Witam mam problem z falowaniem obrotow na zimnym silniku 2,2PB

-bledow na kompie nie ma
-przepustnica wyczyszczona
- egr zaslepiony fabrycznie


jakies pomysly koledzy????

jakies pomysly koledzy????
Tak - sprzedać:lol:

A na serio: sprawdź stan akumulatora i alternatora.
Warto również zbadać stan pompy CR - czasami tutaj leży problem.

Warto również zbadać stan pompy CR - czasami tutaj leży problem.

To silnik na PB, chyba nie ma pompy CR.

Na zimnym silniku to podejrzewałbym układ zapłonowy. Świece i przewody do sprawdzenia

Napisał SAR37
Warto również zbadać stan pompy CR - czasami tutaj leży problem.
To silnik na PB, chyba nie ma pompy CR.

:lol2: No oczywiście:redface: Sorki, oczywiście, że w benzynie nie ma pompy CR. Ach, ta siła autosugestii...


Na zimnym silniku to podejrzewałbym układ zapłonowy. Świece i przewody do sprawdzenia

I tutaj zgadzam się w pełni - sparciałe przewody w wilgotnym, jesiennym środowisku mogą dawać taki objaw (spadki napięcia spowodowane "mikroprzebiciami").

Panowie opanujcie się, tam nie ma żadnych przewodów. Zapłon niedomagający objawia się raczej wypadaniem zapłonów a nie falowaniem. Aczkolwiek cewka WN nie jest w tym silniku jego mocną stroną, w moim juz 2 razy wymieniana. Poszukał bym cewki na podmiankę żeby sprawdzić.

wypadanie zapłonu ma podobny objaw do falowania
niech kolega nagra filmik z obrotomierzem podczas falowania

jak mi sie uda to to nagram bo jak wieczorem po pracy go odpalilem to tylko przygaz ze dwa razy ale tak ze tylko lekko skoczyla skazowka a nie jak rano...
czy czujnik teperatury moze miec wplyw???

W takim razie na 99% cewki lub przewody w/n.

a dzis jak nazlosc jest ok tylok wydaje mi sie ze jest slabsza ale znajac zycie za pare dni bedzie podobnie...

Mam podobny problem. Zaczęło się od falowania obrotów a teraz spadek mocy. Jak sobie poradziłeś?