Rano jak odpalam auto do dopóki silnik nie złapie porządnie temperatury to słychać całkiem wyraźnie metaliczne klekotanie. Częstotliwość cykania zwiększa się wraz z obrotami silnika.
Czy to może być efekt niewłaściwego luzu zaworowego ?
Dodam, że auto jeździ na gazie 10 lat i prawdopodobnie przez ten okres nie były regulowane zawory. Mam również problem z nierówną pracą silnika na biegu jałowym.

Jaki masz silnik? To prawdopodobnie są zawory. Ja miałem taki problem w Sienie 1.4, nie miałem co prawda LPG ale strzelił mi rozrząd i po regeneracji głowicy był problem z ustawieniem odpowiedniego luzu zaworowego. W 1.6 luz jest korygowany hydraulicznie i nie ma konieczności jego ustawiania.

Jeśli coś pomyliłem to proszę innych kolegów o poprawienie mnie.

miałem takie objawy,silnik chodził nierówno i dławił się przy przyspieszaniu.Zawory w moim przypadku były za ciasno ustawione..Ważne żeby ktoś miał pojęcie co robi ,bo w 1.2 są płytki do ustawiania.Pierwszy mechanik wyregulował tak ,że klekotał jak diesel.Drugi poprawił i od tego czasu spokój.Jeśli 10 lat nie było to kontrolowane warto zajrzeć.

Co do dławienia, też występuję na zimnym silniku podczas pracy na benzynie. Przy przyśpieszaniu z niskich obrotów jest moment takiego kompletnego muła.