Witam, jako że jeszcze nie miałem okazji chciał bym się przedstawić, jestem Michał miło mi.
A teraz do meritum , więc jestem zdecydowany na kupno bravo2 lub focusa mk2 i chciał bym abyście pomogli mi zdecydować co waszym zdaniem było by bardziej odpowiednie dla mnie.
Nie mam wielu wymagań ale podstawowym jest moc , ponieważ teraz mam około 86km więc myślałem o silniku przynajmniej 120konnym. Jako że czytałem i próbowałem orientować się jaki silnik w bravo najlepszy/najmniejawaryjny ,więc doszedłem do wniosków aby unikać PDF-a oraz skupić się na 1.9 150km . Niestety na allegro otomoto i innych portalach aut z tym silnikiem jest mało i boję się że będą wysłużone . Zależy mi na w miare normalnym spalaniu (to jest do 8-9 litrów w mieście max) .Mimo iż moja uwaga jest skierowana na 1.9 o którym pisałem jestem otwarty na sugestie, czytalem również o 1.6 120km ale jeżeli dobrze pamietam ludzie mówili że dosyć dużo pali jeśli ciśnie się go w mieście. Nie mam sprecyzowanego wymagania że disel lub benzyna jest mi to obojętne byle by spalanie było do przyjęcia i silnik nie był mega wadliwy( niestety w mojej megance już dużo włożyłem w naprawy. Prosił bym o jakieś sugestie jakim silnikiem sie zainteresować jaką wersją itp. Do wydania mam około25tysięcy możę troszkę więcej ale celuje w auto troche tańszę aby na ewentualne poprawki zostało kasy. Z góry dziękuje za opinie i pomoc, zapraszam do podsyłania ofert lub dyskusji:) Będę bardzo wdzięczny.
A oto moje typy z allegro:)
1. http://allegro.pl/bravo-sport-1-4-tjet-150ps-skora-klima-alu17-i5336227584.html
2. http://allegro.pl/fiat-bravo-sport-150-km-skora-parktronic-alu-18-i5324848842.html
3. http://allegro.pl/bravo-1-4-t-120ps-6-biegow-piekny-z-niemiec-i5316048402.html
4. http://allegro.pl/fiat-bravo-sport-1-4-t-jet-stan-idealny-i5339353722.html u tego kierownica wygląda na mało zużytą no ale wiadomo mogli wymienić.
5.http://allegro.pl/fiat-bravo-1-4-t-jet-120-km-climatronic-alu-i5341300336.html
6. http://allegro.pl/fiat-bravo-sport-1-9-jtd-150km-skory-satn-idealny-i5342605044.html
7. http://otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-emotion-1-9-multijet-climatronic-2-kpl-opon-ID6y4u6j.html
8. http://otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-1-9-jtd-120km-klima-alu17-ID4paGUr.html
9. http://otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-gwarancja-techniczna-serwisowany-bezwypadkowy-ID6y48UX.html
10. http://otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-automat-tempomat-klima-serwis-vat23-ID4p4gH7.html
11. http://otomoto.pl/oferta/fiat-bravo-sport-skora-navi-ID4pbBMy.html tutaj wersja mi się podoba bo duża nawigacja.
Ale nasuwa mi się też pytanie czy z przebiegiem większym niż 140-150tyś km auto nie zacznie się sypać? Są jacyś użytkownicy którzy w swoich autkach mają taki przebieg? Jak to wygląda i czy silniki fiatowskie są w stanie wytrzymywać więcej czy raczej już zaczynają się sypać?

Cześć sprawdź priv wysłałem Ci propozycje.

nie macie Panowie jakiś sugestii oprócz kolegi?

poz1 - uwazaj na ten egz
poz3 - cygani juz w ogłoszeniu, auto nie ma tempomatu

generalnie nie jestem zbytnim zwolennikiem diesla ale fakt, fiatowskie multijety są dość trwałe. Fajnie się tym jezdzi, moment obr zachęca do depnięcia.
Oczywiście trzeba wziąć pod uwagę mozliwe problemy z tymi wszystkimi dwumasami, turbinami, świecami żar, dpf i calym tym ekologicznym szajsem.

Osobiście mam 1,4 90KM i wbrem pozorom jezdzi się tym calkiem normalnie. Ale myślę że optymalnym rozwiązaniem bylby 1.4 Tjet.

Aha, uważaj na egz z automatyczną klimą. Jest dość zawodna, te nieszczęsne aktywatory potrafią zepsuć krew i zdrenować kieszeń w serwisie . Są tacy którzy to wymieniają sami bez demontażu deski ale nie każdy ma tyle umiejętnosci.

Ja mam na sprzedaż swojego 1.9 120km. Elektryczne szyby i lusterka oraz system Blue&me wraz z kierownica wielofunkcyjna. Rok prod. 2007 jak jesteś zainteresowany to pisz

Może coś powiecie o trwałości silników itp? jaki jest taki moment że trzeba liczyć sie z naprawami itp?

M-jet sa nie do zdarcia. W mieście nie odczujesz mocy ale juz na autostradzie czuć że jest czym jechać. Co do napraw wszystko zależy od tego jak dbasz o auto. Moj oprocz przegubów i teraz linek od zmiany biegów nic nie miał robione

Mjet to jedne z lepszych silników, SA w czołówce razem z 1.9 tdi. 120KM da się kupić fabrycznie bez dpf. Co do osprzętu to problem wszystkich współczesnych diesli i nie tylko. 150 KM ma klapy. Każdy ma cos na plus i minus. Fordy silniki gorsze, aczkolwiek 1.8 cichsze.

kusi mnie mocno silnik 1.9 150 ale raczej chyba zadbanego nie dostanę;/