Akumulator jest nowy. Jazda na krótkich odcinkach - 20 - 150 km. Prąd ładowania na alternatorze 13,6V. Radio CD JVC (w sumie dość intensywnie eksploatowane, 4 głośniki przednie, acz bez jakiegoś większego szaleństwa). Do tego zestaw CB (w sumie włączony non stop podczas jazdy). Podczas wylaczonego samochodu brak poboru mocy (przynajmniej nie zauważyłem). Radio wyłączone, żadne postojowe lampki, zegarki (woatraczki i inne takie) nie świecą.

Akumulator Centra Futura 52MAh (podczas, gdy w tym fiacie - Brava 1,2 80 16V) standardowo jest 45MAh. Kupiony jakoś tak w styczniu, być może w lutym. Na gwarancji. Były dwie takie sytuacje, że zresetowal sie w samochodzie licznik (przy czym raz świeciła sie przez kilka godzin lampka wewnątrz samochodu, ta która świeci sie przy otwarciu drzwi) i skasowaly się ustawienia radia (co dzieje sie normalnie przy odlaczeniu akumulatora (lub tez na mrozie, gdy jest niskie napięcie). Napięcie akumulatora w spoczynku 12,5V, na zalaczonej stacyjce (bez silnika) tez coś koło tego (na rozruchu prąd spada do ok 11,0V) Auto jednak odpala normalnie i nigdy nie zdarzyła sie sytuacja, aby nie zapalil. Czasem jednak mam wrażenie, że od pewnego podczas rozruchu radio lekko scisza (wcześniej tego nie było). Oczko pomiarowe w akumulatorze świeci sie jednak na zielono (z lekką czarną, obwodka). Jednak podobno dopiero czarne oznacza RECHARGE.

Teraz pytanie: doladowac, oddać na gwarancji (w końcu akumulator ma raptem kilka miesięcy), czy zostawić tak jak jest (w sumie auto pali i nie było z rozruchem jakiegoś większego problemu).

Pozdrawiam, M.

P.S. nawet jeśli jest lekko rozladowany (takie mam wrażenie) dlaczego oczko testowe wciąż świeci sie na zielono?

jeśli pali to nie jest rozładowany
być moze podczas rozruchu zbyt mocno spada zasilanie - poniżej poziomu minimalnego np. dla radia
proponuje pojechać do sprzedawcy powiedzieć co jest grane i poprosić by sprawdził na miejscu spadek przy rozruchu albo oddać na gwarancji. oczywiście sprzedawca powinien dać Ci akumulator przejściowy na czas naprawy (dlatego powinien chcieć i móc zrobić test od razu)

Prąd ładowania na alternatorze 13,6V.
Nie prąd, a napięcie. I jest dość niskie. Powinno być spokojnie powyżej 14V.

Centra Futura 52MAh
MegaAmperoGodziny? :D

doladowac, oddać na gwarancji
Nie sugeruj się oczkiem, doładuj go, a jeśli sytuacja wróci to oddaj na gwarancję.

akumulator ma raptem kilka miesięcy
niektóre futury szybciej kończyły żywota ;)

niektóre futury szybciej kończyły żywota ;)

Od czego zależy żywotność akumulatora i jak ka w takim razie maksymalnie wydłużyć? Liczyłem, że jednak chociaż te 2-3 lata będę mieć spokój. Czyli ta Centra to nie był jednak zbyt dobry wybór? Czego sie mogę w takim razie po niej spodziewać?

Czyli ta Centra to nie był jednak zbyt dobry wybór?
Chyba raczej nie. Ojciec miał w dieslu centre plus i od samego początku było czuć, że auto oporniej odpala nawet w lato, a w zimie przy -15 i nawet nie było co próbować odpalać. Pierwszy raz oddana na gwarancji i podobno wszystko ok. Jak oddawał za drugim razem tuz przed końcem gwarancji przypadkiem uszkodzili akumulator i dali nowy. Niestety taki sam i identyczne problemy jak tamten. Zamiast centry w zimie używał 4 letniego sharka i nie było mowy o tym żeby nie odpalił.

Na moje napięcie ładowania masz trochę za niskie (posprawdzaj przewody i masy), ten resetujący się licznik wygląda na osobny problem.

Czyli ta Centra to nie był jednak zbyt dobry wybór?
ile osób tyle opinii
u moich rodziców futura już przeszło 10 lat gości w samochodach i zawsze 4-5 lat wytrzymywała bez problemu. w stilo miałem futurę i na zimę stuknęło by jej już 5 lat - paliła bez problemu - ostatniej zimy jak i wszystkie wcześniejsze (nawet po tygodniowym postoju -25 stopni!)
może trafiłeś na felerną partię, albo u mnie w rodzinie wszyscy mamy mega farta że nigdy z futurą nie było problemów ;)

Ładowanie za małe,powinno być ok 14.5 v.Oczko pokazuje naladowanie tylko na jednej celi. Ja mam Centre plus i mimo,że diesel niema problemu.Jeśli jest na gwarancji,podjedź do sklepu niech sami sprawdza.

Karta gwarancyjna Centra FUTURA :
6.Gwarancją nie są objęte i powodują jej utratę :
....
....
6.5 uszkodzenie akumulatora spowodowane niesprawną instalacją elektryczną w pojeździe:
- spływ mas czynnych spowodowany napięciem ładowania poniżej 13,9V
- spływ mas czynnych spowodowany napięciem ładowania powyżej 14,5V
Podsumowując napięcie ładowania dla tego akumulatora i auta powinno być od 13,9V do 14,5V.
( w niektórych najnowszych autach jest już inaczej - komputer steruje pracą alternatora ...)

Ps. Też posiadam Centre Future i jestem zadowolony ...