Witam
Jestem posiadaczem Fiata Punto 2, 1.2 8V , 1999 rok prod. - tyko benzyna.
Teraz w okresie zimowej wilgoci pojawia mi się w FESie błąd: (P0120 - Potencjometr przepustnicy ,Throttle Position sensor/switch A circuit malfunction) sygnalizujący problem z TPS ,a objawia się tym, iż obroty silnika na jałowym samoczynnie wzrastają.
Pierwszy raz zdarzyło mi się to po czyszczeniu przepustnicy chyba w Maju ale zostawiłem go na noc z odpięto klemą i problemu już nie było do obecnej chwili. Jak pierwszy raz mi się to zdarzyło obwiniałem swoje gapiostwo gdyż, na odpiętych kostkach przepustnicy przekręciłem kluczyk. Możliwe też, że podczas czyszczenia przepustnicy zalałem potencjometr, tego nie wiem. Auto było w międzyczasie też w ASO z uwagi na podrygiwanie podczas jałowego i tez totalnie nie wykryli (obawiałem się wtedy wypadania zapłonu)nic nie wykryli.
Silnik w dalszym ciągu dość często podryguje na jałowym i do tego ten TPS.

Filtr powietrza nowy
Świece nowe - NGK
PWN nowe - Magneti Marelli - sprawdzane w nocy nie iskrzą.
Pompa paliwa nowa - bo stara buczała - po wymianie silnik pracował lepiej.

W związku z powyższym poproszę o informację w jaki sposób mogę zdiagnozować/pomierzyć TPS - (napięcie czy też rezystancję), są tam 4 piny ABCD, i instalację elektryczną od tego TPS czy czasem gdzieś przewody nie są słabsze czy uszkodzone?

POZDRAWIAM

Wielkie przepraszam. W tym TPS są 3 piny a nie 4. Pomyliłem z krokowcem. Myślałem o FES ale w moim przypadku za każdym razem pokazuje mi niezgodność kodu ISO więc nie wiem w jakim stopniu są wiarygodne dane.