Witam, od jakiegos czasu raz na czas delikatnie przycinala sie stacyjka..Dzisiaj stacyjka prawie calkowicie siadla. Próbowałem odpalić auto ( blokada zaskoczyla ) po 10 minutach delikatnego krecenia kluczykiem i kierownica zaskoczylo i odpalilo , pojezdzilem troche , zgasilem auto ale nie zalaczalem blokady kierownicy i juz niestety nie przekrece kluczyka wogole .Napsikalem do srodka sporo silikonu w sprayu i nadal nic,.Co robic??

Spróbuj włożyć zapasowy kluczyk.

nie mam zapasowego. kupilem maryske lata temu z jednym kluczykiem;/ ale moge jutro isc do miasta i dorobic kluczyk ..a jesli okaze sie ze trzeba wymienic stacyjke to jak rozwiazac problem immobilaisera?? Jak wymienie stacyjke i bede mial nowe klucze to nie odpale auta ale gdzies cos kiedys czytalem ze sie jakos wycina immobilaiser i gdzies na stale umieszcza przy jakiejs kostce itp itd..;/ troche mi sie nei chce w serwisie wydawac 1000 albo wiecej skoro nowa stacyjka z kluczykami kosztuje 60 zl;/

Dokładnie tak immo można przełożyć. Skoro nie masz kluczyka w zapasie to jedyne co mi do głowy przychodzi to wymiana stacyjki.20427

Ostatnio był temat na forum o rozbiórce stacyjki - spróbuj tego
http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava-marea-438/wymiana-zamka-w-stacyjce-29051/

Ok dzieki. ide jutro dorobic kluczyk. ale teraz wrocilem z auta . zalalem porzadnie silikonem stacyjke. psikalem chyba z 10 razy w otwór , dookola , kluczyk umoczylem. po kilku próbach zaczelo dzialac. a teraz przekrecal sie za kazdym razem, kluczyk otwiera drzwi elegancko i zamyka . najwiekszy problem jest przekrecic w stacyjce z pierwszej pozycji na druga ( tak jakzby z tej blokady kierownicy mialo zejsc) a jak juz jest na drugiej pozycji to odrazu super przekreca sie na kolejna ( zapalenie kontrolek ) i odpala .. Kluczyk jest zółty ( tak jakby wytarty ) . dorobie kluczyk i podmienie imo bo chyba lepiej teraz niz jak sie stacyjka rozsypie..



Ps ja mam taki duzy niebieski kluczyk , jest otwieralny , jak go towrze to jest bateria i płytka od centralnego oraz w rogu taki jakby maly czarny magnez zapięty za 2 ząbki( czy to jest wlasnie to imo ??)

20428

w rogu taki jakby maly czarny magnez zapięty za 2 ząbki( czy to jest wlasnie to imo ??)
Tak.
To jest chyba pilot od fabrycznego centralnego zamka.

Tak.
To jest chyba pilot od fabrycznego centralnego zamka.
to gdzie w takim razie jest imo w moim kluczyku??

No właśnie ta mała czarna kostka to immo. Chodziło mi o to, że niebieski rozbieralny klucz z bateria w środku to oryginalny klucz z pilotem od centralnego zamka.

To jesli dorobie nowy kluczyk to wystarczy ze z tego wyciągnę imo i jakos przymocuje do nowego i będzie odpalać jesli to wina wytartego kluczyka a nie stacyjki?

Z immo to wystarczy lecz nie wiemy jaki jest powód twojego problemu. Czy to kluczyk czy stacyjka :)

Z immo to wystarczy lecz nie wiemy jaki jest powód twojego problemu. Czy to kluczyk czy stacyjka :)
A jesli stacyjka zaczyna sie sypac to czy taka operacja załatwi sprawe jak zakup stacyjki na allegro za okolo 60 zł z nmowymi kluczykami , wymieniam stacyjke, z mojego org kluczyka wymieniam imo i przypinam do nowego kluczyka od nowej stacyjki i wszystko dziala super czy to zbyt proste :) bo gdzies cos trzeba w komputerze poprzestawiac albo gdzies indziej?? Moj org kluczyk słuzy do otwierania drzwi i bagaznika a nowym odpalam nowa stacyjke

Dodam ze mam tylko taki kluczyk jak na zdjęciu. Zero matki i kart. Dzieki za odpowiedź na powyższe co jesli wymienie sama wkladke i przepne imo z kluczyka na nowy

Jeśli przełorzysz immo do nowego kluczyka to będzie działać, niezależnie czy będzie to nowa czy stara stacyjka.

Jeśli przełorzysz immo do nowego kluczyka to będzie działać, niezależnie czy będzie to nowa czy stara stacyjka.

Dzięki. Zrobie tak - kupie wkładkę stacyjki z dwoma kluczykami ( za 40-50 zł allegro) . podmienie wkładkę ,z oryginalnego kluczyka wyciągne transponder i izolacja przykleje gdzies w okolicy kostki odbiornika ., Stary oryginalny kluczyk bedzie słuzyl do drzwi i klapy a nowe do odpalania.. - mam nadzieje ze zadziałą i zmieszcze sie w kosztach 50 zł :)

Dorabianie z wyrobione kluczyka imho jest bez sensu - bo dorobisz taki sam i tez nie będzie działało.

Spróbuj rozłożyć stacyjkę, pewnie kluczyk jest wyrobiony i nie podnosi wystarczająco którejś zapadki - wtedy ją po prostu wywal lub spiłuj tak, żeby nie przeszkadzała. Skoro jest immo, to możesz nawet wywalić wszystkie - tego modelu już nie kradną, a bez immo i tak nie zapalisz, więc stacyjka może być przekręcana nawet śrubokrętem.

Dorabianie z wyrobione kluczyka imho jest bez sensu - bo dorobisz taki sam i tez nie będzie działało.

Spróbuj rozłożyć stacyjkę, pewnie kluczyk jest wyrobiony i nie podnosi wystarczająco którejś zapadki - wtedy ją po prostu wywal lub spiłuj tak, żeby nie przeszkadzała. Skoro jest immo, to możesz nawet wywalić wszystkie - tego modelu już nie kradną, a bez immo i tak nie zapalisz, więc stacyjka może być przekręcana nawet śrubokrętem.
Nie chce dorabiać klucza bo dorobienie kosztuje u nas 50 zl a za 50 na allegro kupie nowa wkladke i 2 klucze

Znalazłem innego majstra od kluczy i dorobił mi kluczyk za 20 zł - kluczyk dorobił z zakładką na to że mój oryginalny jest zuzyty więc dorobiony ma większe zęby itp. Działa super na drzwiach i klapie - w stacyjce też działa dużo lepiej niż oryginał i nic nie blokuje ( super) ale co robić żeby na nim odpalić auto?? zapiąłem dorobiony i oryginał razem na brylok i nic ( CODE) nie znika, przykładałem oryginał w różne miejsca przy stacyjce gdy wkładałem dorobiony i code nei znika.. Prosze o porade gdzie przykleic na stałe immo z oryginalnego kluczyka żeby dorobionym kluczykiem odpalać samochód

Ok działa , przyłożyłem kluczyk do kluczyka tak zeby się stykały i na dorobionym odpaliłem samochód. Teraz chce wyjać transponder i przykleic na izolacji gdzies w okolice stacyjki, Czy ten transponder ( nie kapsułka a taki jakby magnes ) jest bardzo delikatny i lepiej go samemu nie wyjmowac czy nie ma opcji aby go uszkodzic jesli nie bede robil nic dziwnego i czy izolacja i klej na niej go nie uszkodzi??.. Transponder widac na zdjeciu na poprzedniej stronie .

Zamontowałem transponder na stacyjce i działa. Sciagnalem obudowe kierownicy i w rowki na stacyjce wsadzilem transponder zawiniety w papierek i okleilem cala stacyjke izolacja zeby czasem nie wypadl . Wszystko dziala ale mam pytanie odnosnie mrozów i upałów. Czy tak pozostawiony transponder nie zepsuje sie jak na polu bedzie np - 30 albo duza wilgotnosc albo duze upały ???

Przepraszam za odgrzanie kotleta, ale muszę.

nie mam zapasowego. kupilem maryske lata temu z jednym kluczykiem;/ ale moge jutro isc do miasta i dorobic kluczyk ..a jesli okaze sie ze trzeba wymienic stacyjke to jak rozwiazac problem immobilaisera?? Jak wymienie stacyjke i bede mial nowe klucze to nie odpale auta ale gdzies cos kiedys czytalem ze sie jakos wycina immobilaiser i gdzies na stale umieszcza przy jakiejs kostce itp itd..;/ troche mi sie nei chce w serwisie wydawac 1000 albo wiecej skoro nowa stacyjka z kluczykami kosztuje 60 zl;/
Proszę was: jeśli ktoś sugeruje wam rozwiązanie problemu uszkodzonej stacyjki poprzez wyłączenie immobilizera - uciekajcie stamtąd jak najszybciej. Przecież wyłącznie immo spowoduje to że nie będzie wam także działać diagnostyka w aucie. Czy w wypadku Fiat code 1 też tak jet - nie jestem pewien. Ale we Fiatach z Fiat code 2 to jest fakt. Kluczyk można dorobić, pastylkę przełożyć. Jeśli to nie pomoże wymienia się też stacyjkę.

Można sprawę zrobić dużo taniej poza ASO. Serwis kluczykowy można znaleźć choćby tu: Wydarzenia (http://pslsk.pl/www3/) (mapka)

Ps. i proszę nie stosować do stacyjki preparatów typu WD40 czy innyh. O ile na zamki to pomaga to w stacyjce takie działania mogą dodatkowych kosztów przysporzyć.