Witam serdecznie. Mam podobny problem jak kilku użytkowników na forum, ale niestety nie znalazłem rozwiązania problemu mojego przypadku (tak mi się wydaje)...

https://www.youtube.com/watch?v=M-O4MaheTYA

Wklejam filmik, żeby było wiadomo o co mi chodzi. Na początku dałem 30tys obrotów po czym zdjąłem nogę z gazu i Bravo samo "dobierało" obroty po czym zgasło. Sytuacja się powtarza np. przy zatrzymaniu auta (np. żeby cofnąć). Autem trzępie, trzęsie itd. Ponoć rozwiązaniem jest czujnik wspomagania (nie ma zamiennika, a nowy 200zł ;/) dlatego potrzebuje pewności że to to...

Druga rzecz to temperatura wody, czujnik cały czas jest w połowie, nie zależnie czy ciepły czy zimny silnik. Bravo przez noc stoi, przed południem odpalane a cały czas pokazuje połowę.... po 10 minutach na autostradzie było na czerwonym polu (chociaż żadna kontrolka się nie zapalała) dolany został płyn chłodniczy i myślę że jest spokój chociaż na autostradzie na razie nie była.

Wymiana czujnika temperatury pomogła na chwilę i znów to samo. Za to doszedł nowy problem - Bravo nie odpala, dopiero za 4, 5 razem i przy wciśnięciu gazu :/

Sprawdź błędy w ecu może coś to pomoże

Druga rzecz to temperatura wody, czujnik cały czas jest w połowie, nie zależnie czy ciepły czy zimny silnik. Bravo przez noc stoi, przed południem odpalane a cały czas pokazuje połowę.... po 10 minutach na autostradzie było na czerwonym polu (chociaż żadna kontrolka się nie zapalała) dolany został płyn chłodniczy i myślę że jest spokój chociaż na autostradzie na razie nie była.
To może być problem zimnych lutów w liczniku, stąd zafałszowywuje wskazania. Ale najlepiej będzie podłączyć się pod ECU i zobaczyć tam temperaturę.


Wklejam filmik, żeby było wiadomo o co mi chodzi. Na początku dałem 30tys obrotów po czym zdjąłem nogę z gazu i Bravo samo "dobierało" obroty po czym zgasło. Sytuacja się powtarza np. przy zatrzymaniu auta (np. żeby cofnąć). Autem trzępie, trzęsie itd. Ponoć rozwiązaniem jest czujnik wspomagania (nie ma zamiennika, a nowy 200zł ;/) dlatego potrzebuje pewności że to to...
Być może jest to czujnik wspomagania, aczkolwiek mi to bardziej wygląda na uszkodzony czujnik położenia przepustnicy (TPS), w tym silniku niestety zintegrowany z siłownikiem przepustnicy (tzw. silniczkiem krokowym), problemy z zapalaniem dodatkowo na to wskazują.

Sprawdź krokowy, miałem podobny problem i wymiana silniczka okazała się panaceum