Witam, wymieniałem ostatnio pękniętą gumę między przepustnicą a przepływomierzem. Z króćca idą dwa wężyki, jeden właśnie do tej gumy, a drugi do przepustnicy. Mi chodzi o ten, który idzie do przepustnicy. Po rozkręceniu, w tym wężyku luzem latało sobie takie coś:
http://zmniejszacz.pl/zdjecie/325/3538976_DSC_0002%5B1%5D.JPG

Jest ktoś w stanie mi powiedzieć co to jest i jaką pełni rolę ?

Mam auto z tym silnikiem, wymieniałem tę gumę ale z Twojego opisu nie mogę wywnioskować NIC :/

To nie jest śruba od odpowietrzenia?

To nie jest śruba od odpowietrzenia?

To w ogóle śruba nie jest.. Jakiś kołek, nit..

Chodzi mi o węża który idzie stąd:
21477
do przepustnicy

A czy w silnikach 1.8 są koła zmiennych faz rozrządu? Mi to wygląda na jakiś zaworek zwrotny i coś kojarzę, że chyba w Mitsubishi coś takiego było stosowane w kołach zmiennych faz rozrządu.

Pozwólcie że wtrącę małe co nieco. Posiadam lybrę 1.8 VVT VIS z przepustnicą mechaniczną hitachi i w tej przepustnicy jest gruby króciec do którego przychodzi odma od króćca przy pokrywie zaworów widocznego na fotce kilka postów wyżej. W tym grubym króćcu przy przepustnicy jest zaworek zwrotny i wydaje mi się że to jest część właśnie tego zaworka przynajmniej jak ostatnio myłem przepustnicę to takie coś tam widziałem. Powinno być jeszcze zabezpieczenie tej części bardzo podobne do podkładki.

A czy w silnikach 1.8 są koła zmiennych faz rozrządu? Mi to wygląda na jakiś zaworek zwrotny i coś kojarzę, że chyba w Mitsubishi coś takiego było stosowane w kołach zmiennych faz rozrządu.
W Bravo przed FL na pewno nie, w poliftowym na 95% nie ale nie pamiętam..