Witam, to ze fiaty lubią olej to wiem nie od dziś ale 1l na 1000km to stanowczo za dużo a stukają mi popychacze i pytanie: przez jakie elementy silnik może brac olej? Slyszalem ze panewki odpadają a przez popychacze może brać. Ale AZ tyle? ;/ pierścienie nie dzwonią wiec raczej tez odpada ewentualnie uszczelniacze? I kolejne pytanie: jak wymienia się uszczelniacze? Jest konieczne zrzucenie glowicy? Bo mechanik stwierdzil ze tak i nie wiem czy chce mnie wykiwac czy mówi prawdę?

Witam, to ze fiaty lubią olej to wiem nie od dziś
To poczytaj o silniku VW 1.8/2.0 TSI :P


pierścienie nie dzwonią wiec raczej tez odpada
A pierścienie mogą w ogóle dzwonić? Zapewne olej ucieka właśnie przez nie bądź/i uszczelniacze zaworowe. Zacznij od pomiaru kompresji.
Nie wiem jak w 1.4, 2 1.6 podobno istnieje patent na wymianę uszczelniaczy zaworowych bez ściągania głowicy, ale generalnie się ją zdejmuje ;/

A co mi da pomiar kompresji?

A co mi da pomiar kompresji?
Powie o kondycji pierścieni przez które może uciekać olej.

a ile taki pomiar może kosztować? bliżej 20, 50 czy 200 zł bo kompletnie nie mam pojecia?

idzie wymienić bez sciągania głowicy ,wkręcasz takie gówienko zamiast świecy podłączasz kompresor powietrze daje że zawór nie opadnie i rozpinasz pestki sprężyny i już masz gumkę kiedyś widziałem na praktykach jak tak robili

Ale to jakiś sprawdzony sposób czy ktoś to pokazywal kto umie to jako jeden z nielicznych w kraju? ;P

w zakładzie mechanicznym tak wymieniali kilka razy gdzie miałem praktyki

jedz na sprawdzenie ciśnienia sprężania i będziesz wiedział czy pierścienie słabe czy uszczelka pod głowicą.jeżeli pierścienie będzie miał kiepskie ciśnienie sprężania jeżeli uszczelka to będziesz miał słabe ciśnienie na sąsiadujących cylindrach.sprawdź zanim pojedziesz czy przypadkiem nie bije ci ciśnienia do układu chłodzenia będziesz widział po bom belkowaniu płynu w zbiorniku wyrównawczym i twardych przewodach układu chłodzenia.możesz mieć też słabe uszczelniacze zaworowe ja tak miałem w swoim po zaworach może spływać olej i dochodzi do jego spalania w komorze spalania.tania rzecz bo aż 2.50 za sztukę i zrobienie nie jest drogie.ja za wymianę uszczelniaczy planowanie głowicy i czyszczenie zaworów i gniazd zapłaciłem 100zł.także tragedii nie ma tylko trochę roboty jest.powodzenia mam nadzieję że troszkę ci pomogłem
_______________________
klatki bezpieczeństwa - sprawdź (http://yacoserwis.pl/pl/klatki-bezpieczenstwa)

Bardzo tanio jak 100zl tylko bo w katowicach z samo planowanie glowicy slyszlem 250... dlatego odpuscilem i szukalem kogoś kto bez zrzucania glowicy by wymienil ;)