W moim aucie chłodnica silnika wystepuje bez zbiornika. Zmuszony jestem ją wymienić, gdyż się poci. Paruje z niej, przy rozrządzie - równolegle do paska.
Nie chcę kombinować, ale zbędnie wydawać kasy nie zamierzam. Dysponuję chłodnicą z identycznego fiata, lecz posiada ona zbiorniczek - moja nie. Stąd moje pytanie, czy jest możliwość zamontowania takiej chłodnicy? Dodam, że według katalogu rocznika, występują właśnie te dwie chłodnice. Rozumiem, że trzeba będzie wypierniczyć zbiorniczek wyrównawczy?

Możliwość pewnie jest, aczkolwiek wiąże się to z przeróbkami układu chłodzenia - pytanie czy warto ? Chociaż widziałem patenty, że ludzie po takiej wymianie mieli 2 zbiorniki wyrównawcze i jakoś to działało...

Z dwoma będzie działać - czemu nie.. Tylko faktycznie po co.. Chłodnicę i tak nową trzeba kupić i tak bo jakakolwiek używka to loteria..

Z dwoma będzie działać - czemu nie.. Tylko faktycznie po co.. Chłodnicę i tak nową trzeba kupić i tak bo jakakolwiek używka to loteria..

Dwa zbiorniczki wyrównawcze w jednym układzie ? Czy w takim wypadku nie będzie więcej płynu w układzie? Trochę mnie to trapi.
Używkę mam w aucie, w które użytkowałem, ale wyzionęło ducha. Więc nie obawiam się, że to loteria. Poza tym chińczyk kosztuje nie mniej niz 150 zł, a to taka sama loteria jak używka.

To że będzie więcej płynu w układzie to pewne ale czy to na coś wpłynie - nie sądzę bo niby czemu..

To że będzie więcej płynu w układzie to pewne ale czy to na coś wpłynie - nie sądzę bo niby czemu..

Jak połączyć dwa układy ? Przecież wąż jest jeden ze zbiorniczka zrobić trójnik ?