Witam, mam problem z moją bravką, mianowicie rozumiem ze jest zima lecz czy spalanie w tym silniku 1.6 (90koni, 16v) powinno wynosić 12l? do tego ostatnio gdy jest coraz zimniej czuje, gdy jade na 2 biegu na wolnych obrotach, jak wdepne gaz na 50% to samochod sie rozpedza jak zołw, nie przyspiesza jak pol roku temu, po porostu powolutku taki przymulony przez ok 3sekundy. Podobnie wyglada sprawa gdy jedą nim 3 osoby to cieżko jest nawet w przyzwoity sposób ruszyć i wjechać pod gorke poza zabudowanym.
Rano gdy odpalam to działa na 3 gary, dopiero jak mu wdepne pedał gazu troche to sie budzi, troche na 2 biegu poszarpie na wolnych obrotach i juz dobrze jest. W niedziele zmienialem termostat, po niewz tamten byl ciagle otwarty i samochod na ssaniu jezdził. Teraz po nagrzaniu do 90'C czuc ze silnik ma na jałowym mniejsze obroty lecz troszke czasami przerywa i wtedy budą leciutko zatrześnie. Po wymianie termostatu nie widze znaczacej roznicy w spalaniu. W czym moze tkwić problem?

12l w zimie jestem w stanie zrozumieć - a jesli jeżdzi po mieście na krótkich odcinkach to tym bardziej.
Dla świętego spokoju podepnij się pod kompa i zobacz czy coś tam nie wyskoczyło. Dodatkowo spwadz poprawnośc działania sondy lambda.(zakres zmian napięcia)

Przewody i świece kiedy wymianiales?

Glownie jezdze 50km dziennie, w tym 70% w miescie. jesli moge spytac, gdzie w bravii znajduje sie sonda? pod podwoziem czy gdziew komorze silnika? Jak tylko dojdzie do mnie kabel to podepne sie do kompa i sprawdze

Powinna być w kolektorze wydechowym jakies 20-30 cm od bloku silnika. Podnieś maske i zobacz, ale usterki nie zdiagnozujesz tylko ją oglądając.

mój niestety tez sporo pali a niby 1.9td

Spalanie 12/100 przy walniętym termostacie to norma. Po wymianie powinno spaść.

Po wymianie termostatu nie widze znaczacej roznicy w spalaniu.
co to znaczy? Spadło o 0,1 litra czy o 0,5 litra?

Rano gdy odpalam to działa na 3 gary
układ zapłonowy do sprawdzenia. Masz niesprawne auto i dziwisz się, że dużo spala?

gdzie w bravii
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/5/58/Newly_released_Bravia.jpg

Układ zapłonowy, a najprawdopodobniej sonda, jedź podpiąć się pod komputer, jeśli sonda jest zepsuta dobierana jest zła mieszanka paliwowo-powietrzna i dochodzi wtedy do tego, że auto jeździ jak żółw tzn. Jest brak mocy, a spalanie rośnie, silnik nierówno pracuje. Co do tego, że łapie na dwa czy trzy gary to już może być problem, sprawdzałeś może ciśnienie w cylindrach? Kiedyś miałem taki przypadek, że gość przyprowadził nam punto, odpaliło też nie chodziło na wszystkich cylindrach, trzymając gaz do oporu wjechano nim do warsztatu z moją pomocą (miał lekko pod górkę, musiałem go popchnąć). Otworzyliśmy maskę, zajęliśmy się silnikiem, mierząc ciśnienie w cylindrach doszliśmy do tego, że punto pożegnało się z uszczelką pod głowicą i tak rzeczywiście było, w dwóch cylindrach było znikome ciśnienie dlatego ledwo pracowały.