witam wymieniam tarcze hamulcowe i klocki i nie wiem czy wybrać wentylowane nawiercane i nacinane czy same wentylowane ponieważ same wentylowane są Średnica [mm]: 284 Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 22,0, a wentylowane nacinane są :
wymiary:
- średnica 257 mm
- grubość 20 mm
co polecacie?

Masz wybrać dokładnie takie jakie masz teraz - średnicy nie można tak sobie zmieniać!

Do normalnej jazdy nie polecam ani nacinanych ani nawiercanych. Weź zwykłe firmowe tarcze.

Nie wiem na jakich tarczach/klockach wyjechała maryśka z fabryki, ale wydaję mi się, że najlepiej było by wstawić takie same.
Kiedyś słyszałem, że ważne są dobrej jakości klocki, ponieważ to one zazwyczaj odpowiadają za piszczące hamulce.


Myślę, że TRW też będzie dobrym rozwiązaniem :
eKatalog Inter Cars - 2mln cz[ci do samochodów | Sklep Online (http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/2230201922210-DF4037-O15826-tarcza-hamulcowa.html)
eKatalog Inter Cars - 2mln cz[ci do samochodów | Sklep Online (http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/2230201335330-GDB1290-O15826-klocek-hamulcowy-kpl.html)

Kiedyś słyszałem, że ważne są dobrej jakości klocki, ponieważ to one zazwyczaj odpowiadają za piszczące hamulce.
To na prawdę musi ktoś mówić? :) Że od jakości zastosowanych części zależy jakość i trwałość naprawy? :) A jeżeli chodzi o hamulce czyli coś co ma gwarantować nam bezpieczeństwo chyba nie ma co zbytnio oszczędzać. Klocki ATE mogą być, tarcze to zakup na dłuższy czas więc też nie ma co oszczędzać, zdarzały się akcje z pękającymi lub krzywiącymi się tarczami.

Kiedyś kupiłem najtańsze klocki i po pół roku znowu kupowałem (a piszczały przy chamowaniu)

To na prawdę musi ktoś mówić? :) Że od jakości zastosowanych części zależy jakość i trwałość naprawy? :) .

Troszkę źle się wyraziłem, ponawiając: kiedyś słyszałem, że w przypadku niskiego budżetu lepiej jest kupić lepszej jakości klocki a gorszej jakości tarcze, aczkolwiek uważam, że na hamulcach nie ma co oszczędzać tylko kupić raz i porządnie tak jak ATE czy TRW.

czy tarcze kraft i klocki kraft sa dobra firma?

jeżeli zależy Ci na cenie to kraft jak najbardziej bo to chyba najtańsze ścierwo, ja jednak wolałbym w hamulce zainwestować w coś lepszego już nie mowie najdroższe ale coś w cenie...

jeżeli zależy Ci na cenie to kraft jak najbardziej bo to chyba najtańsze ścierwo czyli powiadasz ze to sa zle tarcze?

Zamontowałem z przodu:
ATE Hamulce - ATE PowerDisc (http://www.ate-hamulce.pl/www/ate_pl_pl/themen/10_produkte/10_verschleissteile/productinfo_powerdisc_pl.html)

oraz

ATE Hamulce - Klocki hamulcowe ATE Original (http://www.ate-hamulce.pl/www/ate_pl_pl/themen/10_produkte/10_verschleissteile/productinfo_bremsbelaege_pl.html)

natomiast tył to:

ATE Hamulce - Bębny hamulcowe ATE Original (http://www.ate-hamulce.pl/www/ate_pl_pl/themen/10_produkte/10_verschleissteile/productinfo_trommeln_pl.html)

oraz

szczęki Textara, z racji braku dostępności ( w sklepie w ZG ) szczęk ATE.

Efekt i zadowolenie 8 /10. Powód początkowo szczęki popiskiwały, lecz się dotarły i obecnie 10/10.

Obecnie podczas gwałtownego hamowania, pasażer dostaje siniak od pasów bezpieczeństwa :D

ja juz niestety zamowilem i zamontowalem krafta i szczeki i tarcze i powiem ze ladnie samochod hamuje i puki co nie narzekam caly uklad odpowietrzylem ponownie i samochod zatrzymuje duzo szybciej niz na starych tarczach wiec chyba jestem zadowolony :) a mam pytanko ile mniej wiecej sie tarcze dociera lub sie docieraja ?

Zależnie od stylu jazdy ale nawet z 1000-1500km ;)

czyli moze sie dotra w ciagu mojej trasy w niedziele wyjezdzam 800 km w jedna strone to powinny sie dotrzec a jak to rozpoznac??

Nadal będziesz mógł hamować ;)

A tak serio, to przepalone/przegrzane tarcze i klocki słabiutko hamują.
Staraj się unikać gwałtownego hamowania i wszystko będzie dobrze.

Szerokiej drogi.

Nadal będziesz mógł hamować

A tak serio, to przepalone/przegrzane tarcze i klocki słabiutko hamują.
Staraj się unikać gwałtownego hamowania i wszystko będzie dobrze.

Szerokiej drogi. dzieki kolego rowniez zycze szerokiej drogi:)