witam mam ducato z o7r 2.3 120km problem polega na tym, że w zbiorniczku wyrównawczym zbiera mi się olej napędowy. najgorsze jest to, że nie ma innych objaw i wszyscy mechanicy w okolicy rozkładają ręce !!! może ktoś z was miał podobną sytuację!!!!

W zasadzie taka możliwość nie istnieje (układ zasilania paliwem, a układ chłodzenia nie są ze sobą połączone). Gdyby padła uszczelka głowicy, to w zbiorniczku pojawiłby się raczej olej silnikowy, lub sadza ze spalin. Pozostaje tylko ewentualna wada samej głowicy (mikropęknięcia), choć i to wydaje się być nierealne.

Witam mam podobny problem w ducato 3.0 czy w swoim doszedł PAN skąd ta ropa w zbiorniczku?

Jest ktoś kto miał taki przypadek w Ducato że silnik chodził super a ropa szła do zbiornika wyrównawczym z płynem chlodzacym i to w dużych ilościach?

W zasadzie taka możliwość nie istnieje (układ zasilania paliwem, a układ chłodzenia nie są ze sobą połączone).
W zasadzie masz rację, ale w przypadku zasilania olejem napędowym stosowane są podgrzewacza paliwa i/lub filtra paliwa które mogą mieć bliski kontakt z cieczą chłodzącą. W Ducato widziałem dwa tego typu patenty - element mocowany na bloku silnika (przepływa przez niego paliwo przed filtrem) oraz filtr z podgrzewaną podstawą (cieczą, nie elektryczny). Najczęściej stosuje się podgrzewacze elektryczne (z oczywistych powodów - działają przed rozgrzaniem silnika i potencjalnie ułatwiają rozruch zimą), ale w wersjach "na zimne kraje" dodatkowe podgrzewanie z obiegu chłodzenia silnika jest równie powszechnie stosowane.


kto miał taki przypadek w Ducato że silnik chodził super a ropa szła do zbiornika wyrównawczym z płynem chlodzacym i to w dużych ilościach?
Jak wyżej -> sprawdź czy masz w układzie zasilania podgrzewacz paliwa albo podgrzewaną (cieczą) podstawę filtra paliwa.

Witam. Temat stary, ale czy jest ktoś kto się z tym uporał?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Brak jakichkolwiek podgrzewaczy czy też chłodniczek, a jednak ropa jest w układzie chłodzenia.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Wiem że minęło ładnych pare lat ale może byś napisał jak się to dla Ciebie skończyło. Z góry dziękuje za odpowiedź.

Długi czas mija, a temat dalej nie rozwiązany. Ja borykam się z tym problemem w 3.0 jtd. I nie mam już pomysłu. Czy ktoś w końcu dotarł do źródła problemu???

Witam,
czy udało się zwalczyć problem z ropą pojawiającą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego?
Mam ten sam problem i nie wiadomo skąd się dostaje ropa do zbiornika. Auto Fiat Ducato 3.0 JTD 2010.

Ducato 2007rok 2.3 ten sam problem. Wczoraj zgasł podczas jazdy i zapalił się check. Później patrze ze zbiornik wyrównawczy jest pełny razem z ropą.
Ktoś ustalił co może być przyczyną? Bo temat stary a do dziś niewyjasniony