Witam , na poczatku chcialbym napisac , ze jestem nowym uzytkownikiem i jedzcie mnie od razu ;D
Więc do rzeczy , moj stilon zaczął głupieć po czyszczeniu filtra paliwa. (dodam , ze byl czysty i wymieniany w sierpniu , zrobiono jakies 4 tys km )Po przejechaniu kilkuset metrow zaczal gasnac . Po czasie stracil tez moc , odpiecie kostki od przeplywomierza pomoglo z mocą ale pojawia sie komunikat ENGINE FAULT i samochod gasnie... z 10 sec odczekam zalaczy sie na nowo pompa i samochod chodzi ale znowu ENGINE FAULT i beeeeeeng ;( moze to byc wina jakiegos syfu w baku ?

Możliwe że źle podłączyłeś przewody od filtra albo nie wpiąłeś którejś wtyczki?

Wszystkie wtyczki sprawdzalem , są na swoim miejscu. Wczoraj nawet dwa razy odkrecilem , wylalem paliwo z filtra i podlaczylem ponownie... dalej to samo ;<

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Dodam jeszcze , ze czasami gasnie po 100 m a czasami po 5 km zalezy jak mu czapka stoi : (

A jaki filtr założyłeś? Przychodzi mi jeszcze na myśl że jest zbyt małe cisnienie paliwa ze wzgledu na kiepski filtr.

filtr jakis z intercarsu za 70 zl , zle sie wyrazilem w poscie . Po czyszczeniu filtra , ponieważ myslalem , ze spadek mocy jest spowodowany jakimis syfami w filtrze

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

chodzil jakis czas i bylo jajo a tu nagle beng i mułek + gaśniecie

problem leży w układzie paliwowym. Najlepiej podpiąć pod komputer i zobaczyć co go boli.

Też tak myślę , ale u mnie w okolicy nie ma zadnego ogarnietego elektromechanika... co myslisz o zakupie Multiecuscan + VAG FIAT ALFA OBD2 Skoda audi seat (5183712884) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/multiecuscan-vag-fiat-alfa-obd2-skoda-audi-seat-i5183712884.html) i z jakims manualem samemu sprawdzic ?

Na własne potrzeby spokojnie wystarczy. A błędy sczytasz bez żadnych manuali. FES to bardzo proste narzedzie.

Ok, dziekuję ! Dam znać jak ogarne to wszystko! ;)

A jeszcze wracając do problemu przychodzi mi na myśl zapowietrzający sie układ. Zalewasz paliwem filtr przed montażem? Jeżeli tego nie robisz to musisz kilka razy przekręcić kluczykiem w pozycję MAR odczekując za każdym razem z 15s.

fakt, to prawda co pisze lorak, źle założony filtr paliwa + źle odpowietrzony układ przekładał się wielu użytkownikom silników jtd, temat na forum alfy często gościł :)
tj. autko odpala ale po pewnym czasie gaśnie lub gaśnie zaraz po odpaleniu silnika. Zakładasz filterek napełniony paliwem czy na sucho ?? Zaleca się zakładać filtr napełniony paliwem. Kup nowy, za 70 zł to raczej dobrego nie kupiłeś...

Kupiłem filtr firmy MANN FILTER , oczywiscie zalałem go vervą , odpowietrzyłem kilka razy , odpalam i... nie gaśnie ; o ale wczoraj znajomy byl z kabelkiem nie pokazalo zadnych bledow. Za to dzis wyskoczyl komunikat na desce Loose Connection i po wyciagnieciu kluczyka samochod chodzi jeszcze przez 2-5 sec ;(

Może akumulator już słabiutki? U mnie też ostatnio wyskoczył na sekundę loose Connection ale to przy próbie odpalenia. Dodam, że stał kilka dni nieodpalany na mrozie ale załapał. Problem pojawił się u Ciebie tylko raz czy cały czas występuje?

aku był ładowany całą noc takze daje rade ;< kolejna nowosc brak wspomagania i loose connection <3

wszystko wróciło do normy ! powód, przy - był zerwany gwint i nie trzymała jedna z trzech śrub ! Także gasniecie , engine fault i loose connection ogarniete ! dzieki chlopaki za pomoc !

Jeśli nie ma mocy i gaśnie po odpaleniu to stawiam na zablokowany zawór EGR.
Ewentualnie jakiś przewód przy bezpiecznikach na akumulatorze jest luźny.

UPss... odpowiedź już padła :-)