Witam.
Po pracy kiedy wracałem do domu zauważyłem że samochód przy nagłym nabieraniu obrotów lekko szarpał. Zamiast do domu postanowiłem pojeździć po obwodnicy miasta, nagrzać silnik i sprawdzić czy jest lepiej.. kiedy już wracałem dostałem pulsujace co chwila engine failure, a samochodem zaczęło trząść na postoju, silnik wydawał całkiem iinny dźwięk.

Po sprawdzeniu błędów wykazało mi p0300 i p0301. Zasugerowalem się innymi tematami w tym kierunku i wymieniłem świece (swoją drogą kupiłem ngk bkr5ez, a po odkreceniu starych, okazało się ze były ngk bkr5e, to dobrze, źle?) skasowalem błędy, odpalilem silnik i nadal trzęsie, nadal wyje, nadal informuje tymi samymi błędami. Nie zauważyłem żadnych wycieków pod autem, nie ma kłęmbów dymu, czuć jedynie zapach przypalonego oleju (delikatnie)

Co robić koledzy?
fiat stilo 1.6 5d 2002r.


EDIT.
Wiem, że możliwa może być usterka cewki. Podobno można sprawdzić działanie konkretnych cewek poprzez zamienienie je miejscami. Osobiście wolałem się upewnić na forum przed dokonaniem tego zabiegu. Czy jak pozamieniam klemy świec miejscami to nie rozwalę silnika? :D swoją drogą te cewki zapłonowe to właśnie te klemy na świece? Wiem, moja niewiedza, aż razi, no ale nie można być we wszystkim dobrym :(

Sprawdź jeszcze cewki.

Zamień cewki 1 z 3 .Skasuj błędy i zobacz jakie się pokażą.Jeżeli wyskoczy cylinder 3 to do wymiany cewka. Jeżeli nie to sprawdź kompresję.

Kobra, możesz sprecyzować kompresja? nie znam się na mechanice wcale, ale chętnie się dowiem tego i owego ;p

Czy mogę tak dowolnie zmieniać miejscami cewki? Nie narobię szkód?

Tylko nie na zasadzie zdjąłem i założyłem. Odepnij kabel, zdejmij cewkę, załóż drugą i podepnij ten sam kabel :-)

słuszna uwaga :) na szczęście te kable są tak krótkie, że nie szłoby nawet podpiąć ich inaczej :)

cewki zamienione, niestety ktoś mi laptopa zapieprzył, raport z multiecuscana sprawdzę dopiero jutro.. :/

W twoim aucie cewki możesz zmieniać miejscami bez obaw. One nie są kodowane.
Kompresję zmierzy ci mechanik. Chodzi o szczelność w danym cylindrze.
Może okazać się np ,że masz wypalony zawór i brak kompresji .Skutek pali na trzy cylindry.

mogę poprosić od razu nazwę/model cewki która pasowałaby do mojej maszyny? Tak na wszelki wypadek, żeby jutro zaoszczędzić czasu, jak rano zobaczę, że jest błąd na cylindrze 3 to od razu bym zamówił nowy oszczędzając również czas na jechaniu do mechanika :)

Magneti marelli – 060740302010

Magneti marelli
Tylko nie zdziw się jak po zdjęciu osłonki mocującej zobaczysz nadruk CHAMPION. Ja przynajmniej tak miałem, gdy padły mi ceweki (dwie cztery lata temu).
Tylko broń boże nie kupój tańszych zamienników (np. Sagem), bo szkoda pieniędzy.

Dzięki za pomoc, uszkodzona faktycznie jedna z cewek, nie sprawdziłem tylko jakiej firmy, znajomy mechanik akurat miał jedną pasująca i mi ją wsadził. Ciekawość mnie korci by ją sprawdzić ale z drugiej strony nie chcę nic ruszać, skoro działa i ma się dobrze :d mieć takich kolegów jak na tym forum to skarb, pozdrawiam gorąco z pomorskiego :)

Wlasnie sprawdziłem, rozwalona cewka firmy sagem, wymieniona na Bosch, pozdrawiam ;)