Witam, posiadam Bravo 1.9 jtd z 2000 roku z automatyczną klimatyzacją, auto kupiłem w lecie i nie przyszło mi do głowy, aby sprawdzić czy grzeje ;)
Nawiew działa lecz dmucha cały czas zimnym powietrzem. Temperatura silnika wzrasta chyba normalnie tzn. zawsze dochodzi do połowy wskaźnika i tam zostaje w zależności od warunków do jazdy tak po 3-5 km, więc wydaje mi się że to w normie. Termostat też chyba jest w porządku, węże idące do nagrzewnicy robią się szybko ciepłe jak jeszcze wskazówka nawet nie drgnie, termostat tak samo, jego obudowa dość szybko jest ciepła, a wąż powrotny do chłodnicy zimny, więc chyba się nie otwiera jak mniemam za wcześnie ? Teraz właśnie próbuje się dobrać do konsoli środkowej i nagrzewnicy w celu zbadania sprawy, wyciągnąłem schowek i ten boczek tunelu oraz popielniczkę lecz niestety nie mogę wyciągnąć radia aby zdjąć całą konsolę, chciałem przeczyścić czujnik temperatury i zobaczyć jak zachowuje się nagrzewnica, z tego co teraz już widzę to na pewno nie było z niej żadnych wycieków bo wszędzie jest sucho i nie ma plan, płyn też nigdy nie znikał, moje podejrzenia do czujnik bądź ten silniczek, który reguluje klapami, albo sama nagrzewnica ? Co o tym sądzicie ? Czy jeśli nagrzewnica by działała normalnie, a po prostu powietrze nie zostało puszczone w tunele to będzie ona zauważalnie ciepła ?

Przepraszam za post pod postem ale jakoś nie widzę opcji edytuj..w każdym razie moja nagrzewnica jest gorąca...obudowa wręcz patrzy czyli wychodziło by na to, że działa, więc co może być przyczyną ? silniczek odpowiedzialny za ustawienie klap ? jak się do niego dobrać ? ktoś coś, bo zima idzie.. ;) ?

Sprawdź silnik sterujący klapą mieszającą powietrze ciepłe/zimne. Dostaniesz się do niego wkładając rękę pod deskę od strony kierowcy. Przestawiając pokrętło temperatury między skrajnymi pozycjami powinieneś słyszeć jego działanie (jeśli wszystko działa jak powinno). Możesz też zrobić autodiagnostykę klimatyzacji.

Dobra wczoraj spędziłem jakieś 4 h w samochodzie i tyle samo w internecie...wykluczyłem wszystko po kolei i został ten silniczek, ku mojemu zdziwieniu leżał sobie nie przykręcony do niczego...ale działa sprawdziłem go teraz, właśnie czyszcze w domu skoro go już mam w ręce, tylko teraz muszę znaleźć miejsce w którym od powinien być przymocowany aby sterować klapami

I jak ? Ten silniczek był powodem usterki ? Bo u siebie mam tak samo że jest nawiew zimny albo gorący. Nie ma możliwości ustawienia czegoś po środku...

nie mam pojęcia bo...patrz co napisałęm w innym wątku " Panowie odgrzebuje temat, ale mam wydaje mi się podobny problem. Nie miałem w samochodzie ogrzewania bo sprawdzeniu termostatu czujników temperatur, rozebraniu konsoli środkowej znalazłem przyczynę, a mianowicie silniczek sterujący klapami od ciepłego/zimnego powietrza nie był przykręcony tylko leżał sobie na tunelu środkowym i działał ! to najlepsze...a w miejscu gdzie powinien się łączyć z klapami była wkręcona śrubka tak jakby miała zablokować położenie klap na zimne powietrze...więc śrubkę wykręciłem, zamontowałem silniczek i tutaj zaczyna się problem...auto nie zapala, tak jakby próbuje kręcić jakieś pół obrotu i nic dalej, do tego wariuje wskazówka stanu paliwa i leci na maxa, przygasają kontrolki i podświetlenie deski rozdzielczej, a takze pojawia się na wyświetlaczu batt oil...myślałem, że zwyczajnie akumulator się rozładował, bo grzebałem dość długo, a światełko wewnątrz się świeciło bo drzwi otwarte i w ogóle...ale próbowałem teraz auto na kablach odpalić od innego i dalej te same objawy...prąd jakby jest bo światła działają i radio i w ogóle wszystko oprócz tego, że nie chce kręcić. Czy to możliwe że to zwyczajny zbieg okoliczności i po prostu padł mi rozrusznik ?" Macie teraz jakiś pomysł ?

Witam
Gdzie jest złącze diagnostyczne do klimatyzacji w tym aucie? Da radę się pod nie podłączyć używając Fiat MultiEcuScan?

Złącze klimy i poduszek jest za schowkiem.