W piątek wymieniłem olej i filtr oleju. Nie wiem czy to jest przyczyną (może mechanik nie dokręcił dobrze filtra oleju) i gdzieś się sączy i spala na gorącym silniku. W każdym razie na obiegu zewnętrznym dmuchawy czuć w kabinie zapach spalonego oleju. Oglądałem silnik z latarką dookoła nic nie zauważyłem (ale od góry nie widać miejsca mocowania filtra). Ma ktoś jakiś pomysł co może być przyczyną? Na bagnecie nie widać aby stan oleju się zmniejszył.

Możliwe że podczas wymiany oleju zrobił coś nie dbale i polało się trochę na rurę wydechową lub obudowę silnika i stąd ten zapach.

Podejrzewam, że przyczynę wskazał bob96 (w takim przypadku kilka godzin jazdy i problem zniknie), ale dla pewności warto podjechać na kanał (choćby na stację diagnostyczną) i popatrzeć od dołu.

Niestety to nie to. Śmierdzi już trzy dni, zrobiłem z 500km.

Jedyne wyjście to Cromkę na podnośnik i zobaczyć od dołu co jest nie teges.

U mnie po wymianie filtra zauważyłem kiedyś kilka kropel zbierających się z okolicy uszczelki filtra. Jest tam jakieś dziwne uszczelnienie i w labirynt dostaje się odrobinę oleju który przez chwilę może kapać. Wykapywał chyba z jakiegoś otworu i przez chwilę myślałem że mechanik coś sknocił Nie wiem po jaką cholerę coś takiego zrobili. Po wytarciu wyciek się nie pojawiał. Wygląda że były to resztki oleju po zewn. stronie uszczelki. Pamiętam też że kropla wisiała dokładnie nad rurą wydechową i zastanawiałem się czy po kapnięciu na gorącą rurę się nie zapali.

Czeac mam to samo, sprawdziles co bylo przyczną???

Mam to samo i denerwuje mnie to miałem mokro z oleju przy pokrywie zaworów wiec mechanik powiedział ze trzeba zacząć od wymiany wiec wymienił ja wyczyścil z góry cały olej i zapach się oleju się minimalnie zmniejszył wiec to nie było przyczyną. Teraz też mi się poci lekko pod pokrywa może akurat będzie krzywa bo jest plastikowa a.nowa kosztuje majątek. Zapach oleju pojawia się jak stoję np w miejscu

a uszczelki pod wtryskami Wam nie puszczają?

czy w multijecie 8V był już filter w obudowie skręcanej? Jeśli tak to:
1. Czy mechanik wymienił dwa duże oringi od nakrętki?
2. Czy z czuciem dokręcił pokrywkę filtra?
Za mocne dokręcenie powoduje sączenie się oleju akurat na nieszczęście na rurę wydechową. (tak jest w przypadku 16V 150KM. jest to szczególnie niebezpieczne bo grozi pożarem.
Przy demontażu gdy pociekł olej to czy mechanik przemył to wszystko jakimkolwiek zmywaczem aby spłukać pozostałości oleju?
ON (olej napędowy) potrafi długo czuć, olej pozostawiony w zakamarkach też.

Witam zapach spalonego oleju i mnie mam nadzieje ze rozwiązany bo narazie jest ok. Olej kapal na kolektor. Winne były uszczelki pod podstawa mocowania filtra oleju . żeby do tego dojść trzebabylo rurki z wody odkręcić i tez uszczelki powymieniac.