Witam Forumowiczów

Piszę do was z takim o to zapytaniem. Wczoraj jak jechalem swoim Unem to nagle silnik zgasł i nie mogłem go już odpalić ( Na 3cim biegu miałem 80km/h). Dzisiaj sprawdziłem że świece dają iskre (sprawdziłem tylko 2) oraz że paliwo przechodzi przez filtry ( czyli pompka paliwa pracuje), cewka zapłonowa również jest sprawna ( Na stronie wtórnej 4,5kohm , a na pierwotnej 0,4 -0,8 Ohm). Podczas demontażu okablowania od modułu kontroli zapłonu zauważyłem że na 2ch kablach widać ślady jakby po zwarciu.

Palec rozdzielacza nie jest w świetnym stanie, ale iskra idzie na świece

IMG_20150104_160948.jpg | lolek1990 | Fotosik.pl (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1fe2d42834d13137.html)
IMG_20150104_160938.jpg | lolek1990 | Fotosik.pl (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ac51aa307e4983b6.html)
IMG_20150104_161205.jpg | lolek1990 | Fotosik.pl (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8bed85682733bc9f.html)

Pozdrawiam i dziękuję

Rozrząd sprawdzałeś ?

Normalnie rozrusznik kręci silniikiem wiec chyba rozrząd jest ok. Ja rozpoczynam swoje przygody z mechniką samochodową.

Podczas próby rozruchu wartość na akumulatorze wynosi 9,8V

Sprawdź czy pasek rozrządu jest cały i czy jest na znakach.

Jest cały i zdrowy

sądząc po zdjęciach, jest wypalony styk masy na złączce digiplex-a przedostatni od prawej, ten najbardziej przypalony. Wiadomo kiepska masa to iska pewnie bedzie ale bez mocy. ostatni styk po prawej to wyjście na cewkę zapłonową.
Na drugim zdjęciu widzę połamany filterek od przewodu czujnika podciśnienia, powinien być podłaczony do gigipex-a chyba że tam też końcówka połamana można go pominąć tylko trzeba ten przewód zaślepić, żeby silnik lewego powietrza nie dostawał.

Ja miałem problem z samym modułem zapłonu, potrafił się zacinać po nagrzaniu i nie dawał iskry. Pomagało wygrzanie na kaloryferze, na kila dni był spokój, ostatecznie został wymieniony na inny egzeplarz.