Witam,

Kolejny mój problem z Palio. Przy dodawaniu gazu sciaga auto i musze prostować kierownicą natomiast po puszczeniu gazu prostuje i znow musze poprawiać kierownicą.
Byłem na stacji d. na przeglądzie i wyszło że do wymiany tuleja prawego wachacza oraz sworzeń prawy, lewy tylni amortyzator ma 50% prawy 62 natomiast przód powyzej 75.
Zakupiłem oczywiście sworzeń i tuleje, okazało się takze ze w prawej zwrotnicy jest gniazdo wybite gdzie wchodzi sworzeń (wymieniłem od palio 1.6). Po tym została ustawiona zbieżność lecz mimo wszystko auto sciaga dalej (no duzo mniej niz wczesniej ale czuć brak komfortu jazdy). Jak przejade studzienke czy jakis dołek to wyraznie stuki słychać, tylko że na przeglądzie wychodzi że jest wszystko ok. Teraz pytanie czego się czepić? Amortyzatory, poduszki amorów czy co?

Poduszki amortyzatorów mogą stukać. Ale to ciężko zdiagnozować bez rozbierania mc persona

Oponki w jakim stanie? Jak jeszcze jeździłem temperówką to też walczyłem ze stukiem-widmo. Wymieniłem wszystko podejrzane i nadal stukało okazało dopiero po wymianie przednich amorków ucichło. Ale stukać może drążek kierowniczy, maglownica i tak jak turek86 pisał poduchy górnych mocowań amorków.

Oponki właśnie są w bardzo dobrym stanie, jakby był drążek kierownicy to wyszło by na przeglądzie, jak sprawdzić stan maglownicy? Jest sucha nic z niej nie cieknie

też mi stuka, a wszystko prawie wymienione prócz amortyzatorów, mają 15 lat;-)

stuka jak stuka, ale o ściaganie bardziej chodzi, totalny brak komfortu kierowania.. :/