Hiobus
14-12-2014, 01:41
Witam,
Mam problem, z którym nie potrafię sobie poradzić, a mianowicie auto przy wyłączonym zapłonie pobiera prąd z akumulatora rzędu ok. 100 mA, który rozładowuje akumulator - szczególnie teraz gdy jest mróz.
Do tej pory udało mi się ustalić, że:
- 20 mA pobierał alarm, który odpiąłem,
- 10 mA pobierało radio, które również odłączyłem.
Pozostało około 70 mA, które przepływało w całości przez bezpiecznik F01. Wyjąłem wszystkie bezpieczniki (z obu skrzynek bezpiecznikowych za wyjątkiem F01), a prąd nadal płynął... W końcu w akcie desperacji w skrzynce z bezpiecznikami pod kierownicą zacząłem odłączać wtyczki z przewodami. Dzięki temu znalazłem wtyczkę po odłączeniu, której prąd spada praktycznie do 0 mA:
17913
Możecie mi powiedzieć za co odpowiada ta wtyczka (co jest do niej podłączone)? Wiem na pewno, że coś w niej jest podpięte bezpośrednio pod bezpiecznik F01. Może spotkaliście się z takim problemem wcześniej?
Dziękuję i pozdrawiam,
Piotr.
Mam problem, z którym nie potrafię sobie poradzić, a mianowicie auto przy wyłączonym zapłonie pobiera prąd z akumulatora rzędu ok. 100 mA, który rozładowuje akumulator - szczególnie teraz gdy jest mróz.
Do tej pory udało mi się ustalić, że:
- 20 mA pobierał alarm, który odpiąłem,
- 10 mA pobierało radio, które również odłączyłem.
Pozostało około 70 mA, które przepływało w całości przez bezpiecznik F01. Wyjąłem wszystkie bezpieczniki (z obu skrzynek bezpiecznikowych za wyjątkiem F01), a prąd nadal płynął... W końcu w akcie desperacji w skrzynce z bezpiecznikami pod kierownicą zacząłem odłączać wtyczki z przewodami. Dzięki temu znalazłem wtyczkę po odłączeniu, której prąd spada praktycznie do 0 mA:
17913
Możecie mi powiedzieć za co odpowiada ta wtyczka (co jest do niej podłączone)? Wiem na pewno, że coś w niej jest podpięte bezpośrednio pod bezpiecznik F01. Może spotkaliście się z takim problemem wcześniej?
Dziękuję i pozdrawiam,
Piotr.