Witam,
Niedawno zakupiłem Fiata Palio 2000r 1.2 8V zagazowany i mam taki problem :

Odpalam na benzynie trzyma obroty w granicach 600-800 gdy przerzuci się na gas obroty spadają do 0 popyrkocze chwile i zgasnie, natomiast gdy tylko troche sie rozgrzeje pracuje idealnie na gazie. Wystarczy także ze zostawie go w dzien na godzinkę i znow odpale i ponownie musi sie troche rozgrzać bo nie da sie jezdzic na gazie. Samochod był na regulacji gazu.

Czy to moze byc czujnik cieczy chlodzącej? Powiem także ze nie łapie mi 90stopni na wskazówce zawsze koło 70-75 jak jest rozgrzany.

Nie napisałeś jakiego rodzaju masz instalację LPG, a to bardzo istotne. W przypadku instalacji starszych generacji (z parownikiem), takie gaśnięcie jest rzeczą normalną. Parownik wymaga ogrzewania (ogrzewany jest płynem chłodzącym silnik), bo gaz rozprężając się obniża znacznie temperaturę zamrażając parownik i blokuje dopływ gazu. Tak więc odpalony na benzynie silnik powinien najpierw uzyskać jakąś przyzwoitą temperaturę, by po przełączeniu na gaz, uniemożliwić zamarznięcie parownika.

hak64 Ma rację , ale również może być że dostaje się jakieś lewe powietrze, może również być tak że jak często odpalałeś na gazie w zimę to membrany w parowniku poleciały.

Czy to moze byc czujnik cieczy chlodzącej? Powiem także ze nie łapie mi 90stopni na wskazówce zawsze koło 70-75 jak jest rozgrzany.

wskazówką to sie za bardzo nie przejmuj, ważne by termostat dobrze pracował. u mnie nigdy wskazówka nie dochodzi do połowy skali, zawsze pół cm przed się zatrzymuje bo akurat w tym momencie termostat się otwiera i spada do kreski niżej. od zawsze tak mam

problem na benzynie jest podobny obroty potrafią spaść czasami do 400 ale przynajmniej nie gaśnie, wtedy wszystko się trzęsie i trzeszczy w samochodzie aż normalnie szlag mnie bierze...

A obroty po odpaleniu nie falują? Te 600-800rpm to troszkę mało. Na zimnym silniku powinien mieć 1200 a na rozgrzanym około 850-900rpm. Sprawdź czy nie ciągnie lewego powietrza

właśnie o to chodzi ze nie falują tylko po prostu trzyma niskie obroty

Może krokowy się zacina, spróbuj też autoadaptacji.

Ja miałem tak, że wyjeżdżając z garażu zimą odpalałem na benzynie a gdzieś koło 2000 obrotów przełączał się na gaz, więc już po przejechaniu czasem kilku metrów i po przełączeniu na gas gasł. Po wymianie krokowca problem się nie pojawił już nawet na sporym mrozie. Instalacja najprostsza.

Ok w takim razie zrobię adaptację, jeszcze aby jedno pytanie : czyścic czy wymienić krokowca na nowy ?

Ja wymieniałem na nowy zamiennik Gretz i jeździ już 2 lata bez problemu.

Ok w takim razie zrobię adaptację, jeszcze aby jedno pytanie : czyścic czy wymienić krokowca na nowy ?

ja wyczyściłem i śmiga

wymieniłem krokowy i moze troche lepiej na benzynie ale na gazie to samo aby wystygnie i gaśnie dopóki się nie rozgrzeje...

A filterek gazu wymieniony?

no był wymieniany, myślę jeszcze nad wymianą czujnika temp. płynu chłodzącego, bo nigdy nie pokazuje mi normalnie tylko w połowie skali się zatrzymuje a później opada

Ten typ tak ma z temperaturą, próbowałeś u gazownika regulować albo wymień świece i kable wysokiego.

Gazownik stwierdził żeby na zimny regulować obroty na parowniku lecz nic to nie daje, kable zmieniane :/

No to prawidłowo pokazuje. W połowie skali załącza się wentylator.

A świece zmieniałeś?

A tak w ogóle od kiedy gaz reguluje się na zimnym parowniku? Może to był gazownik z PGNiG?

bo na ciepłym ładnie obroty trzyma nie szarpie

Gaz ZAWSZE reguluje się na w pełni rozgrzanym silniku!

Jestem po wymianie :
- silniczka krokowego
- czujnik temp. silnika
- parownika gazu.

Wymieniłem rozrząd tylko żadnej kreski na misce olejowej nie mam więc ustawiłem na znaki i nadal to samo.
Zauważam jednak że jak obroty spadną do 600 na benzynie czy na gazie to lekko dodam gazu aby obroty wskoczyły miedzy 900/1000rpm odejmę gaz i te obroty tak zostają.
Pod komputerem wyszło że sonda lambda nie pracuje, tyle ze ja mam problemy na zimnym silniku a sonda działa "później".
Nie mam pojęcia co jeszcze może być ;/

Taki mały żarcik. Nie wiem po co wam silnik krokowy. Ja dzisiaj w swoim wehikule odpiąłem go i nie widzę żadnej różnicy ;)