Witam! Jestem posiadaczem Fiata Croma - Multijet 120 KM dopiero od miesiąca. Może, ktoś z Was miał podobny problem z odpalaniem w ciepłe dni. Przeczytałem już chyba wszystko o problemach z odpalaniem, ale nie znalazłem żadnej konkretnej odpowiedzi. Może opiszę mój problem.
Rano gdy wyjeżdżam do pracy czas rozruchu jest w miarę w porządku - temperatura na zewnątrz około 10 stopni.
Natomiast po 8 godzinach w pracy, gdy temperatura na zewnątrz jest jak dziś około 21 stopni muszę kręcić kilka razy, a jak już odpali to puści biały dymek.
Kiedy silnik jest ciepły problem nie istnieje.

Witam
mam podobnie, na razie grzeje świecami dwa razy-pomaga:smile:

Probowałem podgrzewać nawet 3 razy i mam wrażenie, że nic to nie pomogło. Spiralka świec znika dużo szybciej niż rano

Spiralka świec znika dużo szybciej niż rano

ciekawe? nasze silniki niby różne, ale usterka bardzo podobna.Internety piszą,że to dawka rozruchowa na ciepłym silniku jest problemem?

a moze czujnik temperatury padł, komputer podaje inne dawki paliwa niz powinien dla żeczywistej temperatury silnika i są problemy z odpaleniam.

Czy to jest ten sam czujnik, który pokazuje temperaturę na wyswietlaczu? Bo ta wydaje się w porządku.

ja obstawiam, że to są 2 różne czujniki, ale mogę się mylić.

Ja obstawiam na 99,99% że są za małe dawki startowe. Małe dawki wymusiła ekologia żeby silnik w trakcie rozruchu nie puszczał czarnego bąka jak nie ma DPF a jak jest to żeby go za szybko nie zamordować sadzą. Znam to bo sam przez to przechodziłem. Nie szukajcie innych przyczyn tylko znajdźcie kogoś kto wam zwiększy dawki startowe, koszt nie jest duży a odpalanie na dotyk nie do przecenienia.

http://fiatklubpolska.pl/croma-446/problemy-z-odpaleniem-cromy-28477/ poczytaj ten temat, ja mam podobnie w upalne dni, choć nie zawsze jest to regułą, przytrafia mi się to raz na kilka lub kilkanaście dni. Czujnik temperatury w termostacie wymieniałem, akumulator nowy, świece żarowe też. Przymierzam się do podniesienia dawek startowych i wywalenia EGR-a tylko muszę znaleźć kogoś w mojej okolicy kto dobrze to zrobi i zobaczymy wtedy czy problem będzie nadal się pojawiał.

EGR wyprogramowany i zaślepiony a odpalanie na ciepłym bez zmian.

A dawek startowych nie zmieniałeś ? Kolega andy5 zrobił to u siebie i pisze że ma spokój z problemem odpalania. Ja muszę poszukać jakiegoś warsztatu w Lublinie lub Warszawie, bo u mnie raczej nie ma.

A dawek startowych nie zmieniałeś ? Kolega andy5 zrobił to u siebie i pisze że ma spokój z problemem odpalania. Ja muszę poszukać jakiegoś warsztatu w Lublinie lub Warszawie, bo u mnie raczej nie ma.

a kolega nie był wczoraj w czestochowie w macu ?

no nie, mam w Puławach :)

a bo stała koło mnie taka bordowa croma LPU, tak że myślałem ze może przejazdem :)

dawek nie zmieniałem,zrobili EGR- 299zł

dawek nie zmieniałem,zrobili EGR- 299zł Ostatnie kilka dni mamy upalne i nie miałem problemu z odpaleniem zaskakiwał motor od pierwszego, nawet po wielogodzinnym staniu na słońcu, tak więc już nie wiem co jest grane. Dzisiaj piszę że jest ok, a pewnie jutro już nie odpali za pierwszym razem :D ot złośliwość rzeczy martwych :D

Pivko76 mam srebrny kolor :) a tak swoją drogą trza by jakąś fotkę wrzucić :)

EGR wyprogramowany i zaślepiony a odpalanie na ciepłym bez zmian.

Samo zaślepienie EGRa może być za mało. Przez te przejechane kilometry ze sprawnym EGR kolektor się zasyfił. Podejrzewam, że trzeba by go wyczyścić żeby odpalanie się poprawiło. Nie mam Cromy od nowości wiec nie mogę się wypowiedzieć czy miała wcześniej problem z odpalaniem czy też nie, kupiłem już z takim problemem.
Piszecie o zmianie dawki startowej, czy ta dawka jest podawana inna w nowych autach i inna po przejechaniu iluś tyś km? Raczej nie. Skoro jako nowe auto paki od strzała na takiej samej dawce co przy 200 tyś, to może zmiana tej dawki to tylko chwilowa poprawa.

W kilku postach czytałem, że koledzy czyścili kolektor, mam do Was pytanie. Czy po tym zabiegu poprawiło się odpalanie auta?

W starszych autach powodem że nie odpalają tak jak nowe jest zużyty rozrusznik który nie jest w stanie osiągnąć odpowiednich obrotów, akumulator i wtryskiwacze które nie trzymają parametrów. W Fiacie i tak jest nieźle bo nawet przy słabym akumulatorze odpali co w niektórych markach jest niemożliwe. Ja osobiście wybrałem zmianę dawek startowych a przekopałem się przez najróżniejsze fora i teraz mam święty spokój przy rozruchu.