witam, mam takie pytanie czy ma ktoś jakieś pomysly co si,ę dzieję z autem, co może być przyczyną bardzo dużego zużycia oleju, olej mi wyrzuca tym przewodem takim plastykowym co jest przykręcony do przepustnicy a dochodzi z IC. Silnik ma przejechane 235 kkm, czy to może być objawem zużytych pierścieni cz=y może turbina padła. Auto nie zauważyłem żeby straciło moc jeździ tak jak dawniej przyspiesza normalnie nie muli, wczoraj wlałem litr oleju i po przejechaniu 70 km już tego litra nie ma, odpala trochę ciężkawo, kopci przy dodawaniu gazu. Może ktoś ma jakieś pomysły.

Na jaki kolor kopci? Płynu chłodniczego nie przybył? Nie ssłyszałem żeby te silniki jadły olej może masz gdzieś wyciek? Jaki olej lejesz?

Płynu nie przybywa jest taki sam stan, przy dodawaniu gazu na czarno a tak to na taki niebiesko-szary kolor, wycieków nie zauważyłem tylko to że w kolektorze dolotowym jest dużo oleju, i jak zdjąłem te rurę od IC przy przepustnicy to przy dużych obrotach pryska olejem i to dość sporawo. Mnie się wydaje że to turbina padła i przypuszcza olej. A olej to półsyntetyk mobil 10W40

Na to by wyglądało ze turbo puszcza trzeba byłoby sprawdzić bo może tylko uszczelniacz poszedł skoro ciągnie bez zmian. Co do oleju to lepszy byłby 5w40

bo mi się wydaje że jakby się zapiekły pierścienie to by tak szybko oleju nie ubywało i byłby słaby a jeździ się normalnie, a 5W40 nie będzie za rzadki? No i rano ledwo odpalił czy to też może być przyczyną trudnego odpalenia że w kolektorze dolotowym jest dużo oleju?

Zalecany przez producenta do silnika 1.9JTD 115KM 85kW jest olej 5w40. Lepiej zainwestować i kupić lepszej jakości (np. Motul (sam go używam i bardzo polecam)). Jednakże do czasu wyjaśnienia sprawy, nie ma sensu chyba wymiana oleju. 70km i litr oleju... on musi Ci się albo wylewać, albo być podawany zamiast paliwa :P

Spróbuję wymienić jutro turbinę i zobaczę co będzie dalej bo wszyscy mechanicy mówią że turbina puszcza olej i dlatego dostaję sie dolotu. Nawet nie wiem jak się za to zabrać.

Witam, turbina wymieniona oleju nie ubywa, tylko z zapaleniem jest problem zimny trzeba długo kręcić a teraz to nawet i gorący tez z problemem odpala i kopci na czarno, czy może to być wina wtrysków

Najlepiej zrób test przelewowy na wtryski.U mnie lał jeden wtrysk i też ciężko palił a jak odpalił to w garażu ciemność.