Witam
Od 1.5 roku jestem posiadaczem Fiata Grande Punto 1.4 16V benz. z 2006 roku. Od dłuższego czasu mam problemy z autem.
Pierwsza sprawa to auto mi gaśnie podczas jazdy niezależnie czy jadę 20 czy 100 km/h. Gdy rano odpalam samochód obroty przez jakiś czas utrzymują się na poziomie 1500 przez jakieś 30 sekund a później schodzą do 1000. Auto jednego dnia mi nie gaśnie w ogóle, a innego co chwilę podczas jazdy na zimnym i rozgrzanym silniku. Nie byłem jeszcze na diagnostyce komputerowej żeby to sprawdzić mam zamiar zrobić to po świętach, ale mam też innego problemy na wyświetlaczu wyskakuje komunikat "Sprawdzanie świateł pozycyjnych" dochodzi do tego gdy naciskam hamulec nożny, albo go przytrzymuje na światłach cały czas jest pomarańczowy trójkąt i wyświetla się ten komunikat. Czy przyczyną tego może być to, że mam przepalone dwie żaróweczki na górnym świetle stopu z tyłu? Jeszcze inna sprawa to dzisiaj zauważyłem, że pękła mi plastikowa osłona silnika przy śrubie, kilka dni temu sprawdzałem olej i nie było tego pęknięcia. Czym to może być spowodowane? Na silnik działają, aż takie przeciążenia? Ogólnie mam problem z kropkiem jak jest blisko 0 stopni. Rok temu w zimę padł mi czujnik kąta skrętu zrobiłem to w ASO za ciężkie pieniądze, niedawno 26 sierpnia wymieniłem akumulator na nowy, amortyzatory z tylu, naprawiłem rozrusznik, łącznik elastyczny tłumika, 1.5 roku temu wymieniłem rozrząd. Może ktoś miał podobne problemy i może mi pomóc. Co mam zrobić oprócz sprawdzenia auta na kompie. Dziękuje i pozdrawiam. Bartek

Gdy rano odpalam samochód obroty przez jakiś czas utrzymują się na poziomie 1500 przez jakieś 30 sekund a później schodzą do 1000.
A jak się zachowuje jak tak nie robi? Generalnie to dobry objaw, gdyż po odpaleniu muszą się utrzymywać wyższe obroty i po złapaniu temperatury spadają obroty do właśnie okolic 900.



ale mam też innego problemy na wyświetlaczu wyskakuje komunikat "Sprawdzanie świateł pozycyjnych" dochodzi do tego gdy naciskam hamulec nożny, albo go przytrzymuje na światłach cały czas jest pomarańczowy trójkąt i wyświetla się ten komunikat.
Sugeruje to problem z masą, najpewniej tylnych lamp.



Jeszcze inna sprawa to dzisiaj zauważyłem, że pękła mi plastikowa osłona silnika przy śrubie, kilka dni temu sprawdzałem olej i nie było tego pęknięcia.
Jeżeli nie było przypadkowego/celowego działania to możliwe, że po prostu zmęczenie materiału.



Rok temu w zimę padł mi czujnik kąta skrętu zrobiłem to w ASO za ciężkie pieniądze
ASO będzie zawsze drogie, warto szukać po sklepach/aukcjach internetowych oryginalnych bądź dobrej jakości zamiennych części.



Co mam zrobić oprócz sprawdzenia auta na kompie.
A od tego bym rozpoczął diagnostykę.

Non stop samochód po odpaleniu ma wyższe obroty i po chwili spada do 900/1000. Skoro piszesz, że to dobry objaw to bardzo się cieszę bo myślałem, że już coś złego się dzieje.

Dzwoniłem i jeździłem po kilku elektrykach w Białymstoku i nikt nie chciał się tego podjąć więc zostało mi tylko ASO.

Nie mam więcej pytań. Dziękuje za podpowiedź "miszko". W poniedziałek śmigam na komputer i okaże się co tam jest grane. A co do problemów z komunikatem "Sprawdzaniem świateł pozycyjnych" może najpierw zmienię żarówki w 3 świetle stopu. Później poinformuję was co było nie tak i co wykazało badanie diagnostyczne na kompie. Dzięki i pozdrawiam Bartek

Mam jeszcze problem z wymianą żarówek 3 światła STOPU w instrukcji napisane jest

22064

nacisnąć na urządzenie blokujące B-rys. 26 i wyjąć zespół klosza C-rys. 27 i z tym mam problem bo jak naciskam te blaszki to jednocześnie nie dam rady wyjąć klosza :P

tutaj wstawiam zdjęcie po wyjęciu korków gumowych

22065

Boje się, że jak za mocno przycisnę te blaszki to popękają. Tutaj mam wcisnąć te blaszki na zdjęciu w środek i jednocześnie musi mi ktoś wyjąć klosz? Próbowałem jeszcze je jakoś do góry podsunąć ale to na nic.

Ją pod klosz podsuwalem kartę plastikową typu bankomat aby wyjąć całość .trochę odwagi .

co do gaśnięcia samochodu to zauważyłem inne objawy dzisiaj wracając z pracy auto na zimnym silniku jak i później na ciepłym gasło i jakby spadały obroty coś stukało jakby tłumik obijał się o coś i wtedy spadały obroty auto gasło. Byłem u elektryka ale dopiero będzie miał czas po nowym roku

Może przepustnica blokuje się i dlatego gaśnie. Spróbuj ja przeczyścić nim wydasz na elektryka.

Fiat Punto :: Forum • Zobacz temat - Czyszczenie Przepustnicy Punto II 1.2 16V 80KM (http://fiatpunto.com.pl/topic11234.html) znalazłem temat jak przeczyścić przepustnicę i jak się zrobi cieplej to zamierzam to zrobić niestety przez takie mrozy jak teraz mamy nie mogę się za to zabrać, a garażu niestety nie mam