Witam, mam kolejny problem z moja Brava 1.4 12v + Lpg. A mianowicie chodzi o ubytek oleju i to spory bo ostatnio wymienialem olej i mechanik mowil ze miska czysta, na uszcelce glowicy niby jakis wyciek malutki jest ale zebym sie tym nie przejmowal. A po 1800 km ubylo oleju do polowy miarki na bagnecie z tym ze sprawdzalem na w pelni rozgrzanym silniku bo wtedy akurat stalem na idealnie prostym asfalcie. Czy to sie od razu musi wiazac z wymiana uszczelki pod glowica, uszczelniaczami zaworow, czy te silniki tak juz maja? Chyba ze to co ubylo na bagnecie bylo akurat w obiegu silnika i dopiero by splynelo po jakims czasie. Chcialbym wiedziec od kogos kto juz to przerabial i wie o co moze chodzic i jakie to sa koszty. Olej jest mineralny Orlen Platinum 15W-40.
I kolejna sprawa ze cieknie woda w poblizu lewego przedniego kola. Wydaje mi sie ze to z klimatyzacji bo coraz slabiej chlodzi ale daje rade. Nie wiem jaka czesc z klimy jest w tym miejscu zamontowana a nie mam kanalu zeby sprawdzic. Jakie moga byc przyczyny nieszczelnosci klimy i czy raczej to tanie blachostki czy powazne rzeczy?
Nie wiem czy mozna laczyc te dwie sprawy ze soba ale obstawiam ze jedno nie ma nic wspolnego z drugim.

Wydaje mi sie ze to z klimatyzacji bo coraz slabiej chlodzi ale daje rade.
a co ma sprawność klimy do skraplania się wody? :roll: właśnie to świadczy o tym, że klima działa :D

Olej jest mineralny Orlen Platinum 15W-40.gratulacje ;) tak właśnie zabija się te silniki :)

Czy to sie od razu musi wiazac z wymiana uszczelki pod glowica, uszczelniaczami zaworow, czy te silniki tak juz maja?
a dlaczego chcesz wymieniać UPG? Trzeba zlokalizować którędy ten olej ucieka albo co powoduje, że silnik tyle go spala.

Czemu tak sie zabija te silniki? Poczytalem troche o tym i najczesciej to sa wlasnie powody spalania olejeu wiec poprostu pytam bo teoche malo wiem o tych silnikach

Olej zbyt gęsty, powinie być półsyntetyk. Olej sprawdza się na zimnym silniku, biorąc pod uwagę temperaturę i to, że na początku pewnie nie było max, to nie ma się czym przejmować po takim przebiegu.

Normalnym jest, że z klimatyzacji odprowadzana jest woda, chociaż wydaje mi się, że to odprowadzenie powinno być przy prawym przednim kole, ale może w 1.4, albo przed liftem jest z lewej.

Zalej silnik 10W40 Platinum półsyntetykiem, jeśli nie chcesz uśmiercić tego silnika.. :/

Ale dalej nikt mi nie wytłumaczył dlaczego 'tak' się zabija te silniki? Podobno przy zmianie z minerala na półsyntetyka silniki się rozszczelniają, dlatego nie zmieniałem na inny. A co do klimy to nie kapie tylko leci ciurkiem woda przy lewym kole. Jak jade na wstecznym to widze taką linię wody jakby ktoś Szedl i przez lejek wode lał. Dlatego mnie to zastanawia bo wydaje mi sie ze to sporo, bo nigdy nie widziałem żeby się komuś aż tyle wody lało.

Fiat Brava 1.4 12V - Ulubienica mechaników - Auto Świat (http://www.auto-swiat.pl/uzywane/fiat-brava-1-4-12v-ulubienica-mechanikow/833nk)
Ale dalej nikt mi nie wytłumaczył dlaczego 'tak' się zabija te silniki? Podobno przy zmianie z minerala na półsyntetyka silniki się rozszczelniają, dlatego nie zmieniałem na inny. A co do klimy to nie kapie tylko leci ciurkiem woda przy lewym kole. Jak jade na wstecznym to widze taką linię wody jakby ktoś Szedl i przez lejek wode lał. Dlatego mnie to zastanawia bo wydaje mi sie ze to sporo, bo nigdy nie widziałem żeby się komuś aż tyle wody lało. ale nie przejmuj się , mam taki sam silnik :cool: