PDA

Zobacz pełną wersję : Wymiana rozrządu Siena 1.2 8v



Stefanek
01-03-2015, 23:04
Witam. Zaprezentuje forumowiczom i posiadaczom samochodu marki Fiat Siena 1.2 8v wymianę rozrządu. Do wymiany robimy następujące czynności :)

1. Podnosimy samochód i ściągamy kolo :)
2. Po ściągnięciu kola odkręcamy osłonę która jest przykręcona na dwa wkręty.
3. Następnie Ściągamy pasek od alternatora z kola pasowego i odkręcamy kolo pasowe które jest przykręcone na 3 śruby 13-stke.
4. Koleinie przechodzimy do etapu ustawienia rozrządu. (Jeżeli jak ktoś nie wie jak powinien być ustawiony prawidłowo wtedy można ustawić go na 2 sposoby :)
Sposób:
a) Odpowiednie znaki na silniku i głowicy. Znak na kole zębatym dolnym jest to kropka na kole która musi być ustawione na dole (musi patrzeć znak na miskę olejowa) Znak na głowicy jest to znak na kole od walka rozrządu on ma się pokrywać z znakiem na głowicy od strony szyby :D Jak nie wiesz jak patrz zdjęcia poniżej :P
b) Jak nie wiadomo jak ustawić dolne kolo zębate musimy wykręcić pierwsza świece zapłonową od strony rozrządu. Gdy zrobimy to czynność musimy wtedy ustawić GMP (Górny Martwy Punkt) te ustawienie powoduje ze tłok jest w gorze. I automatycznie ustawiamy znak na kole :P
5. Po ustawieniu rozrządu luzujemy napinacz i ściągamy pasek i demontujemy stara pompę wody :)
6. Po oczyszczeniu bloku ze starej pompy wody silikony montujemy nowa pompę wody tak jak i Nowy napinacz.(przed założeniem paska należy sprawdzić czy stary pasek ma tyle samo zębów co i nowy)
7. Składamy wszystko do kupy zalewamy płynem chłodzącym układ i odpalamy
8. Odpowietrzanie układu. Odpalamy samochód włączamy nawiew na max i ciepło na max czekamy aż silnik będzie uzyskiwał temperaturę aby termostat otworzył , dolewamy płynu. Aby prawidłowo odpowietrzyć układ odkręcamy odpowietrzniki na nagrzewnicy są 2 i na chłodnicy po lewej stronie motylek jak stroimy przodem do samochodu. Jeśli wszystko jest prawidłowo zrobione cieszymy się ze się udało :P


Proszę o Moderatora forum o przypięcie tematu jeśli jest to możliwe :)

PS. Poradnik pisany był po swojemu nie ubierałem w słowa tak szczegółowo :) Ponieważ jak ktoś będzie wiedział o co chodzi to zrobi :P

Zdjęcia Zamieszczone są z Google

Ustawienie kola zębatego:
18914
Ustawienie Kolka Rozrządu:
18915

BobekNierobek
02-03-2015, 17:47
Na misce są jakieś znaki czy tak na pałę ustawiać ?

Stefanek
02-03-2015, 18:31
Na misce jest znak. Powinien być taki wyryty pionowy :) Musi się pokrywać znak z znakiem na kole zębatym :)

BobekNierobek
02-03-2015, 19:19
Czy są jakieś poważne konsekwencje źle złożonego rozrządu w tym silniku, który ponoć jest bezkolizyjny ?

Stefanek
02-03-2015, 20:09
BobekNierobek Nie ma :) Jak kupiłem samochód sprzedawca nie powiedział jaki był rozrząd. I pewnej ładnej niedzieli jadę sobie do dziewczyny :) 3 , 4 ,5 gazu a samochód nie chce jechać :( co się okazało pasek od rozrządu się zerwał :( Kupiłem następnego dnia części poskładałem jak powinno być i śmiga :)

BobekNierobek
02-03-2015, 20:25
To dobrze, bo jak kupiłem auto chyba w grudniu to nic w nim nie zrobiłem oprócz termostatu. Więc może też spróbuje sobie samodzielnie rozrząd wymienić jak już się zrobi w miarę ciepło.

BTW. Czy te zestawy rozrządu z alledrogo za około 100 zł to są coś warte ?

adorator
02-03-2015, 20:32
pasek + rolka to powinieneś się w 100 zmieścić

Stefanek
02-03-2015, 21:42
BobekNierobek Ja powiem szczerze nie patrzył bym na allegro części takich do samochodu... Pojechać do sklepu z częściami powiedzieć jakie i kupić :) bo z allegro to rożnie bywa co przyślą :P Ja za pasek continental zapłaciłem około 30zl rolkę +30zl i pompa wody około 60-80zl już nie pamiętam :P Jak się wymienia rozrząd to wymienia się pasek rolka napinacz i pompa wody :) w nie których samochodach wymienia się od razu tez i termostat:)

Boromir
17-11-2015, 19:50
To ja może jeszcze dopowiem swoje spostrzeżenia gdyż ostatnio sam wymieniałem rozrząd w sience 1.2 8v, otóż na dolnym kółku (wał korbowy) nie było żadnego znaku, ani na bloku silnika, ani na obudowie rozrządu. Nigdy wpadłbym na to, że trzeba otworzyć okienko rewizyjne koła zamachowego (na łączeniu silnika i skrzyni biegów jest prostokątna gumowa zaślepka) i tam ustawić znaki. Na kole zamachowym jest to nacięcie, a na korpusie są 4 ząbki - 3 małe i jeden duży - ustawiamy na ten duży. Górne kółko ma standardowe nacięcie na głowicy. Zanim do tego doszedłem zdążyłem pożądnie nawyzywać hienę epitetami, ale finalnie wszystko działa jak należy.