Witam. W mojej Bravie 1.6 16v został wymieniony silnik na taki sam oczywiście. Problem polega na tym, iż po przejechaniu dystansu do pracy 55km w aucie leci letnie powietrze. Wskazówka "pływa" po skali bardzo wolno. Raz w góre raz w dół. Gdy dojade na parking i zgasze auto a potem przekręce stacyjkę na zapłon wskazówka od temperatury wolno bo wolno rośnie prawie do czerwonego pola. Wentylator wogóle się nie załącza. Gdy otworze maske kolektor jest letni i słyszę bulgotanie płynu.
Bardzo proszę o pomoc bo nie wiem co w poniedziałek powiedzieć mechanikowi, który wymieniał silnik. W starym silniku takich problemów nie miałem. Dodam, że płyn chłodniczy jest nowy. Jest to wersja z klimatyzacją. Zastanawia mnie też bodajże źle podłączony wężyk od zbiorniczka wyrównawczego do kolektora. Ponieważ w starym silniku wężyk od zbiorniczka wpięty bezpośrednio do kolektora, a teraz mechanik zrobił trójnik i wężyk idzie do kolektora a z drugiego wyjścia znika i wchodzi do węża. Wcześniej tak nie było.

Bardzo proszę o pomoc gdyż chce, aby wszystko chulało jak trzeba. Dziękuje i pozdrawiam forumowiczów.

Do sprawdzenia termostat, pompa wody, czujnik temperatury (odpowiedzialny za włączanie wentylatora chłodnicy). Skoki temperatury świadczą o niesprawnym termostacie (w korku temperatura będzie wzrastać, a podczas jazdy opadać - pęd powietrza działa jak wentylator).

Tak też myślałem, ale wolałem się upewnić bardziej doświadczonych.Akurat pompe wody mam nowiutką, ale znajomy stwierdził, że obecna będzie ok. Dziękuje za odpowiedź.

Nie napisales nic o chlodnicy. Czy po przejechaniu tego dystansu jest goraca czy zimna? Probowales odpowietrzyc uklad chlodzenia? Moze mechanik zapomnial

Właśnie zapomniałem o chłodnicy. Ale wczoraj przy otwarciu maski przyjrzałem się chłodnicy i zauważyłem, delikatny dymek wydobywający sie z okolic chłodnicy. Mechanik niezapomniał, a poprostu mu się tego niechciało zrobić dlatego w poniedziałek jadę na poprawkę w ramach gwarancji.

Miałem to samo. Wentylator nie działał bo przegnił kabelek który wychodzi z wentylatora do opornicy. Ale to nic nie zmieniło nie licząc że wentylator zaczął działać. Potem padła pompa wody która dając zbyt małe ciśnienie, powodowała że silnik się grzał a wentylator znowu sie nie włączał. Po wymianie pompy wszystko ok. Posprawdzaj czy wszystkie przewody sa popodlaczane. Jak chłodnica ciepła z dołu i z góry to termostat działa. Jak w czujniki temperatury z chłodnicy drutem postykasz styki i wentylator zakreci to czujnik padł. Sprawdź czy pod rozrządem jest mokro, wtedy pompa padła ;)

Będę kierował się jutro Twoją odpowiedzią u mechanika. Zapłaciłem za naprawe tysiąc złotych więc chce, aby wszystko było tip top. Nieukrywam, iż wybrałbym innego mechanika bo ten woli naprawiać wieśwageny jak sam przyznał...

Dziękuje za odpowiedź. Jutro postaram się napisać co było przyczyną. :)

mam taka sprawę 1.6 16v brava układ odpowietrzony a zamiast ciepłego powietrza leci minimalnie letnie temperatura w czasie jazdy podchodzi pod połowę i spada minimalnie i tak co chwilę (wiatrak się nie włącza bo wywaliłem czujnik bo się psuł praktycznie co miesiąc sam włączam wiatrak jak sie nad połową temperatura zatrzyma) ale nie ważne czy jade czy stoje to temperatura sama dojdzie do połowy i zaraz spadnie z 4mm w dół i po chwili to samo i tak w kółko w kabinie rurki od nagrzewnicy gorące obydwie a ciepła nie ma. czy to termostat czy pompa??

w kabinie rurki od nagrzewnicy gorące obydwie a ciepła nie ma. Wentylator nawiewu sprawny? Kanały nawiewu drożne? klapki nawiewu otwarte?

drożne wszystkie kanały, wszystkie biegi nawiewu sprawne ;) włączę 4 bieg powietrze daje mocno ale letnie na każdym kanale ;)

Wygląda jakby dalej tam jeszcze powietrze siedziało. Termostat możesz sprawdzić.