 3-5 razy dziennie a czasami przez tydzien jest spokoj.
Czy ktos sie z takimi objawami spotkal?
Krzychu

Najprawdopodobniej masz coś z układem DPF .Może czujniki ,trzeba by sprawdzić na kompie bo zajedziesz DPF-a i będziesz miał problem bo widzę ,żeś "Niemiec" a tam raczej się nie usuwa.

Fakt, wybieram sie na kompa i wybrać nie mogę. Musze się podłączyć jak najszybciej. Powinno sie wyjaśnić. Dzięki. Dam znać.

Miałem taką samą sytuację i wentylator nawet zaraz po uruchomieniu silnika potrafił się włączyć. Powodem był czujnik tesostatu na przewodzie klimatyzacji a dokładnie zaśniedziała kostka. Wymieniłem jedno i drugie i po problemie.

Moi drodzy.
Objawy które opisujecie to najzwyczajniej w świecie wypalający się filtr cząstek stałych.
Nie ma zaleznosci w tym wypadku czy jedziesz autostradą czy nie i z jakimi obrotami.
Tryb ten włącza się powyżej pewnego poziomu zapełnienia filtra, i w żadnym wypadku nie powinno się wtedy gasić silnika, a jedynie odczekać aż wentylator ucichnie a poziom spalania paliwa zaleje (co oznacza koniec procedury).
Informacje mam z ASO z okresu gwarancyjnego, oraz interwencyjne czyszczenia DPF w serwisie (objawy po włączeniu tego trybu za pomocą komputera były identyczne).

Pozdrawiam Łukasz

P.S Zapomniałem dodać., charakterystyczny zapach to nic innego jak zapach obudowy filtra cząstek który w wyniku czyszczenia (czyli zmiany proporcji mieszanki) drastycznie podnosi swoją temperaturę, powodując wypalanie się cząstek ciężkich.

to całkiem normalne objawy. szkoda tylko że nie pali się żadna kontrolka. to by ułatwiło obsługę auta

Czasami zdarza mi sie to 3-5 razy dziennie
To chyba nie jest normalne.
Nie mówię o reszcie (smród,wentylatory,spalanie)

3-5 razy dziennie świadczy o uszkodzonym układzie dpf. Do sprawdzenia filtr dpf, czujnik i moduł sterujący układem dpf.

Witam,

Miałem podobne objawy do opisywanych powyżej. Zdarzało się, że wentylator włączał się codziennie, nawet przy -15stC. Problem rozwiązałem sprawdzając przed wyłączeniem czy wentylator pracuje. Jeśli pracował to jechałem na krótką, spokojną przejażdzkę, żeby nie wyłączać silnika podczas wypalania DPFa. To co ostatecznie pomogło to zmiana stacji benzynowej.