Witam,
miał ktoś doczynienia z sytuacją, że w prawej lampie na stop podawane jest ciągle zasilanie, nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, a na lewym stopie całkowity brak zasilania? Trzeci stop działa prawidłowo. Kolega kupił Stilana i zonk. Pod kompem wywalało uszkodzenie włącznika. Dzisiaj włącznik zmieniony ale problem nadal istnieje. Stilo 3D 1.6 16 V.
Ma ktoś jakieś pomysły/sugestie??
Pozdrawiam

Czy w stilaku światła stopu są tylko na jednym bezpieczniku F37? Może jest gdzieś jakiś przekaźnik?

A może czujnik na pedale hamulca swiruje

W tym sęk, że już jest wymieniony na nowy. Bez zmian. Jest tylko 3ci stop.

Kompa podlaczales?

tak autocomem:

Pod ABSem:
C1522 Brak komunikacji z tablicą rozdzielczą (obecny) ( ale wszystko działa )
C1340 Włącznik pedału hamulca (obecny) ( po wymianie na nowy dalej ten sam błąd)

Jednostka centralna Marelli MF:
9032 Lewe światło stop, sygnał powyzej maksymalnego progu (stały)
9033 Prawe światło stopu, sygnał poniżej maksymalnego progu (stały)
plus było jeszcze 9 błędów dla różnych świateł, że sygnał powyżej maks wartości maksymalnej ale nieciągłe i dało się je skasować.

a moze gdzieś jakieś przebicie jest?? u mnie tak było z podswietleniem tablicy rejestracyjnej że podświetlało sie non stop nawet przy wyłaczonym zapłonie i wyjetym kluczyku,ale wyczyszczenie styków, i zmiana żarówek na zwykłe bo wcześniej zakupiłem sobie ledowe i to one non stop świeciły,i dodatkowo kilka mocniejszych uderzeń w lampki pomogło i świeca jak należy teraz tylko na właczonym zapłonie.pozdrawiam

No właśnie z prawym stopem jest tak, że świeci non stop , nawet po wyjęciu kluczyka zostaje zasilanie, a na lewym zasilania nie ma w ogóle ani jak zapłon włączony ani jak wyłączony. Na razie zrobiliśmy prowizorkę i wszystko podpięte pod trzeci stop, ale trzeba to zrobić. Chyba pozostanie podciągnięcie nowych kabli od przodu :/ . A wie ktoś czy w stilanie jest tylko bezpiecznik od 3ciego stopu a od lewego i prawego nie ma? Może są na przekaźniku?

a moze gdzieś jakieś przebicie jest?? u mnie tak było z podswietleniem tablicy rejestracyjnej że podświetlało sie non stop nawet przy wyłaczonym zapłonie i wyjetym kluczyku,ale wyczyszczenie styków, i zmiana żarówek na zwykłe bo wcześniej zakupiłem sobie ledowe i to one non stop świeciły,i dodatkowo kilka mocniejszych uderzeń w lampki pomogło i świeca jak należy teraz tylko na właczonym zapłonie.pozdrawiam

świecił bo to nie były can busy ;)

Ja miałem taki przypadek że jak wyłączyłem zapłon to silnik dalej pracował. mimo to że wszystko pogasło. Doszedłem do tego że winna była kostka stacyjki, nie odłączała zasilania, więc proponuje Ci ściągnąć dolny plastik pod kierownicą i rozpiąć wtyczki od kostki stacyjki i sprawdzić czy gasną światła.

Ja miałem taki przypadek że jak wyłączyłem zapłon to silnik dalej pracował. mimo to że wszystko pogasło. Doszedłem do tego że winna była kostka stacyjki, nie odłączała zasilania, więc proponuje Ci ściągnąć dolny plastik pod kierownicą i rozpiąć wtyczki od kostki stacyjki i sprawdzić czy gasną światła.

a co stacyjka może mieć do tego, że napięcie pomimo odciśniętego pedału idzie na lampki? ;)
a Twój przypadek bardziej wygląda na wodę w skrzynce bezpieczników... ale może, kto wie :P

a co stacyjka może mieć do tego, że napięcie pomimo odciśniętego pedału idzie na lampki?
a Twój przypadek bardziej wygląda na wodę w skrzynce bezpieczników... ale może, kto wie
sygnał z czujnika nie idzie od razu na żarówki tylko przechodzi najpierw przez body, może stacyjka nie dołącza zasilania w body?

no nawet jeśli jest tak jak mówisz, to mi się zdaje, że nadal powinien być wciśnięty pedał hamulca by światła działały... ale może tylko mi się zdaje :P wszystko warte sprawdzenia ;)

Problem rozwiązany. Uszkodzony moduł immobilisera.