mam kłopot z kropkiem mojej żony.
auto odpaliłem i zabrałem się za skrobanie (włączyłem ogrzewanie tylnej szyby)
auto ładnie paliło - wtem cyk zgasło w pieruny
wsiadłem i go kręce,a one nie chce jarać. w końcu zapalił i chodzi ok. check się pali.

jakie objawy - obrotomierz stop - nie działa
wskazówka temperatury idzie na czerwone pole, dobija pstryk i opada na dół (na zimnym silniku)

po zgaszeniu, silnik ciężko zapala. auta nie ruszałem z miejsca.
inne kontrolki działają OK. gasną, wskaźnik paliwa ok.

co to może być. czujnik położenia wału???

Pierwsze co mi przyszło do głowy to właśnie czujnik położenia wału. Zacznij od podpiecia pod komputer i będzie wtedy pewność.

ja mam dwie lewe ręce i mam pytanko, czy wymiana we własnym zakresie jest trudna? trzeba mieć jakiś klucz. czemu pytam, bo boje się, że nie odpalę auta, a nie uśmiecha mi się go holować do warsztatu

Z wymianą nie powinno być problemu lecz najpierw diagnozuje to komputerowo

a jak tam wygląda z dojściem. bo czujnik jest chyba mocowany na 1 śrubie?

W googlach powinieneś znaleźć masę zdjęć gdyż Ja niestety taki mu zdjęciami dla zobrazowania dojścia nie mam

ok, nie podpinałem pod kompa, bo nie miałem czasu. kupiłem Czujnik położenia wału korbowego EPS 9.0378 i wymieniłem we własnym zakresie.
potrzebny jest klucz 10 - najlepiej nasadowy taki z 5cm + grzechotka - ułatwi to dostęp. sama wymiana maks 5 minut. warto też mieć lusterko i położyć sobie na dole - lepiej widać.

auto śmiga i jest już sprawne. błąd sam się skasował.
także jak auto słabo pali lub wcale, Obrotościomierz i wskaźnik temperatury silnika szaleje to wystarczy wymienić j.w.

koszt czujnika z wysyłką koło 90zł - nie ma dramatu

numery części dla potomnych

Numery OE

ALFA ROMEO: 55229700
EPS: 1.953.378
FAE: 79196
FIAT: 55187380
FIAT: 55229700

No i super. Na komputer i tak pojedż dla pewnosci

No i super. Na komputer i tak pojedż dla pewnosci

kupiłem elm327 to podepnę i sprawdzę. podpięcie w warsztacie to koło 50zł - lekka przesada, jednak żeby nie było dziś wesoło to okazało się że jedna guma good year ultragrip 8 zrobiła się krzywa.... i 2 nowe gumy musiałem kupić, a ta poszła do producenta na reklamacje - masakra, zeby opona premium zrobiła się jajowata?! w serwisie mi powiedzieli, że goodyear tak ma i że reklamacji nie uznają na 100%, w przeciwieństwie do pirelli gdzie nie ma problemu z reklamacjami. złodziejstwo w biały dzień. dodam, że gumy maja 2 sezony i najechane koło 10tys km.

Ja ostatnio reklamowałem pirelli 4 sztuki - strasznie mi hałasowały przy hamowaniu i zwalnianiu - niestety odrzucona. A co do podpięcia i diagnostyki to 50 zł to wcale nie jest dużo.

Ja ostatnio reklamowałem pirelli 4 sztuki - strasznie mi hałasowały przy hamowaniu i zwalnianiu - niestety odrzucona. A co do podpięcia i diagnostyki to 50 zł to wcale nie jest dużo.

no 50zł za podpięcie pod kompa, przy cenach elm327 to lekka przesada. to tylko odczytanie błędów. jednak faktem jest, że koszty są wysokie, za 5 minut pracy fachowca.

co do opon to szok. jak się kupuje klasę premium to należy oczekiwać jakości. warto skorzystać z prawa do rękojmi a nie gwarancji - ciut inne zasady - odpowiedzialność leży na sprzedawcy

został podpięty elm327 v. 1.5 wykryto błąd - czujnik położenia wału i tyle. błąd skasowałem, autko chodzi jak z salonu