Witam mam stilo 1,9 JTD 115Km . Prawdopodobnie mam po wymianie paska przesunięte koło o 1 a nawet 2 ząbki. Moje pytanie jednak brzmi. Czy da się to jakoś sprawdzić bez ponownego demontażu wszystkiego ? wykonywałem to sam i ustawiając koło zebate wałka rozrządu na tej cesze na obudowie kręciłem właśnie tym kołem zamiast wałem silnika i miałem wrażenie że tak jakby pasek przeskoczył. No a potem to już według tego ustawienia założyłem nowy i teraz za przeproszeniem d..pa blada. Auto jest bardzo mułowate. I jeszcze jedno. CZy te dwie poprzeczne białe linie na pasku rozrządu mogą mi wskazać też czy jest to dobrze zmontowane ?

białe linie pokrywają się ze znakami tylko podczas montażu paska ze znakami. a jak wykonasz minimum jeden obrót wałem to linie już nie będą się pokrywać ze znakami. są pomocne tylko przy montażu.

białe linie pokrywają się ze znakami tylko podczas montażu paska ze znakami. a jak wykonasz minimum jeden obrót wałem to linie już nie będą się pokrywać ze znakami. są pomocne tylko przy montażu.
Ale to chyba o to chodzi., O prawidłowy montaż

Moje pytanie jednak brzmi. Czy da się to jakoś sprawdzić bez ponownego demontażu wszystkiego ?


CZy te dwie poprzeczne białe linie na pasku rozrządu mogą mi wskazać też czy jest to dobrze zmontowane ?

myślałem że o to chodzi

Panowie, dzięki za wszelkie info. Rozrząd już opanowany. Ustawiłem jeszcze raz według znaków na pasku rozrządu. A tak w ogóle było przestawione o jeden ząb. Tak więc jestem uratowany od banditos