Witam wszystkich. Od jakiegoś czasu Brava mojej mamy ma problemy podczas jazdy na niskich obr. Gdy autko toczy się na biegu w okolicach do 2000 i doda się gazu to auto poszarpuje do okolic 3500obr. Nie jest to mocne szarpanie, ale jednak wyczuwalne i irytujące. Następna akcja dzieje się podczas redukcji biegu. Po pusczeniu sprzegła i NIE dodania gazu auto szarpie po czym się uspokaja. Myślę że dobrze to opisałem :D. Nie chcę tu powiązywać znalezionej dzisiaj usterki ale może jednak. Po przekręceniu kluczyka słychac z pod maski jakieś zgrzyty ( jakby zwarcie się robio) Dzwięk ten wydostaje się bodajże z przepustnicy ( element układu dolotwego powitrza z prawej strony silnika 1242 cmm, do którego podłączone są dwie prostokątne kości z przeowdami) Po odłączeniu tych kostek zauważyłem że pod jedną był jeden Pin/drucik zgięty w pół (taki mały, dużo ich tam jest :D ) Postarałem się go wyprostować i ponownie podłączyłem kości. Jednak nic to nie zmieniło. Co o tym wszystkim sądzice?? Według tego co mówiła mi mama (to jej auto), dzieje się tak od dłuższego czasu. Dzięki za pomoc pozdrawiam

Jakieś błędy / świecący check może ?



Gdy autko toczy się na biegu w okolicach do 2000 i doda się gazu to auto poszarpuje do okolic 3500obr
Na każdym biegu ?


Po przekręceniu kluczyka słychac z pod maski jakieś zgrzyty ( jakby zwarcie się robio) Dzwięk ten wydostaje się bodajże z przepustnicy
Nie wiem jak dokładnie w tym silniku, ale w niektórych po przekręceniu stacyjki ustawia się silniczek krokowy, wydając przy tym jakby zgrzytający dźwięk.

Dzięki za odpowiedź. Sytuacja najbardziej wyczuwalna jest na 1,2i3 biedu, na 4 teżna 5 prawie w ogóle. Odnośnie krokowca. To dzwięk pochodzi z okolic przepustnicy i ten zgrzyt trwa cały czas, nie przestaje.

W tym silniku jest już elektrycznie sterowana przepustnica i pewnie ona wydaje takie dźwięki. Co do szarpania to jak wyglądają kable/świece?

W tym silniku jest już elektrycznie sterowana przepustnica i pewnie ona wydaje takie dźwięki. Co do szarpania to jak wyglądają kable/świece?

Dzieki za odpowiedź. Kable sprawdziłem, wyglądają całkiem nieźle, jedna fajka za to była podklejona taśmą izolacyjną :D. Nie wiem dlaczego. Co do tej przepustnicy. To tak myślałem że elektronicznie sterowana jest, ale pytanie czy to dobrze że ona sgrzyta cały czas i czy ten jeden zdgnieciony Pin ma jakieś istotne znaczenie, jutro wrzuce fotkę :D

jedna fajka za to była podklejona taśmą izolacyjną
Pewnie miała przebicia. Wymień lepiej te kable, a może problem szarpania się rozwiąże.


pytanie czy to dobrze że ona sgrzyta cały czas i czy ten jeden zdgnieciony Pin ma jakieś istotne znaczenie, jutro wrzuce fotkę
Ja miałem jeszcze wersje z przepustnica na linkę więc nie wiem czy powinna zgrzytac. Może się kończy i wydaje takie dźwięki? Jeśli chodzi o ten pin to trzeba by sprawdzić na schemacie czy jest on w ogóle używany.