Witam. Czy spotkał się ktoś kiedyś z tempomatem w bravo I generacji:?: I czy jest możliwość założenia go w moim bravo gdyż robię długie trasy i strasznie mi go brakuje.
Z góry dziękuję za pomoc.
Jeśli temat gdzieś się już przewinął to przepraszam ale nie znalazłem.

Generalnie fabrycznie nigdy nie występował ale mati16v w swojej brava montował kiedyś jakiś taki "analogowy" tempomat, który bezczelnie sciągnął za linkę gazu ;) Czyli na pytanie czy się da - da się, ale nie na zasadzie podpięcia manetki i aktywacji w komputerze. Z resztą w JTD to w ogóle będzie problem bo tam jest zdaje się całkowicie elektroniczna przepustnica i pedał - nie wiem czy znajdziesz odpowiednią elektronikę, która by to ogarnęła.

tam jest zdaje się całkowicie elektroniczna przepustnica
tam nie ma przepustnicy ;)
Tempomat w JTD był, ale np. w Lancii, tyle że tam jest inna jesnostka sterująca. Piny od tempomatu w naszym komputerze są martwe.

tam nie ma przepustnicy ;)
hehe no jest, ale tylko do gaszenia ;) Mój błąd.. Czyli właściwie można zapomnieć o jakimkolwiek tempomacie w JTD chyba, że ktoś chce kombinować ze zmianą sterownika itp ale problemów pewnie byłoby o wiele więcej..

Edit: Na dobrą sprawę sterowanie takim silnikiem jest nawet prostsze i jakby odpowiedni układ dołożyć, który wpinałoby się w czujnik prędkości, wiązkę pedału gazu oraz czujniki sprzęgła, hamulca itp to można by zbudować całkiem sprawny tempomat.

ehh zbyt wiele do grzebania szkoda ;/ a nie wiecie czy można by było się wpiąć jakoś w potencjometr od gazu bo o ilę się nie mylę to on przy odpowiednim wciśnięciu pedału przyśpieszania podaje inne napięcie czy na jakiej zasadzie to działa? Bo jeśli działa na zasadzie zmiany napięcia prądu to można by było zrobić taką samoróbkę włączaną i wyłączaną z guzika gdyż ja tylko w dłuższych trasach będę go używał. i Jeśli by się dało to zrobić to co by trzeba było zamontować by utrzymać napięcie?

Nie problem wstawić drugi potencjometr żebyś mógł sobie ustawić obroty ręcznie jak w Ursusie, jednak tu jest potrzebny regulator który będzie je korygować aby utrzymać zadana prędkość tak jak to robi kierowca (lub tempomat) no i odpuści po wciśnięciu pedalu. Moim zdaniem takie rozwiązanie jest dosyć niebezpieczne

Jako elektronik myślę że zbudowanie takiego układu nie było by jakimś mega wyzwaniem, ale tak jak pisze markshall - przede wszystkim bezpieczeństwo! Trzeba by pobrać sygnał prędkości, koniecznie sygnał hamulca, sygnał sprzęgła i pewnie też obrotów dla bezpieczeństwa. Wstawianie potencjometru to średni pomysł chociaż przypomnę że w mercedesach z lat zdaje się już nawet 60-70 było coś w tym rodzaju - dodatkowa dźwignia / wajcha gazu którą można było zablokować aby puścić gaz.. Nie regulowało to prędkości a po prostu położenie przepustnicy.

chociaż przypomnę że w mercedesach z lat zdaje się już nawet 60-70 było coś w tym rodzaju - dodatkowa dźwignia / wajcha gazu którą można było zablokować aby puścić gaz.. Nie regulowało to prędkości a po prostu położenie przepustnicy.

W dużych fiatach z początków produkcji też coś takiego było.

dużo kombinowania ;/ a co myślicie o uniwersalnych sterownikach z alledrogo? czy one w ogóle zdają egzamin?

A jest coś takiego jak sterownik do tempomatu na allegro?

A jest coś takiego jak sterownik do tempomatu na allegro?
Widziałem coś takiego tylko pytanie czy różni się on czymś bo znalażłem tzn. centralka tempomatu od volvo, niestety od foiata nie znalazłem czy podpasuje to ?

Ale do czego ma ci to pasować? Do tapicerki czy koloru auta? Przecież to nie ma do czego pasować, bo nie masz instalacji pod tempomat. Musiałbyś zrobić sobie instalację pod taki tempomat. A nawet jeśli sobie zrobisz instalację, to przecież ecu silnika nie skomunikuje się z tym sterownikiem :lol:

Ale do czego ma ci to pasować? Do tapicerki czy koloru auta? Przecież to nie ma do czego pasować, bo nie masz instalacji pod tempomat. Musiałbyś zrobić sobie instalację pod taki tempomat. A nawet jeśli sobie zrobisz instalację, to przecież ecu silnika nie skomunikuje się z tym sterownikiem :lol:

Witam. Nie wiem do czego ma to pasować tylko zapytałem, a podobno kto pyta nie błądzi. Czyli brak możliwości montażu w brawo ! generacji tempomatu mam rozumieć. więc nic czas zacząć myśleć nad swapem z stilo.

Swap czego? Sterownika i wiązki? hehe, w Stilo wszystko już po CAN gada - daj sobie siada ;)

Masz silnik jtd wiec masz sterownik EDC15 Boschowski to można by było podmienić sterownik z alfy gdzie tempomat był ;)