Cześć.

Kupiłem niedawno Grande z 2007 roku i pojawił się problem podczas przyspieszania. Efekt najbardziej wyczuwalny przy rozpędzaniu na 3 biegu. Całę auto drga mocno na boki. Po przekroczeniu 80km/h wszytko wraca do normy.

Czy to może być wina przegubów wewnętrznych? Dodam że przy delikatnym rozpędzaniu drgań nie ma.

A przy skręcaniu słychać stuki?

Nie poza tym jest cisza. Zawieszenie jest również sztywne.

To samo mam w stilo i żaden serwis niewie co się dzieje....identycznie jak u ciebie. Dodatkowo przy jeździe po rondzie albo skręcie w lewo tak telepie autem że szlag trafia....

Ja bym podniósł jedną stronę z ściągniętym kołem wszedł jedynka i powoli aż zacznie się kręcić, potem dodać gazu. Zobaczysz czy jest różnica w telepaniu jednej strony w stosunku do drugiej. Jeśli nie to to ja bym sprawdził i przeczyścił regulator fazy? nie wiem jak się to nazywa jest w pokrywie zaworów.
Pozdr.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Ps. Możesz zostawić koła ale jest możliwość że jak zacznie telepać to lewarek nie podoła ;D

Ale na 1 biegu to nawet na kołach nic się nie dzieje. 2 bieg również idzie gładko. Po wbiciu 3 i prędkości 60- 80 zaczyna telepac.
Wiec jak zdejme koła to musze z 3 sprawdzić?

Bardziej chodzi o prędkość jaką uzyskasz niż o bieg. Ja tak robiłem z tymi kołami to nic nie telepało ale koło latało jak chciało i na boki i góra-dół.
Nikt nie zna przyczyny ...

Podniosłem dziś przód autka i rozpedzilem koła do 60/h drgania były wyczuwalne, i dochodziło zgrane z drganiami chuczenie z prawego koła. Łożysko? Jutro zobaczę czy to na pewno prawa strona, bo dziś podniosłem cały przód wiec obie strony się kręcił. Wrażenie krzywe koła sprawia prawa strona, musze jeszcze wymienić opony, może to ich wina są nieznanego pochodzenia.

A felgi masz oryginalne? Jeśli nie to sprawdź, czy otwór centrujący w feldze nie jest czasem większy niż piasta. Miałem kiedyś podobnie, trzęsło przy wyższej prędkości. Pierścienie centrujące załatwiły sprawę.