Witajcie,
W moim DOBLO 1,3 multijet ostatnio wystąpił problem, który objawia się tym, że po pewnym czasie jazdy autkiem np. 10 -15 minutach wskaźnik temperatury dochodzi zaledwie do 1/4 góra 1/3 skali wskaźnika, po czym nagle opada zupełnie tak jakby zapłon został wyłączony, wtedy zapala się kontrolka pomarańczowa "check engine". Poza tym objawem silnik spokojnie pracuje bez żadnych dziwnych efektów, no ale oczywiście wówczas nie ma pełnej mocy i nie można go żyłować. Mam jakiegoś ELMA i podłączyłem go pod kompa, no i tam pokazało, że w błędach odłożonych i zapisanych jest kod P0116. FES pod tym kodem podaje, że może to być błąd czujnika temperatury, błąd termostatu itp. Proszę pomóżcie, co i gdzie najpierw skontrolować, żeby niepotrzebnie nie wpuścić się w koszty i bagno... Acha, gdzieś słyszałem, że w tym modelu silnik jest chronicznie niedogrzany i na zimę można by mu wpakować jakiś element izolujący np. tektura, karton itp. Czy faktycznie warto tak zrobić, czy to jedynie taka "urban legend" Dzięki za wszelką pomoc,
Pozdrowienia

Diagnostyka nie polega tylko na sprawdzaniu błędów! Sprawdź jak komputer czyta z tego czujnika a będziesz wiedział to na co sam sobie powinieneś odpowiedzieć.. ;)

OK, po sprawdzeniu poszczególnych parametrów interfejsem ELM, wychodzi na to, że czujnik działa prawidłowo, pokazuje stopniowo rosnącą temperaturę cieczy chłodzącej. Natomiast winowajcą jest termostat, który zapewne jest uszkodzony i zablokowany w pozycji otwartej, bo mimo dłuższego jeżdżenia wskaźnik temperatury ani nie drgnie i jest w pozycji na minimum. Dotykając węży z silnika i chłodnicy wszystkie są w zasadzie letnie. Proszę o info jakiej firmy termostat warto kupić, bo doczytałem, że są różne typy jak np. VERNET (raczej nie polecany) czy też VALEO lub BEHR (ponoć lepsze) no i w jakim koszcie całkowitym mogę się z tym zmieścić.

Jakiej firmy kolega kupił termostat bo mam analogiczny problem ?

Kolega nie chce doradzić to, może ja powiem informacyjnie kupiłem BEHR - made in italy w poniedziałek wymiana.

Odgrzebałeś kotleta sprzed 4 lat to nie licz na szybką odpowiedź, prawdopodobnie Pink nawet nie ma już tego auta.
Pozdrawiam

Nie spodziewałem się, że ktoś po 4 latach odgrzebie mojego posta dot. termostatu. Na to podforum wchodzę b. rzadko, ale traf chciał, że dokładnie teraz, gdy kol. @Piter_84 pisze o swoim problemie.
I tak odpowiadając przedmówcom, termostat został wymieniony na ponoć lepsiejszy, czyli firmy BEHR, a co do autka, to flota FIATA się powiększa, ale DOBLO dalej dzielnie jeździ i się sprawuje jak należy...:wink: