Witam.
Pstanowiłem wymienić tylne piasty ponieważ już bardzo
łożyska huczały i z lewej strony pojawił się problem.
Nakrętka nie chce się odkręcić, zerwany gwint, poprzedni
właściciel musiał trochę przesadzić z dokręcaniem.
Na schematach budowy wahacza oś piasty przedstawiana
jest jako osobny element, więc czy da się wymienić samą oś,
może przegwintować, czy cały wahacz do wymiany?
A jeśli wahacz do wymiany, to czy da się zaadaptować wersje
z bębnem do hamulca tarczowego, bo chodzi o Marę 2.0 20v.

Niestety czeka Cię wymiana wahacza. Co do założenia tarcz jest to jak najbardziej możliwe, było tym na forum nie raz, poszukaj.

Spokojnie da rady wybić oś/sworzeń.

Spokojnie da rady wybić oś/sworzeń.
A czy taka od wersji z hamucem bębnowym będzie pasować, czy długość będzie taka sama?
Pytam bo wahacze z bębnami są łatwiej dostępne.

Taka sama.