Witam.

Tak jak w temacie, mam problemy już od długiego czasu z odpalaniem podczas opadów deszczu oraz porannej mżawki moje ciężkie zapalanie polega na tym że długo kręci zdarzy się że muszę go na 3x przekręcać bo nawet przez 10 sec nie może odpalić oraz jak odpali przebiera przez parę sekund nie mogę do dzisiaj znaleźć przyczyny tego zjawiska, a i jeszcze nie dodałem że idzie rozpoznać kiedy ma błędy po przez falujący obrotomierz po przekręceniu stacyjki nawet nie odpalając go ( faluje sobie od 250 obr. nawet do 1000 jak ma naprawdę źle ) mój mechanik zaizolował i przejrzał dosyć dokładnie instalacje tam gdzie leciała woda ale brak efektów, dlatego już nie mam pomysłów co jeszcze może być nie tak, a i chciałem dodać że EGR mam zaślepiony i pali się check. Proszę o jakieś rady jeżeli już ktoś sie z takim zjawiskiem spotkał

Witam , Sprawdz mase silnika ,ja zazwyczaj dodaje dodatkowa , sprawdz wiazke elektryczna,w skrzynce bezpiecznikow pod maska jest zlacze ktore czest koroduje bo woda tam wlatuje
Sprawdzil bym tez przewody wychodzace z wiazki umieszczonej na listwie wtryskowej czest tam sie przecieraja przewody <taka czarna listwa >

Tą czarną skrzynkę sprawdzali podobno 2 kostki zielone były, to zostało wymienione. Peszel też sprawdzali i też coś tam izolowali bo było naruszone nie wiem jak z listwą ale czy tam woda by się dostała jak to jest tam wszystko zakryte i dodatkowo osłona silnika nachodzi na to. Dzisiaj były też opady deszczu i wystarczyło 20 min i zaczęły się problemy.