Witam,
Parę dni temu odpaliłem samochód, przejechałem nim około. 800 metrów i jakby nigdy nic, samochód zgasł na prostej drodze. Pomimo wielu prób odpalenia nie chciał zaskoczyć. Odczekałem 10 minut, spróbowałem odpalić i dopiero za około 11 razem zaskoczył. Niestety czuć było mocne bicie na kierownicy (chodził jak traktor) a puszczając pedał gazu gasł. Postanowiłem więc wrócić i go zaparkować - po drodze zgasł jeszcze 5 razy - nie było możliwości przekroczenia 2000 obrotów - silnik nie miał sił mimo mocnego wciśnięcia gazu.
Na następny dzień próbowałem go odpalić ale kompletnie nie chce już zaskoczyć. Słychać tylko rozrusznik który kręci i nic więcej.

Informacje:
- rozrząd kompletny bosh'a- wymieniany pół roku temu
- świece + kable - niecały rok temu
- sprawdzany zawsze stan oleju - nigdy nie brakowało go za mojej kadencji (2,5 roku)
- słychać charakterystyczny dźwięk pompy po przekręceniu kluczyka
- brak iskier pod maską - wieczorem, próbując odpalić
- wymieniane zawsze filtry na czas
- sonda lambda - pół roku temu wymieniona

Proszę Was o radę co zrobić teraz.
Samochodu nie chcę się pozbywać, ponieważ założyłem do niego instalację gazową półtora roku temu i mam do tego samochodu pewien sentyment. W końcu, jest ich już tak mało na ulicach.

Zamówiłem cewki - na dniach przyjdą.
W załączniku zdjęcie rozrządu, proszę serdecznie o rady co sprawdzić - nakierować.
Bardzo dziękuję jeśli ktoś nakieruje / poradzi.
1971419715

Sprawdź czy świece są mokre, czy jest iskra na świecach. Jaki jest sterownik w tym silniku, niektóre miały problemy ze sterowaniem cewkami zapłonowymi. Najlepiej byłoby się podłczyć do centralki wtrysku i odczytać co jest nie tak.

Sprawdź czy świece są mokre, czy jest iskra na świecach. Jaki jest sterownik w tym silniku, niektóre miały problemy ze sterowaniem cewkami zapłonowymi. Najlepiej byłoby się podłczyć do centralki wtrysku i odczytać co jest nie tak.

Cewki podmieniłem na sprawne, do każdego kabla WN podłączyłem starą świecę i obserwowałem czy strzeli w kopułkę od silnika - tak dawało iskrę na każdym kablu.
Podmieniłem ECU - kiedyś kupowałem na allegro bez immo z adaptacją - ten sam dokładnie, IAW 16 .EB/2A21-38 Punto 1.1 SPI ECE F2.

Nadal tylko słuchać jedynie rozrusznik przy kręceniu, bez żadnej reakcji silnika.
Świece z silnika nie dałem rady okręcić - brak klucza, spróbuję pożyczyć od znajomych może mają taki.

Skoro wszystko dobrze to sprawdź kompresję bo może rozrząd się przestawił. Jest to możliwe.