Witam
Jestem tutaj nowy i mam problem ze swoim stilo.
Opiszę moją przygodę z e stilem.:Przy prędkości ok 140 km pojawił sie błąd engine fault, ale po wyłączeniu i zapaleniu ponownie wszystko wróciło do normy, po dwóch dniach błąd wrócił, i już nie ustąpił. Następstwem był brak reakcji na pedał gazu i nie równa praca...Okazało się, że komputer jest spalony, został naprawiony w Tychach, po zamontowaniu wszystko działało, na biegu jałowym, po przejechaniu 1,5 km pojawił się znany nam błąd i objawy te same..Komputer spalony, ta sama przyczyna, prawdopodobnie pali go przepustnica..Jak to sprawdzić. Boję sie montować komputer po raz kolejny.Moje pytanie co może powodować palenie komputera. Masy sprawdzone i instalacja.Dzięki

problem bardziej dotyczy umiejscowienia sterownika, niż palenia go przez przepustnicę. jeśli cokolwiek może go "spalić" to prędzej regulator napięcia na alternatorze. jeśli sprawdziłeś instalację i wszystko jest ok, to nie pozostało nic innego niż przenieść sterownik w bardziej cywilizowane miejsce, np. na grodź tylną silnika. poniżej przykład innej lokalizacji:


https://www.youtube.com/watch?v=v5N7eiSyDfM

po naprawie komputer przełozyłem w inne miejsce, wg zaleceń, ja przejechałem tylko 1,5 km silnik zimny:( Problem pojawił sie kiedy dynamicznie przyspieszyłem

to wyślij sterownik z reklamacją. z tego co czytałem, taka naprawa nie zawsze skutkuje za pierwszym razem.

Dziś go zamontowałem po drugiej naprawie przejechałem ok 10 km narazie ok zobaczymy co pokaże

Witam panowie po przejechaniu ok 500 km znów padł komputer nie wiem co dalej z tym zrobić stało się to na drodze ekspresowej przy prędkości ok 120km/h nie wiem czy on sie przegrzewa? do tej pory jezdziłem ok 30 km dziennie po mieście nic się nie działo po prostu nie mam siły do tego auta!

Ja miałem Lybrę i ECU było tuż przy silniku, coś jak w Stilo i wszystko było dobrze, nie miałem z nim problemów. Może to jakieś lewe napięcie. Dostaje gdzieś z jakiegoś czujnika lewe napięcie i pali komputer.
Najlepiej by było rozebrać ECU - otworzyć go i zobaczyć czy nie ma jakiś ścieżek popalonych. Może byś doszedł, który PIN jest upalony i wtedy też byś doszedł skąd przyszło lewe napięcie. Wiesz, to tylko teoria.

Masz racje jak pisałem w tytule gośc ko-car twierdzi ,że to przepustnica pali ale założyłem już trzecia i znów to samo ona ma sterowanie 24V ale elektrycy których pytałem nie znają takiego przypadku

Witam
Kilka dni temu rozbierałem przepustnice w moim stilo także może moja opinia będzie coś znaczyła. Przepustnica to nic innego jak obudowa, silniki, łopatka otwierająca odpowiedni kąt i potencjometr. Co z tych wymienionych rzeczy mogło by palić komputer? Chyba tylko silniczek sterujący łopatką i to pod warunkiem że kręcił by się dookoła czyli zaczął by działać jak dynamo. Prosto pisząc jak przepustnica padnie to po prostu padnie. Ja bym się tą informacją nie sugerował.

na miejscu autora tematu zapytałbym osobę, która udzieliła mu takiego wyjaśnienia o jakieś racjonalne wytłumaczenie - w jaki sposób przepustnica pali sterownik silnika?

Panowie wczoraj założyłem czwartą przepustnice samochód przejechał 2 km i padł znów to samo o co chodzi mechanicy rozkładają ręce ASO w Bielsku i Tychach nie zna takiego przypadku może zna ktoś jakiegoś elektryka komputer był drugi raz sprawdzony jest ok instalacja też już nie mam siły do tego auta przebieg 116000 od nowości w jednych rękach. Jakby ktoś miał jakieś pomysły proszę pisać albo dzwonić 533988965 z góry dziękuje za pomoc. P.S podaje nr tel nie zawsze mogę na forum zobaczyć

Jeszcze dziś rozmawiałem z pewnym panem który powiedział żeby sprawdzić rozrząd po dodaniu gazu wywala błąd i engine fault może to koło pasowe albo jakiś klinek? Nie wiem czy w dobrą stronę idę już brakuje pomysłów

podłączyć pod kompa i odczytać co to za błąd. nie sądzę aby był on związany z paleniem sterownika. oddaj auto do polecanego elektronika samochodowego niech się męczy.

Jeszcze dziś rozmawiałem z pewnym panem który powiedział żeby sprawdzić rozrząd po dodaniu gazu wywala błąd i engine fault może to koło pasowe albo jakiś klinek? Nie wiem czy w dobrą stronę idę już brakuje pomysłów

Witam, powiedz jaki błąd rejestruje pamięć diagnostyczna. Czy po naprawach powraca ta sama sytuacja?- jak rozumiem problem polega na braku reakcji na pedał gazu? Ważne jest jaki błąd rejestruje sterownik- daj znać to spróbuje pomóc.

Panowie a czy można zastąpić komputer z tym oznaczeniem T.9 na T.1

Zamontowałem nowy komputer i przepustnicę (znaczy używane) i zobaczymy co dalej narazie jeździ dobrze:smile: