Witam,

Po zerwaniu rozrządu w mojej sienie 1,6 16v z 98r. miałem robioną głowice i w sumie wszystko działało się ok przez jakiś czas. W tej chwili samochód nie pali na jeden cylinder (drugi od rozrządu). Świece są ok, iskra jest, kable dobre, cewka również oraz kompresja, paliwo też dochodzi (lpg i Pb też).
Na niskich obrotach telepie silnikiem no i odczówam spadek mocy do 2,5 tys obrotów jest słabszy niż powinien, powyżej jest już ok. Tak jakby zaskakiwala niedziałająca cewka. Na analizatorze spalin na niskich obrotach pokazuje dużo nieprzepalonej mieszanki na wysokich już jest ok.
Z tłumika słychać dzwięk przerywanej pracy silnika. Podpowiecie coś w temacie??

Pozdrawiam

Skoro głowica zrobiona, to trzeba się przyjrzeć kabelkom świecom i cewkom. Praktycznie tylko to może powodować wypadanie zapłonów i związane z tym szarpanie silnikiem i spadek mocy.

problem w tym ze to juz sprawdzone i sprawne.

Kompresja na pewno dobra?..sprawdzona manometrem?...może się zawór nie domyka...czort wie co jest jak wszystko sprawne.

Skoro cewka,kable,świeca i kompresja są ok. to pozostaje wtryskiwacz.Zmierz oporność powinna być około 15 om.Możliwe że problem jest w instalacji wiązce wtrysków skoro niedawno było tam rozbierane.Dotyczy to oczywiście przy pracy na bęzynie.

Problem ten występuje na gazie i benzynie wiec odpada coś innego musi byc

Nie wiem czy to może mieć coś wspólnego, ale może mapy ci się rozjechały?

A czy pewny jesteś że nie pali tylko na ten jeden cylinder? może przeskoczył Ci pasek? to możesz sam sprawdzić, musisz zdjąć obudowę rozrządu i kluczem przekręć wał. zobacz czy znaki Ci się pokrywają na kołach zębatych.
Po za tym skąd wiesz że paliwo dochodzi do cylindrów? sprawdzałeś/ widziałeś popychacze zaworów? same zawory? może masz pogięty ten od kolektora sącego. z tego co wiem to silniki 1,6 były/ są kolizyjne, i przeważnie po zerwaniu paska rozrządu trzeba wymieniać "osprzęt" głowicy.